转 K6 型转向架简介

1. 转K6型转向架简介 齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司2014年11月8日

2. 1 主要用途与适用范围 25t轴重下交叉支撑转向架（定型为转K6型转向架）适用于标准轨距、25t轴重、商业运营速度120km/h的各型通用铁路货车，也可用于大秦线25t轴重专用运煤敞车。

3. 2 主要结构特征及落成要求 • 转K6型转向架系铸钢三大件式货车转向架。一系悬挂采用轴箱弹性剪切垫;二系悬挂采用带变摩擦减振装置的中央枕簧悬挂系统，摇枕弹簧为二级刚度；两侧架之间加装侧架弹性下交叉支撑装置;采用直径为375mm的下心盘，下心盘内设有含油尼龙心盘磨耗盘; 采用双作用常接触弹性旁承; 装用TBU 150型或TAROL 150型双列圆锥滚子轴承，采用轻型新结构HEZB型铸钢车轮或HESA型辗钢车轮，RE2A型车轴；基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置，采用L-A或L-B型组合式制动梁，新型高摩合成闸瓦。

8. 防松片 密封组成 外圈 滚子 密封座 轴端螺栓 前盖 密封座 保持架 中隔圈 密封组成 后挡

9. 5 轴箱橡胶垫组成及装车要求 加装了内八字橡胶弹性剪切垫，实现轮对的弹性定位，减小转向架簧下质量，隔离轮轨间高频振动，橡胶垫由上、下衬板、橡胶和铜铰线等零部件组成。橡胶垫应保证与侧架和承载鞍配合定位挡的尺寸精度，在组装时，保证与侧架和承载鞍之间紧密接触、定位可靠，导电铜线应在转向架内侧。 上衬板 下衬板 橡胶 铜铰线

10. 侧架组成及制造要求 • 侧架组成由侧架、锻造支撑座、立柱磨耗板、滑槽磨耗板、保持环等零部件组成。 侧架 立柱磨耗板 保持环 锻造支撑座

11. 7 摇枕组成及制造要求 摇枕组成由摇枕、下心盘、斜面磨耗板、固定杠杆支点座等零部件组成。 摇枕 心盘磨耗盘 下心盘 固定杠杆支点座 斜面磨耗板

12. 8 中央枕簧悬挂系统及减振装置 转向架摇枕弹簧由6个外圆弹簧（1）、1个外圆弹簧（2）和7个内圆弹簧组成，外圆弹簧（1）比内圆弹簧高23mm，外圆弹簧（2）与内圆弹簧同高。为便于识别，外圆弹簧（2）涂黄色厚浆醇酸漆。空车时仅外圆弹簧（1）承载，重车时内圆弹簧和外圆弹簧（2）参与承载，实现空、重车两级刚度。弹簧排列如下：

13. 转向架减振结构由立柱磨耗板、斜楔、斜面磨耗板、双卷减振弹簧组成。减振弹簧比枕外圆弹簧高10mm。采用整体或组合式斜楔。转向架减振结构由立柱磨耗板、斜楔、斜面磨耗板、双卷减振弹簧组成。减振弹簧比枕外圆弹簧高10mm。采用整体或组合式斜楔。

14. 基础制动装置及组装要求 • 基础制动装置组装后，各杠杆及拉杆应动作灵活，制动缓解作用良好，开口销劈开角度符合规定，制动梁滑块与侧架滑槽磨耗板横向两侧间隙之和不小于10mm。 固定杠杆支点 游动杠杆组成 固定杠杆组成 中拉杆 新型高摩合成闸瓦 组合式制动梁组成

15. 组合式制动梁组成

16. 闸瓦托 滑块磨耗套 夹扣 制动梁架 新型高摩合成闸瓦 衬套 支柱

17. 10 交叉支撑装置及组装要求 转向架安装了弹性下交叉支撑装置，由下交叉杆组成、上交叉杆组成、轴向橡胶垫、交叉杆安全链、锁紧板等零部件组成。 上交叉杆组成 下交叉杆组成 轴向橡胶垫 交叉杆安全链 锁紧板

18. 11 横跨梁总成及组装要求 因空重车自动调整装置的需要，在1、2位转向架的游动杠杆端或固定杠杆端均可以安装横跨梁，借用转K2型转向架横跨梁组成。 横跨梁组装后，两端与横跨梁托座连接螺栓的松余量为3~5mm。 调整垫及磨耗板 触板 横跨梁组成 安全链

19. 滚子轴 旁承磨耗板 滚子 旁承座 弹性旁承体 双作用常接触弹性旁承

20. 汇报到此结束，谢谢！