第六組

1. 大時代 小人物 第六組 吳 俊 德 黃 柔 庭 夏 慧 紋 曾 于 晴 賴 奕 鄰 郭 鋐 濬 蔡 佩 芸 廖 旻 儀 江 瑜 恆

2. 大時代 小人物 第六組 吳 俊 德 黃 柔 庭 夏 慧 紋 曾 于 晴 賴 奕 鄰 郭 鋐 濬 蔡 佩 芸 廖 旻 儀 江 瑜 恆 https://www.youtube.com/watch?v=5m3b0Gl7SkM

3. 台鐵發展簡介 • 起源 • 臺灣鐵路創建於清光緒，為巡撫劉銘傳所倡導，並獲李鴻章贊成，始興築。

4. 車種 • 二戰後：蒸汽車 • 43年：柴油飛快車 • 50年起：柴電機車牽引行駛觀光號 • 55年：光華號 • 59年：莒光號 • 68年：行駛電力車自強號 台鐵發展簡介

5. 背景 • 台鐵員工因為輸出勞力之工作性質，亦被台灣政府列入「兼具勞工身分之公務員」，是同時擁有勞工及公務人員的特殊身分 勞工薪資改革

6. 背景 • 《勞基法》實施前，台灣勞動環境不甚理想，勞工權益長期遭漠視。 • 《勞基法》實施後，台灣勞工得到起碼的保障，但相對的，資方必須支付龐大的額外支出，其中又以加班費的強迫加發影響層面最高。 勞工薪資改革

7. 起因 • 中華民國政府與台灣鐵路管理局會計單位以「預算不足」及「台鐵為虧損單位」為由，拒絕發放台鐵員工的延時工資(加班費)。 • 此事件隨即引起台鐵員工不滿，其中又以負責駕駛火車、長期處於加班狀態的司機員抗爭最為激烈。 勞工薪資改革

8. 起因 • 但因1980年代中期，中華民國仍處於戒嚴時期，因此抗爭僅止於內部，並無檯面化 • 1987年，中華民國解嚴 • 在此問題未解決下，台灣鐵路工會部分會員除了繼續爭取適用勞工身分並加發延時工資外，也默許司機員自組火車司機員聯誼會，主要目的亦為爭取延時工資發放 • 不過，主管單位台灣省政府及中華民國交通部等仍拒絕發放延時工資，並指該聯誼會為非法組織 勞工薪資改革

9. 經過 • 1988年3月-4月，於勞工身分薪資認定與延時工資發放議題上，火車司機員聯誼會與資方談判破裂。聯誼會私底下串聯於同年5月1日國際勞動節例假日以「集體休假」方式進行罷工。 • 1988年5月1日凌晨，聯誼會獲得所有司機員支持，台鐵所有班次之司機員皆以「休假」為由進行罷工。 勞工薪資改革

10. 經過 • 約1400名的司機員罷工，不但達到台灣鐵路全面停擺的目的，部分聯誼會成員亦阻止機車班次進行，此舉也造成小規模警民衝突。 • 而此罷工事件，一直到1988年5月2日中午才告結束。 勞工薪資改革

11. 因為爺爺的母親早年往生，家中生活較困苦，所以爺爺從民國50年(國中畢業)便進入台鐵工作因為爺爺的母親早年往生，家中生活較困苦，所以爺爺從民國50年(國中畢業)便進入台鐵工作 • 工作內容是泡茶、服務旅客 • 民國58年，爺爺通過內部考試(特考)成為正式員工 • 台鐵當時是屬於省政府的省營單位，台灣動省後，台鐵既不算國營也不是省營，所以台鐵員工和公務員還是有落差 訪談 內容

12. 小說名稱: • 人生平快車--阿吉號 • 主角:阿吉 • 平快車是目前已走入歷史的車種借此比喻阿吉的人生經歲月累積。 • 故事開頭 • 家庭生活背景促使主角國中畢業就上臺北找工作，從台鐵服務生做起。 • 為了自己未來的人生努力奮鬥，因緣際會認識一樣在臺鐵當服務生的太太。 小說 大綱

13. 小說名稱: • 人生平快車--阿吉號 • 主角:阿吉 • 故事轉折 • 工作上遇到台鐵勞工薪資改革，生活起了變化。工作水準漸漸提升，由於過去被教導的生活方式深植心中，並沒因為大時代帶來好的改變。 • 養成不好的惡習，對人生抱著及時行樂的態度，反而成為改革之下的洮汰人選。 小說 大綱

14. 小說名稱: • 人生平快車--阿吉號 • 主角:阿吉 • 配角:工作伙伴、 抗爭的人群 • 故事結尾 • 主角的人生因進入台鐵，而有了目標和動力。在1988年遇上台鐵的重大變革，原本看似工作和生活即將獲得改善，卻因為自己的舊生活方式跟不上新時代的腳步。 小說 大綱

15. 回憶歲月留下的足跡 反映過去歷史的縮影

16. 資料 來源 • 交通鐵路管理局 • http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=16126&n=6839 • 鐵道博物館網 • http://search.railway.gov.tw/museum/train/train.htm