1 / 16

Novos Modelos de Negócio Setor Automobilístico

Novos Modelos de Negócio Setor Automobilístico. Grupo 3 Alessandra Petito Hugo Separovic Marcelo Silva Rafael de Marchi Sílvia Miranda. Segmento : Hatches Compactos. Características: maior segmento do Brasil, grandes mudanças nos últimos 5 anos

Download Presentation

Novos Modelos de Negócio Setor Automobilístico

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Novos Modelos de NegócioSetor Automobilístico • Grupo 3 Alessandra Petito Hugo Separovic Marcelo Silva Rafael de Marchi Sílvia Miranda

  2. Segmento: Hatches Compactos • Características: maior segmento do Brasil, grandes mudanças nos últimos 5 anos • Competitividade: aumentou muito, novas marcas, modelos, opções • Consumidor: mais experiente e exigente • Novos modelos: design mais ousado, mais espaçosos e equipados, mais segurança e preços competitivos

  3. HB20 • Promessa: revolucionar o segmento de populares no Brasil • Fábrica: 1º. Hyundai fabricado no Brasil - Piracicaba • Out/ 2012: Vendas iniciadas • Nov/ 2012: 10º. mais vendido do país • Dez/ 2013: 7º. mais vendido (5º. da categoria) • Problemas: + de 100 dias para a entrega; hoje pronta entrega

  4. Principais Players - 2013 • Fiat, Volkswagen, Chevrolet e Ford: menos de 70% do mercado – 1ª. vez na história • Novidades para 2014: Volkswagen Up! Ford Ka Renault Sandero Nissan March Chery QQ Fiat Uno

  5. Ambiente Atual x Futuro • AmbienteAtual: • 4o Maiormercado do mundo • 6o Maiorprodutorautomotivomundial • Estãoestabelecidos no país: • Osmaisimportantesgruposautomobilísticos do mundo • 20 fabricantes de veículos • 7 produtores de máquinasagrícolas • O complexo industrial automotivo é compostopor: • Industriasfornecedoras de matéria prima • Industriasfornecedoras de autopeças • Fabricantes de veículos • Fabricantes de máquinasagrícolas • Setor de comercialização de veículos • Setor de comercialização de autopeças • Setor de serviços e assistência • Entidaderepresentativa: ANFAVEA (Ass. Nac. dos Fabricantes de VeículosAutomotivos) • AmbienteFuturo • Contexto

  6. APLs/Clusters • Para o seguimento automobilístico o espaço para gerar Clusters é formado em volta das fábricas, direcionado ao mercado de reposição de peças e treinamento de mão de obra especializada • No exemplo da Hyundai, vemos abaixo algumas notícias que caracterizam a possibilidade de formação de Clusters com o início da fábrica na cidade de Piracicaba.

  7. APLs/Clusters

  8. APLs/Clusters • No caso da Hyundai, ainda não existe nada organizado neste sentido, mas uma organização deste tipo em uma cidade pequena do interior teria um aspecto muito positivo de desenvolvimento • Plano de ação necessário: ações conjuntas com os governos regionais para suprir necessidades futuras, prevendo o crescimento acelerado das demandas de mão de obra e infra estrutura para a região • Seria necessária também a criação de um comitê e regras entre todas as empresas deste ramo para estabelecer metas e decisões estratégicas alinhadas entre elas

  9. CANVAS

  10. Hyundai – Evolução Histórica • Criada em 1967 – dedicava-se à montagem de carros norte- americanos (consumo interno) • 1975 - produção do compacto Pony • 1980 - produção do Sedan Excel • Durante a fase inicial de produção da Hyundai, foram implantados princípios e métodos do Sistema Toyota de Produção ( STP ) • O conceito do STP inicialmente buscava a eliminação de perdas ocasionadas pelo modelo de produção em massa e utilização do trabalho no modelo fordista, para um novo modelo que se baseia em produção “enxuta”, abrangendo a cadeia de suprimentos, e principalmente, orientada pela demanda, gerando um modelo de produção “puxado”.

  11. Hyundai – Evolução Histórica • Meados de 1980 - Hyundai renova sua primeira linha de montagem, para estabelecer linhas de produção em massa, mas com grandes investimentos em tecnologia e automação, associado a um conceito Just-in-time • Campanhas de trabalho (treinamento) sobre boas práticas (três certos – fazer as coisas certas, na hora certa e no local certo), e as cinco atitudes (planejamento, ordem, limpeza, arrumação e disciplina) princípios difundidos junto ao chão de fábrica • Final de 1990 - A Hyundai fez investimentos maciços em automação e centrou seus esforços na política de inovação de processos de produção, estimulando seus engenheiros a apresentar soluções e buscar inovações, reconhecendo financeiramente seus engenheiros com políticas de remuneração alinhadas com essa proposta • 2013 – eleita pela 4ª. vez a Empresa Mais Admirada do Brasil na categoria Montadora/Importadora de Automóveis

  12. Hyundai – Modelo de Produção • Redução de sua dependência de trabalhos diretose aumento da sua dependência de instalações de produção, níveis de automação e tecnologia da informação no processo de produção. • Flexibilidade na sua dependência com a mão de obra (depende muito de sua alta equipe de engenharia, cabendo ao chão de fábrica executar operações simples) • 90% dos problemas de produção são resolvidos no projeto piloto(nas pistas de teste), dispensando os processos de melhoria contínua no chão de fábrica. Nas montadoras japonesas, pelo contrário, o chão de fábrica tem maior importância no aperfeiçoamento do produto final. • Modelo de Produção Modular: método de produção em que peças são submontadas em unidades intercambiáveis a serem fornecidas para a linha de montagem final.

  13. Hyundai – Modelo de Produção • Consequência da Produção Modular : Redução de custos e melhoria na qualidade e produtividade.

  14. Hyundai – Modelo de Produção • Brasil - fábrica própria em 2012 – cidade de Piracicaba/SP, cuja capacidade é de 150 mil veículos por ano, responsável pela fabricação dos modelos HB20, HB20X e HB20S, exclusivos para o mercado brasileiro (demanda interna por carros populares)

  15. Hyundai – Modelo de Produção

  16. Fontes • IndustriaAutomobilística e Sustentabilidade – CNI • AnáliseAtual do SetorAutomobilísticoNacional • RevistaCarta Capital – 2013 • http://noticias.r7.com/carros/fotos/conheca-os-concorrentes-que-o-hyundai-hb20-ira-enfrentar-20120913-1.html#fotos • http://revista.webmotors.com.br/mercado/hyundai-hb20-ja-e-o-quarto-modelo-mais-vendido-no-brasil/1333467143195 • http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2013/10/hyundai-hb20-completa-um-ano-no-mercado.html • http://www.fenabrave.org.br • http://classificados.folha.uol.com.br/veiculos/1247353-chevrolet-onix-e-hyundai-hb20-vencem-disputa-de-compactos.shtml • http://jornalmelhorauto.com.br/noticias/lancamentos-de-carros-2014-hatches-compactos/ • http://carros.ig.com.br/ranking/mais+vendidos+todas+as+marcas+hatch+compacto+todos+os+paises+em+2013/01_2_1_00_12_00_00_00_2013_1.html • http://quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/hatches-compactos-729449.shtml

More Related