1 / 14

TECHNOLOGIA STAŁYCH ŚCIEŻEK PRZEJAZDOWYCH

TECHNOLOGIA STAŁYCH ŚCIEŻEK PRZEJAZDOWYCH. Charakterystyka firmy Rolman S.K. Gospodarstwo Rolne, województwo Warmińsko-Mazurskie; Powierzchnia 750 ha; Gleba mozaikowa, IV-V klasa; Uprawa głównie zboża(pszenica, pszenżyto, jęczmień), rzepaku;

haig
Download Presentation

TECHNOLOGIA STAŁYCH ŚCIEŻEK PRZEJAZDOWYCH

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. TECHNOLOGIA STAŁYCH ŚCIEŻEK PRZEJAZDOWYCH

  2. Charakterystyka firmy Rolman S.K • Gospodarstwo Rolne, województwo Warmińsko-Mazurskie; • Powierzchnia 750 ha; • Gleba mozaikowa, IV-V klasa; • Uprawa głównie zboża(pszenica, pszenżyto, jęczmień), rzepaku; • Gospodarstwo innowacyjne, otwarte na nowinki techniczne.

  3. DLACZEGO STAŁE ŚCIEŻKI? • DOWOLNY RUCH = 60% UBITEJ POWIERZCHNI POLA • PIERWSZY PRZEJAZD ODPOWIADA ZA 90% UBICIA • 18-30% SPADEK PLONÓW NA UBITEJ GLEBIE

  4. Korzyści z wprowadzenia kontrolowanego ruchu • Zmniejszenie kosztów • Zwiększenie zysków gospodarstwa 18-30% • Łatwiejsze zwalczanie chwastów – wschodzą słabiej na pulchnej glebie • Szybszy wjazd w pole wiosną lub np. po deszczach dzięki ubitej glebie na ścieżkach • Zmniejszenie zużycia paliwa – twardsza gleba zmniejsza uślizg koła • Oszczędność czasu

More Related