รายชื่อสมาชิกกลุ่มที่ 7

1. พ.ร.บ.เงินกู้ 2 ล้านล้านบาท การสื่อสารและการเมือง รายชื่อสมาชิกกลุ่มที่ 7 1. นายชัยรัตน์ สุวัตธิกะ รหัส 112350029 2. ด.ต.จารุจน์ ฤทธิไกร รหัส 113150028 3. ด.ต.วุฒิพงษ์ คงมณี รหัส 112350027 4. ด.ต. สานนท์ แก้วฤทธิ รหัส 112350023 5. ด.ต. เปลี่ยน อินทร์ทัด รหัส 112350021 6. นายวรพล ศรีนวล รหัส 112350025

2. 1.กรณีตัวอย่างปัญหาการสื่อสารการเมืองไทย1.กรณีตัวอย่างปัญหาการสื่อสารการเมืองไทย สื่อสารมวลชนผลิตสื่อเพื่อหวังผลทางการ เมือง กรณี ASTV(ไม่ทำหน้าที่สื่อที่ถูกต้อง) 1

3. กรณีตัวอย่างปัญหาการสื่อสารการเมืองไทยกรณีตัวอย่างปัญหาการสื่อสารการเมืองไทย ผู้รับสาร บริโภคข้อมูลข่าวสารโดยไม่พิจารณา ไตร่ตรองให้ดี จึงถูกชักจูงได้ (ตามกระแส) 2

4. กรณีตัวอย่างปัญหาการสื่อสารการเมืองไทยกรณีตัวอย่างปัญหาการสื่อสารการเมืองไทย ผู้รับสาร เป็นผู้ผลิตสื่อเอง ในรูปของการนำข้อ ความที่คิด/แชร์ ลงในสื่ออินเตอร์เน็ต(ม็อบมือถือ) 3

5. กรณีตัวอย่างปัญหาการสื่อสารการเมืองไทยกรณีตัวอย่างปัญหาการสื่อสารการเมืองไทย สื่อมวลชน ถ้ามีผลประโยชน์ทางธุรกิจเข้ามา เกี่ยวข้อง การนำเสนอข้อมูลจะเชียร์ฝ่ายการเมือง ที่ให้ผลประโยชน์ สื่ 4

6. เอกสารอ้างอิง 1 วิทยานิพนธ์ เรื่องบทบาทสื่อมวลชนกับการมีส่วนร่วมทางการเมืองไทย โดยนายเลอภพ โสรัตน์ นักศึกษารัฐประศาสนศาสตร์ดุษฎีบัณทิต มหาวิทยาลัยมหาวิทยาลัยราชภัฏวไลยอลงกรณ์ ในพระบรมราชูปถัมภ์ พ.ศ. 2555 2 เอกสารการกล่าวปาฐกถา ประจำปี 2549 ของมูลนิธิอิศรา อนันตกุล เรื่องสื่อกับการเมือง ณ สมาคมนักข่าวนักหนังสื่อ พิมพ์แห่งประเทศไทย โดย ศ.ดร. ชัยอนันต์ สมุทวณิช

7. 2.ปัญหาและความสำคัญของปัญหา2.ปัญหาและความสำคัญของปัญหา 1 ประเทศไทยต้องพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อเข้าสู่ AEC 2 ค่าขนส่งสินค้า/วัตถุดิบ สูง คิดเป็น ร้อยละ 15.2 (GDP) 3 รถไฟไทยใช้งานมานานแล้ว ประมาณ 100 ปี (ล้าหลัง) 4 สินค้าพืชผัก ผลไม้ เน่าเสียง่าย การขนส่งต้องรวดเร็ว 5 การขนส่งในปัจจุบันใช้รถบรรทุก เกิดอุบัติเหตุบ่อย

8. 2.ปัญหาและความสำคัญของปัญหา2.ปัญหาและความสำคัญของปัญหา 6 เชื่อมโยงการคมนาคมสู่ภูมิภาคและด่านการค้าชายแดน 7 พัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เฟส 2 ศูนย์กลางการบิน 8 พัฒนาท่าเรือน้ำลึก เพื่อเพิ่มศักยภาพของท่าเรือ 9 พัฒนาการคมนาคมระบบรางของไทย ให้มีประสิทธิภาพ 10 มีการใช้รถยนต์เพิ่มมากขึ้น ก่อมลภาวะ และอุบัติเหตุ

9. 3.แนวทางการศึกษาปัญหา หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเป็นเจ้าภาพ 1.ศึกษารายละเอียด ความจำเป็นในการก่อสร้าง ความคุ้มค่า แนวพื้นที่ รายละเอียดของโครงการและงบประมาณที่ใช้ 2.ศึกษาทางเลือกอื่นๆ ในการแก้ปัญหา

10. 3.แนวทางการศึกษาปัญหา 3. เนื่องจากเป็นโครงการขนาดใหญ่ ต้องจัดทำ EIA : Environmental Impact Assessment ก่อน เสนอของบประมาณ 4. รับฟังความคิดเห็นของประชาชน 5. ศึกษาข้อกฎหมายเนื่องจากเป็นการกู้เงินจำนวนมหาศาล

11. 3.แนวทางการศึกษาปัญหา 6. มีกรอบระยะเวลาในการศึกษาข้อมูลที่ชัดเจน ไม่ควรเร่งรีบดำเนินการ เพื่อความแน่นอน 7. ศึกษาแนวทางการร่วมลงทุนระหว่างรัฐ กับรัฐ และการให้เอกชนลงทุนเอง ทั้งโครงการ หรือ บาง บางส่วนของโครงการ เพื่อเป็นทางเลือก

12. 4. ผลกระทบต่อสังคม 1. เงินจำนวน 2 ล้านล้านบาท ทำให้ประเทศไทย เป็นหนี้นานถึง 50 ปี 2. ทำให้คนไทยเป็นหนี้ต่อหัว เพิ่มจาก 75,000 บาท เป็น 115,000 บาท (www.board.postjung.com) 3. อาจมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมได้ เพราะยังไม่ได้ ทำ EIA

13. 4. ผลกระทบต่อสังคม 4. ทำให้ขาดโอกาสในการพัฒนาด้านอื่นๆที่มีความจำเป็นและเร่งด่วนมากกว่า ได้แก่ การศึกษา /สาธารณสุข (งานวิจัยของ ดร.ประชา คุณธรรมดี คณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ) 5.โครงการย่อยบางโครงการ ไม่ได้ศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ อาจมีปัญหาได้ในอนาคต

14. 4. ผลกระทบต่อสังคม 6. กรณีรัฐบาลอุดหนุนเงินเป็นค่าโดยสารรถไฟความเร็วสูง / รถไฟฟ้า ก็จะเกิดความไม่เป็นธรรมในสังคม (ไม่ใช่บริการสาธารณะ) เพราะเป็นเงินงบ ประมาณแผ่นดิน 7. ตรวจสอบยาก และอาจเกิดการทุจริตคอร์รัปชั่น ได้ เนื่องจากไม่อยู่ในงบประมาณรายจ่ายประจำปี

15. 5. แนวทางการแก้ไขและป้องกันปัญหา 1. มีโครงการย่อยทั้งสิ้น 57 โครงการ แต่ยังไม่ได้ศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ จำนวน 17 โครงการ จึงต้องดำเนินการศึกษาให้ครบทุกโครงการก่อน 2. จัดทำ EAI เพื่อประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ให้ครอบคลุมทั้งโครงการ

16. 5. แนวทางการแก้ไขและป้องกันปัญหา 3. นำเงินกู้ 2 ล้านล้านบาท เข้าสู่ พ.ร.บ.งบประมาณรายจ่ายประจำปี พ.ศ.... เพื่อความโปร่งใส ตรวจสอบได้ ตามหลัก Good Governance 4. เนื่องจากเป็นโครงการใหญ่ ใช้งบประมาณมาก ควรศึกษาว่ามีความจำเป็นเร่งด่วน หรือไม่ เพราะจะทำให้เสียโอกาสในการพัฒนาด้านอื่น ซึ่งอาจเกิดปัญหาได้

17. 5. แนวทางการแก้ไขและป้องกันปัญหา 5. รับฟังความคิดเห็นของประชาชน โดยเฉพาะโครงการรถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง ว่ามีความจำเป็น /เหมาะสม หรือไม่ ( กรุงเทพ – หัวหิน ) และประเด็นการอุดหนุนค่าโดยสาร (ประชานิยม) 6. รัฐบาลจัดงาน “สร้างอนาคตไทย 2020” จัดนิทรรศการแสดงโครงการ 2 ล้านล้านบาท / จัดเสวนา และรับฟังความคิดเห็นของประชาชน จัด 12 จังหวัด ระหว่างวันที่ 4 ต.ค. – 2 ธ.ค. 2556 (เพชรฯ 8-10 พ.ย.)

18. สรุปและการวิจารณ์ องค์ประกอบการสื่อสารการเมือง ผู้รับสาร บริโภคข้อมูลข่าวสารอย่างชาญฉลาด รู้เท่าทันสือ และใช้สื่อในการแสดงความคิดเห็นอย่างสร้างสรรค์ ผู้ส่งสาร ยึดหลัก Good Governance 1.นิติธรรม 2.ความคุ้มค่า 3.การมีส่วนร่วม 4.ความโปร่งใส 5.คุณธรรม 6.ความรับผิดชอบ 1.ทำหน้าสื่ออย่างแท้จริง 2. เป็นกลาง 3. ไม่ควรมีธุรกิจ 4. มีอิสระ

19. สรุปและการวิจารณ์ 1.การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมและขนส่งผ่านเงินกู้ 2 ล้านล้านบาท” ยังไม่สมควรดำเนินการในขณะนี้ เพราะปัญหาหลักของประเทศไทยตอนนี้ คือ เรื่องโครงสร้างพื้นฐานด้านการ ศึกษา และสาธารณสุข (โรคเอดส์ ไทยล้ำหน้ากว่าใครในทวีปเอเชีย ) งานวิจัยของ ดร.ประชา คุณธรรมดี คณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ โดยใช้ข้อมูลล่าสุดของ The Global Competitive Report 2013 - 2014 2.รัฐบาลเร่งรีบดำเนินการในเรื่องนี้ ทั้ง ๆ ที่ความพร้อมยังไม่มี ไม่ว่าจะเป็นเรื่องการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ การทำ EAI รายละเอียดของโครงการย่อย 57 โครงการ การเชื่อมต่อระหว่าง ระบบราง กับการขนส่งทางถนนก็ไม่สมบูรณ์ จึงมองว่า เน้นขนคน มากกว่า ขนของและเรื่องการ คอร์รัปชั่น

20. Q&A ขอบคุณครับ