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因應全球化趨勢國際快遞業在台灣與中國大 陸之發展 - 以 DHL 、 FedEx 、 UPS 為研究對象. 指導老師：龐旭斌 老師 組 員：周妍君 39307219 林子馨 39307230 李蜜寧 39307231 陳秀如 39307245. 第一章 緒論. 全球化（ globalization ）， 其意義是 指當今人類在政治、經濟、社會、文化 、宗教各方面的生活，彼此間的關係越來 越密切，越來越需要以輔助、參與、共融 、交談使世界更加緊密結合。. 一 、 研究動機與目的. 現今凡事都講求「快」，發展出現在的「快遞服
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因應全球化趨勢國際快遞業在台灣與中國大陸之發展-以DHL、FedEx、UPS為研究對象因應全球化趨勢國際快遞業在台灣與中國大陸之發展-以DHL、FedEx、UPS為研究對象 指導老師：龐旭斌 老師 組 員：周妍君 39307219 林子馨 39307230 李蜜寧 39307231 陳秀如 39307245
第一章 緒論 全球化（globalization）， 其意義是 指當今人類在政治、經濟、社會、文化 、宗教各方面的生活，彼此間的關係越來 越密切，越來越需要以輔助、參與、共融 、交談使世界更加緊密結合。
一、研究動機與目的 現今凡事都講求「快」，發展出現在的「快遞服 務」公司。近幾年來，亞太地區一直是全球經濟發展的 焦點。 在此發展趨勢下，哪一家國際快遞業者較符合企業 之需求以及企業在亞洲發展所需了解的中國與台灣市場 ，故本研究將以 DHL、FedEx、UPS為研究對象，來探討 全球化後國際快遞業在中國大陸與台灣之發展。
第二章 文獻探討 一、全球運籌管理 係指以多國規劃並執行企業運籌管理活動， 透過交換過程，以提高顧客滿意程度和服務水準，並降低成本，以增加市場競爭力，進而達 成企業之利潤目標。
二、物流管理 指一切有關規劃、推動、與管制原物料、在製品、 成品與相關資訊，由供應點到需求消費點之間的儲存與 流通之過程，其目的在於滿足客戶需求與降低供應鏈成 本。 三、供應鏈管理 以滿足客戶需求為目標，針對從生產地到消費地間所有貨物商品、服務及資訊的儲存與流動，進行規劃、執行及控制等作業的工作流程。
一、國際快遞業之發展背景 • 國際快遞業發展是爲了滿足國際間商業文件 、包裹緊急運送的需求的一種專業快遞服務 ，以避免文件、包裹因郵局作業的緩慢而造 成時間上的延誤與商業損失。 • 跨國企業更依賴它來加速資訊、情報的交換（如行銷策略、市場動向），以爭取更多的 貿易機會，使分布各地的分支機構能彼此協 調發揮其功能。
二、國際快遞業在中國大陸之發展現狀 • 大陸經濟持續穩定發展、出口迅速成長，刺激了對外貨物運輸的需求；新技術產品、高附加值產品的增加使國際快遞業者在中國大陸有80%的快遞市場。 • 大陸國內快遞可分為區域快遞、同城快遞、全國範圍的快遞等三類。 • 2005年，大陸將解除國外的物流企業進入大陸的政策限制，各家國際快遞公司均期望在限制放鬆前，先奠定在大陸市場的競爭優勢地位。
三、國際快遞業在台灣之發展現狀 • UPS、FedEx、DHL 積極到台灣設立據點，並將台灣設為亞洲投資轉運中心主要是看好台灣在亞洲航空貨運市場上扮演的角色。 • 台灣在國際快遞業上的地點、產業優勢： • 貨源方面 • 地點方面 • 綿密的國際航空班次 • 二十四小時通關服務 • 產業上的優勢 • 人才的優勢
六、五力分析下國際快遞業之結論 • 利用品牌忠誠度與科技運用加強差異化 • 拓展通路，提昇消費者的便利性，增加進入障礙 • 有效地掌握需求缺口，創造出產品或服務的獨特性 • 收集顧客情報、強調顧客關係管理，培養穩定長期的顧客關係。 • 加強人才培養和學習專業技術，以減低對供應商之依賴度，提高對供應商之議價力 • 善用資源，增加附加價值，提高顧客使用率及增加顧客轉換成本。
一、DHL、FedEx、UPS 介紹 (一) DHL介紹 • DHL為全球國際快遞與運籌服務的領導廠商，隸屬全球最大物流集團之一的德國郵政集團。是在台營運最久的國際快遞業者，曾被評選為世界「最全球化的公司」。 • 就亞太地區而言，因為進入市場較佔先入機，知名度較高，市場佔有率為四大國際快遞公司之冠。
(二) FedEx介紹 • 以注意細節，以及百分之百的可靠而著名。FedEx如今已成為「絕對可靠的隔夜包裹遞送」的同義字。 • FedEx公司的經營理念可分為： (1)客戶為先(2)員工至上(3)性善管理(4)重視訓練 (5)全贏團隊(6)優質領導(7)企業文化(8)善用激勵 →重視對客戶之服務、員工為公司資產
(三) UPS介紹 • UPS除了是全球最大快遞業者和包裹遞送公司之外，也是專業運輸、物流支援、金融商品和電子商務的領導 者。 • 因應全球國際貿易快速發展與高度變遷，UPS 不斷地發展嶄新的物流、供應鏈管理以及電子商務領域等系統，以結合各種貨品、資訊與金融業務的流通。 • 曾連續獲得財星Fortune雜誌的年度調查「全美最佳公司」第一名，其成功的原因在於重視對顧客的服務和關心員工的福利興訓練。
二、DHL、FedEx、UPS基本介紹與差異比較 表4-4 DHL、FedEx與UPS這三大國際快遞業主要基本資料與比較差異
表4-5 DHL、FedEx與UPS這三大國際快遞業經營體系演進 DHL、FedEx、UPS除擁有核心經營領域之外，可取得的優勢相互連結，除了設備相互支援外，也可大幅擴大經營範圍或提升經營效率，更快速取得經營版圖以提高獲利。
圖4-1 美國埃森哲公司在2000年初對四大核心競爭力進行分析 由圖4-1可知三家國際快遞公司在「航空貨運網路」都維持 良好的狀態。FedEx在「運力提供」方面有較高的優勢，而DHL 需加強。 從圖中，我們可以看出FedEx和UPS為「多式聯運效率」最高 分的兩家國際快遞公司，其優點為統一化、簡單化→降低成本。 三家國際快遞公司在「物流外包」方面，以UPS最為卓越、 FedEx需增加物流外包以減少風險的承擔。
圖4-2國際物流公司員工人數1997年至2004年之成長率圖4-2國際物流公司員工人數1997年至2004年之成長率 從圖4-2可知DHL員工的成長率為最高的。 • DHL在2002年推出「限時快遞」服務，這項服務已為DHL帶來超過十倍的貨運量以及營業額。 • 1999年到2001年間，DHL在全台建立8個大型服務中心， 在大陸更積極拓展版圖，主要開展中國快遞業務和開拓與擴展快遞物流業務，由此可知DHL積極快速在擴展全球市場，對人員有大量的需求。 UPS則以相當平穩的速度在全球發展，人員的需求較不需快速成長。
圖4-3 2004年三家國際快遞全球的總營收 從全球範圍來看，年銷售額達366億美元的UPS和年銷售額逾290億美元的FedEx無疑逐漸成為分食快遞市場的首要抗衡對手。
圖4-4 為中國2004年三家國際快遞的年收入及淨利潤的百分比 由左圖可看出FedEx的淨利潤是最少;DHL的淨利潤是最高的。 國際快遞業的成本相當高，故淨利潤較低。
圖4-5 三家國際快遞全球服務類型百分比 由此表可看出這三家國際快遞業者服務條件、項目之外在條件因素皆雷同。 本研究推論「速度與可靠性」是顧客最重視與最滿意的構面，能幫助企業節省大量成本及創造競爭優勢，提高顧客服務能力與品質，提升對國際快遞業者的整體滿意度。 因此，對顧客的服務品質及項目，鎖定的客群及服務之內部的成效將成為相互主要競爭之項目。
四、DHL、FedEx、UPS分別在 中國大陸與台灣佈施的狀況 DHL 中國大陸：擁有最高的市場佔有率（約37％） 台 灣：空運貨物快遞與物流中心 FedEX 中國大陸：建立綿密的服務網路 台 灣：自建快遞分貨中心 UPS 中國大陸：將大中華區總部遷至上海 台 灣：亞太空運中心
DHL、FedEX、UPS在中國大陸之相同處： 1)皆以進軍中國大陸市場為未來在亞洲 展的重要據點及業務 2)進軍之策略皆運用與中國貨運業者的策 聯盟來快速擴大版圖 • DHL、FedEX、UPS對台商之影響： 1)台灣轉運大陸佈點 2)對台商的影響 五、三大快遞業對台商之影響
第六章 結論與建議 國際快遞不但能幫助企業掌握商機賺取豐厚利潤，更能促進一國經濟的成長，尤其是跨國新企業更能依賴它來加速資訊、情報的交換，以爭取更多的貿易機會；使分布各地之分支機構能彼此協調發揮業務功能。 一、結論
二、建 議 • 在顧客服方面：提高顧客滿意度 • 網際網路方面：有效掌握市場資訊及增加下上游廠商之間緊密聯 • 在成本方面：價格優勢者 • 在亞洲其他國家設立據點：例如 越南、泰國 • 通路方面：以提升消費者的便利性 • 發展新的科技資訊
