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AULA TÉCNICA 05 2007

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AULA TÉCNICA 05 2007. INSTRUTOR: SCOPINO. INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: CSFI / OBD 1+. INTRODUÇÃO. ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC. TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR SCOPINO NO FINAL DESTA AULA. INFORMAÇÕES TÉCNICAS AO ALUNO UMEC. NO SITE DA UMEC , VOCÊ

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Presentation Transcript
aula t cnica 05 2007

AULA TÉCNICA 05 2007

INSTRUTOR: SCOPINO

inje o eletr nica sistema csfi obd 1

INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: CSFI / OBD 1+

INTRODUÇÃO

SCOPINO TREINAMENTOS

envie suas d vidas umec

ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC

TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.

informa es t cnicas ao aluno umec
INFORMAÇÕES TÉCNICAS AO ALUNO UMEC

NO SITE DA UMEC, VOCÊ

TEM O FÓRUM COM DICAS E

SOLUÇÕES E OS MANUAIS DE

NOSSOS PATRONICADORES.

PARTICIPE E PRESTIGIE !

j tivemos aula com o esquema el trico no sistema de inje o eletr nica me 7 3 h4
Já tivemos aula com o esquema elétrico no sistema de injeção eletrônica ME 7.3 H4.

Agora veremos:

INTRODUÇÃO

CSFI / OBD 1+

diagrama o
DIAGRAMAÇÃO

VÁLVULA EGR

DETONAÇÃO

E

C

U

CSFI

OBD 1+

LÂMPADA DE DIAGNOSE

TEMP. ÁGUA

06 INJETORES

TEMP. AR

BOBINA

MAP

ROTAÇÃO

CANISTER

POSIÇÃO BORBOLETA

ATUADOR DE M. LENTA

VSS - VELOCIDADE

RELÉ BOMBA

SENSOR DE OXIGÊNIO 1 e 2

AR CONDICIONADO

MAF –MASSA DE AR

CONECTOR DIAGNOSE

PADRÃO OBD

SENSOR DE FASE

o sistema
O SISTEMA

A INJEÇÃO ELETRÔNICA É TEMA CADA VEZ MAIS PROCURADO AQUI NA UMEC, E PARA TRAZER MAIS NOVIDADES E SER SUA FERRAMENTA PARA O CONHECIMENTO, INICIAMOS UMA SEQUÊNCIA DE AULAS SOBRE O SISTEMA CSFI / OBD 1+ APLICADO NA LINHA GM.

a descri o
A DESCRIÇÃO

CSFI= INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL CENTRAL E SEQUENCIAL

OBD 1+ = DIAGNÓSTICO EM BORDO VERSÃO 1+

POR SE TRATAR DE UMA APLICAÇÃO EM UM MOTOR “V”, OS INJETORES FICAM NO CENTRO SUPERIOR DO BLOCO E O COMBUSTÍVEL É DISTRIBUÍDO POR TUBOS.

a aplica o
A APLICAÇÃO

ESTE SISTEMA CSFI / OBD 1+ É APLICADO NA BLAZER E S-10, COM MOTOR 4.3 VORTEC V6.

HÁ UMA APLICAÇÃO SEMELHANTE NAS IMPORTADAS S-10 OU SS-10, ONDE A MAIOR DIFERENÇA É QUE HÁ APENAS 1 INJETOR E 6 TUBOS. SENDO CARACTERIZADA POR INJEÇÃO SIMULTÂNEA NESTE CASO.

o funcionamento
O FUNCIONAMENTO

A ECU DIGITAL DESTE SISTEMA, RECEBE INFORMAÇÕES DOS SENSORES DISTRIBUÍDOS NO VEÍCULO, E DE ACORDO COM O SEU MAPEAMENTO, FAZ O CONTROLE INDIVIUDAL DOS INJETORES E TAMBÉM DO SISTEMA DE IGNIÇÃO. É CALCULADA A MASSA DE AR ADMITIDA E A ROTAÇÃO DO MOTOR.

a ecu1
A ECU

LOCALIZADA NA PARTE INTERNA SUPERIOR DO PÁRALAMA DIANTEIRO DIREITO, A ECU POSSUE 4 CHICOTES COM TERMINAIS COM FUNÇÕES E CORES DIFERENTES. TEM COMO FUNÇÃO GERENCIAR TODO O FUNCIONAMENTO DOS SISTEMAS DE IGNIÇÃO E INJEÇÃO. COMANDA A LÂMPADA DE DIAGNOSE .

fun es na ecu
FUNÇÕES NA ECU

- Modo Teste Falhas -

  • Permite verificar a existência de falhas presentes na memória da ECU.
  • Realizado com ignição ligada, motor

parado.

- Modo Dados Memorizados -

  • Este modo permite recuperar os valores dos parâmetros de funcionamento

do motor no momento em que ocorreu a falha.

  • Realizado com ignição ligada, motor

parado.

mais fun es
MAIS FUNÇÕES

- Modo Teste Contínuo -

  • Permite verificar os valores dos

parâmetros de funcionamento do motor.

  • Realizado com o motor funcionando

ou não.

ESTAS FUNÇÕES SÃO REALIZADAS APENAS COM SCANNER.

os terminais
OS TERMINAIS

A Unidade de comando possui:

  • 3 conectores de 32 terminais +
  • 1 conector de 24 terminais

Estas ligações fazem parte do grupo de sensores, atuadores e demais controles de ECU´s do veículo.

dica especial
DICA ESPECIAL

TENHO OBSERVADO VÁRIOS CASOS DE MAL FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DA INJEÇÃO ELETRÔNICA, SENDO UMA FALHA INTERMITENTE, ESPECIALMENTE EM VEÍCULO COM GNV.

A FALHA ESTÁ NO SIMULADOR DE BICOS DO SISTEMA GNV, COM ENTRADA DE ÁGUA CAUSANDO A FALHA.

pergunta
PERGUNTA

ONDE ESTÁ A MAIOR POSSIBILIDADE DE FALHA NO SISTEMA CSFI ?

resposta
RESPOSTA

SÃO VÁRIAS AS POSSIBILIDADES, MAS O MAIOR DESTAQUE ESTÁ NO CIRCUITO DE COMBUSTÍVEL, COM TRAVAMENTO DOS INJETORES E BOMBA COM BAIXA PRESSÃO.

slide22
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:INJEÇÃO ELETRÔNICA 2007 / 07 CSFI / OBD 1+Instrutor Scopino
e agora vamos ao vivo

E AGORA VAMOS AO VIVO

AO PLANTÃO

DE DÚVIDAS

COM O PROF.

SCOPINO

UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO