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7 、温度调节系统设计

7 、温度调节系统设计. 7.1 模具加热与冷却的目的. 1. 加热. ※ 热固性塑料需要较高的模具温度促使交联反应进行 ※ 某些热塑性塑料也需维持 80 度以上的模温，如聚甲醛、聚碳酸酯、聚苯醚等 ※ 大型模具要预热 ※ 热流道模具的广泛使用. 2. 冷却. 成型周期主要取决于冷却定型时间（约占 80% ），通过降低模温来缩短冷却时间，是提高生产效率的关键。. 7 、温度调节系统设计. 7.1 模具加热与冷却的目的. 部分树脂的成型温度与模具温度. 7 、温度调节系统设计. 7.2 冷却回路的设计. 冷却介质： 水、压缩空气、冷冻水、油.

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7 、温度调节系统设计

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Presentation Transcript

  1. 7、温度调节系统设计 7.1模具加热与冷却的目的 1.加热 ※热固性塑料需要较高的模具温度促使交联反应进行 ※某些热塑性塑料也需维持80度以上的模温，如聚甲醛、聚碳酸酯、聚苯醚等 ※大型模具要预热 ※热流道模具的广泛使用 2.冷却 成型周期主要取决于冷却定型时间（约占80%），通过降低模温来缩短冷却时间，是提高生产效率的关键。

  2. 7、温度调节系统设计 7.1模具加热与冷却的目的 部分树脂的成型温度与模具温度

  3. 7、温度调节系统设计 7.2冷却回路的设计 冷却介质：水、压缩空气、冷冻水、油 1.冷却水孔相对位置尺寸 塑件平均壁厚2mm d=(8～10)mm 塑件平均壁厚(2～4)mm d=(10～12)mm L≥(10～15)mm L1=(1～2)d L2=(3～5)d

  4. 7、温度调节系统设计 7.2冷却回路的设计 2.冷却孔要避开塑件的熔接痕部位。

  5. 7、温度调节系统设计 7.2冷却回路的设计 3.水道出入口的布置 浇口附近与壁厚处加强冷却； 冷却水道的出入口温差应尽量小。

  6. 7、温度调节系统设计 7.2冷却回路的设计 4.水道排列与型腔形状吻合 5.定模与动模要分别冷却，保证冷却平衡。 6.冷却通道应密封且不应通过镶块接缝，以免漏水。 7.冷却水道应沿着塑料收缩方向设置。

  7. 7、温度调节系统设计 7.3常见冷却系统的结构 1.直流式冷却水道

  8. 7、温度调节系统设计 7.3常见冷却系统的结构 2.直流循环式冷却水道

  9. 7、温度调节系统设计 7.3常见冷却系统的结构 3.循环式冷却水道

  10. 7、温度调节系统设计 7.3常见冷却系统的结构 4.螺旋槽式冷却水道

  11. 7、温度调节系统设计 7.3常见冷却系统的结构 5.喷射式冷却水道

  12. 7、温度调节系统设计 7.3常见冷却系统的结构 6.间接冷却装置

  13. 7、温度调节系统设计 7.4模具的加热系统 1.模具加热的方法有 气体加热（蒸汽） 工频感应加热：设备复杂 电阻加热：最常用 2.电阻加热元件

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