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TEMA 3: LA DIFUSIÓN DE LA INDUSTRIALIZACIÓN

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TEMA 3: LA DIFUSIÓN DE LA INDUSTRIALIZACIÓN

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  1. TEMA 3: LA DIFUSIÓN DE LA INDUSTRIALIZACIÓN José J. García Gómez Historia Económica Mundial. Siglos XIX y XX Licenciatura en Economía

  2. INDICE • Introducción • El comportamiento de la oferta: • Energía e industrialización • Sector manufacturero • Industria de bienes de consumo • Industria de bienes intermedios y de inversión • El comportamiento de la demanda: • Población y demografía • Modernización agraria y cambio estructural • Integración y expansión de los mercados • Crecimiento económico y niveles de bienestar • Empresarios y trabajadores • El papel del Estado y las instituciones financieras

  3. INTRODUCCIÓN • Entre 1815 y 1870 se produce la difusión de la primera revolución industrial en Europa y EEUU. • 1815: Fin de las guerras napoleónicas, Congreso de Viena, Restauración. • 1870: Emergen elementos de la segunda revolución industrial: electricidad, petróleo, motor eléctrico, acero, empresa corporativa.

  4. INTRODUCCIÓN • Discusión entre los historiadores: • Aplicación de los criterios explicativos de la industrialización británica a Europa y EEUU. • Dimensión regional o nacional. • Existe una gran variedad de vías modernizadoras a lo largo del siglo XIX

  5. INTRODUCCIÓN • Francia: Lento crecimiento demográfico, baja urbanización, alto precio del carbón • Holanda: A pesar de tener una amplia red de transportes, agricultura eficiente, y un amplio imperio colonial, no se industrializa hasta finales del XIX. • Bélgica: Papel del sistema financiero, actitud del Estado, sistema fabril no dominado por el algodón.

  6. INTRODUCCIÓN • La dimensión nacional y regional: • Dimensión regional: Estudia variables cuya naturaleza no es nacional: mercados, recursos físicos y humanos… • Dimensión nacional: Papel del Estado

  7. ENERGÍA E INDUSTRIALIZACIÓN • Los primeros procesos de industrialización fuera de Gran Bretaña se entienden como el paso de una economía orgánica a una economía mineral. • La clave es el descubrimiento de la energía del subsuelo, que permite superar los límites tradicionales.

  8. ENERGÍA E INDUSTRIALIZACIÓN • Tradicionalmente, la productividad dependía de materias primas orgánicas. • El binomio carbón-máquina de vapor marca el arranque de la primera revolución tecnológica. • Primero se aplica a esfuerzos fijos (procesos productivos del sector industrial) y luego a esfuerzos móviles (ferrocarril, barco de vapor).

  9. ENERGÍA E INDUSTRIALIZACIÓN • LA MÁQUINA DE VAPOR • La capacidad de las máquinas de vapor en EEUU era superior a las de GB en 1840. • En 1870 la capacidad de las máquinas americanas era el 63% de todo el mundo. • Europa tuvo que esperar a 1860 para superar el total de caballos de la industria inglesa

  10. ENERGÍA E INDUSTRIALIZACIÓN • El crecimiento fue muy desigual. • La difusión de la industrialización comienza en Francia, Bélgica y Alemania. • Los países mediterráneos tienen una participación muy reducida (7% de la capacidad instalada), al igual que el Este de Europa y los países escandinavos.

  11. ENERGÍA E INDUSTRIALIZACIÓN • A mayor número y capacidad de máquinas de vapor, mayor necesidad de consumo energético. • Se produjo un aumento de la producción de carbón en todos los países que tenían yacimientos. • Hay un aumento de las importaciones en los países donde la oferta no cubría la demanda.

  12. ENERGÍA E INDUSTRIALIZACIÓN • El volumen de carbón extraído aumenta significativamente a partir de 1850, debido a la industrialización y el ferrocarril. • No obstante, la producción europea estaba lejos de la británica: en 1870 era de 71,5 MM de toneladas y en GB de 115 MM de toneladas.

  13. ENERGÍA E INDUSTRIALIZACIÓN • La carencia de carbón era especialmente alta en los países de la periferia europea. • Las importaciones de carbón eran del 90% en Italia y Suecia, del 50% en España y del 30% en Francia.

  14. ENERGÍA E INDUSTRIALIZACIÓN • Las energías alternativas al carbón eran de origen hidráulico. • Debido a su distinta dotación de recursos, en EEUU e Italia esta energía representaba porcentajes similares al carbón en 1870. • Francia, debido al elevado volumen de energía que demandaba su temprana industrialización desarrolló especialmente la tecnología hidráulica (invención de la turbina en 1837).

  15. ENERGÍA E INDUSTRIALIZACIÓN • La energía hidráulica fue eficaz en países mal dotados de carbón y en sectores que no se adecuaban a la tecnología del vapor o no necesitaban gran cantidad de energía: industria de bienes de consumo.

  16. SECTOR MANUFACTURERO • El crecimiento de la producción industrial fue generalizado en Europa y EEUU. • Las tasas anuales fueron más elevadas en países que iniciaron la industrialización avanzado el siglo XIX. (periferia) • En general crecieron a un ritmo similar, 3%. La excepción fue España, debido al retraso de su industrialización.

  17. SECTOR MANUFACTURERO • Hasta mediados de siglo, la producción británica mantuvo su ritmo de crecimiento. • Después se moderó, pero no lo suficiente como para que se recortasen las distancias con el resto de Europa. • En 1870 seguía siendo el país más industrializado del mundo.

  18. LA INDUSTRIA DE BIENES DE CONSUMO • Las primeras etapas de la industrialización se caracterizan por el dominio de los sectores de bienes de consumo frente a los de inversión. • Esto cambia a medida que la estructura industrial de los países madura.

  19. LA INDUSTRIA DE BIENES DE CONSUMO • Entre 1815 y 1870 casi todos los países se encuentran en el primer estadio. • En 1870 encontramos ya diferencias, debido a la extensión del ferrocarril. • En GB y Francia la ratio pasa de 7/1 en 1840 a 4,5/1 en 1870. • La periferia tiene aún ratios del 6/1 y del 8/1 en 1870.

  20. LA INDUSTRIA DE BIENES DE CONSUMO • El dominio del algodón característico de la industrialización británica no llegó a producirse en ningún otro país debido a: • Elevados niveles de productividad ingleses. • Tradiciones textiles de otros países (seda, lana, etc.) • Peso de la industria agroalimentaria y de otros bienes de consumo (papel, mueble, etc.)

  21. LA INDUSTRIA DE BIENES DE CONSUMO • Sin embargo, el algodón también se extendió en Europa y EEUU y desempeñó un papel fundamental: • Extensión del sistema de fábrica • Difusión de su tecnología

  22. LA INDUSTRIA DE BIENES DE CONSUMO • El resultado de todo esto fue la formación de una serie de regiones industriales en toda Europa, a veces algodoneras y otras veces dedicadas a la producción de hilados y tejidos de otras fibras.

  23. LA INDUSTRIA DE BIENES DE CONSUMO • Industria del algodón: • Se produjo un importante aumento del utillaje y del consumo de fibra a mediados del XIX. • GB mantuvo su preponderancia durante todo el siglo • En el resto de países las pautas de crecimiento del sector fueron similares • Francia fue el gran productor europeo hasta mediados de siglo y luego fue Alemania. • En la periferia el algodón fue menos importante.

  24. LA INDUSTRIA DE BIENES DE CONSUMO • La industria algodonera europea y estadounidense tuvieron similitudes a la británica: • Localización de la producción • Empresa familiar de pequeña dimensión.

  25. LA INDUSTRIA DE BIENES DE CONSUMO • Las diferencias con respecto a la industria algodonera británica fueron: • Menor propensión exportadora • Diferencias de productividad debido al elevado precio de la energía, la abundancia del factor trabajo, la pervivencia de la artesanía y la dependencia de la tecnología británica.

  26. LA INDUSTRIA DE BIENES DE CONSUMO • GB exportaba las 2/3 partes de su producción, mientras que EEUU y Europa el 10-15%.

  27. LA INDUSTRIA DE BIENES DE CONSUMO • El menor peso del algodón en Europa y EEUU permitió un mayor crecimiento de otras especialidades textiles y de la industria agroalimentaria. • En estas industrias se aplican también los nuevos recursos disponibles (energéticos, tecnológicos y humanos)

  28. LA INDUSTRIA DE BIENES DE CONSUMO • La modernización de estos sectores se basa en características similares al algodón: • Sistema de fábrica • Mecanización de la producción • Producción para el mercado

  29. LA INDUSTRIA DE BIENES DE CONSUMO • En primer lugar se moderniza la industria lanera debido a: • Tradición artesanal en muchas zonas de Europa • Delimitación de dos grandes especialidades: carda y estambre. • Francia y Alemania superan a GB en producción de tejidos de lana en 1860.

  30. LA INDUSTRIA DE BIENES DE CONSUMO • También hay experiencias modernizadoras en otros tipos de textiles como la seda o el lino (Italia).

  31. LA INDUSTRIA DE BIENES DE CONSUMO • La industrialización del sector agroalimentario fue más limitada. • Su modernización se debe al incremento de la demanda debido a la urbanización y el crecimiento demográfico. • Ej: Paso del molino tradicional a la industria harinera, utilización de prensas hidráulicas en el aceite, elaboración industrial del vino, desarrollo de la industria del azúcar.

  32. INDUSTRIA DE BIENES INTERMEDIOS Y DE INVERSIÓN • Entre 1815 y 1870 las industrias de bienes intermedios y de inversión experimentaron un proceso de renovación y crecimiento. • El hierro es el paradigma en este sector. • Se desarrollan construcciones metálicas y mecánicas cada vez más variadas.

  33. INDUSTRIA DE BIENES INTERMEDIOS Y DE INVERSIÓN • Las grandes innovaciones hasta 1815 fueron: • Utilización de coque en lugar de carbón vegetal • Introducción de la máquina de vapor. • Aplicación del pudelado.

  34. INDUSTRIA DE BIENES INTERMEDIOS Y DE INVERSIÓN • Las características de la siderurgia en la primera revolución industrial: • Búsqueda de una mayor eficiencia en el combustible. • Búsqueda de un producto final de mayor calidad (mayor fuerza, plasticidad y dureza).

  35. INDUSTRIA DE BIENES INTERMEDIOS Y DE INVERSIÓN • Progresos hasta 1860: • Ahorro de costes • Aumento de la producción • Diversificación de la gama de hierros.

  36. INDUSTRIA DE BIENES INTERMEDIOS Y DE INVERSIÓN • Hasta 1860 la producción consistió en arrabio o lingotes. • Posteriormente se refinaba mediante el pudelado y se obtenía hierro dulce.

  37. INDUSTRIA DE BIENES INTERMEDIOS Y DE INVERSIÓN • A partir de 1860: • Se introducen los nuevos sistemas de fabricación de acero (Bessemer y Siemens-Martin) • En las últimas décadas de siglo se comienza a producir acero a gran escala.

  38. INDUSTRIA DE BIENES INTERMEDIOS Y DE INVERSIÓN • Gran Bretaña multiplicó por 10 su producción entre 1820 y 1870. • Pasa de fabricar el 45% de todo el arrabio mundial al 52%. • Francia es el competidor en Europa, y más tarde también Alemania, Bélgica, Suecia o Austria.

  39. INDUSTRIA DE BIENES INTERMEDIOS Y DE INVERSIÓN • EEUU se convierte en el segundo productor mundial a finales de los 60. • De los países mediterráneos, sólo España supera las 50.000 tm. anuales antes de 1870. (GB produce ese año 6 millones).

  40. INDUSTRIA DE BIENES INTERMEDIOS Y DE INVERSIÓN • Las causas del aumento de la demanda de productos metalúrgicos son: • La modernización de la agricultura • Ferrocarril • Desarrollo de otros sectores industriales.

  41. EL COMPORTAMIENTO DE LA DEMANDA • Las transformaciones en la producción fueron posibles porque estuvieron acompañadas por la demanda. • Se producen cambios que modifican: • Las estructuras productivas • La distribución del excedente • Pautas de consumo

  42. EL COMPORTAMIENTO DE LA DEMANDA • Los elementos básicos del crecimiento de la demanda fueron: • Incremento del número de consumidores • Aumento de sus niveles de consumo

  43. POBLACIÓN Y TRANSICIÓN DEMOGRÁFICA • Entre 1800 y 1900 la población mundial aumentó en 700 millones de personas. • Se necesitaron 5 siglos para doblar la población mundial (450 millones en 1400 a 900 millones en 1800) • Bastaron 100 años para llegar a los 1600 millones de personas en 1900.

  44. POBLACIÓN Y TRANSICIÓN DEMOGRÁFICA • Europa pasa del 21% de la población mundial en 1800 al 26% en 1900. • Asia continúa siendo el continente más poblado (1000 millones en 1900) • América se ve favorecida por la emigración europea. • EEUU pasa de 9 millones en 1820 a 40 millones en 1870 y 80 millones en 1900.

  45. POBLACIÓN Y TRANSICIÓN DEMOGRÁFICA • Todos los países europeos ganaron población (la excepción es Irlanda). • Lo hicieron más los escandinavos y las regiones más industrializadas.

  46. POBLACIÓN Y TRANSICIÓN DEMOGRÁFICA • En los países más industrializados se estaba produciendo un cambio en las estructuras demográficas. • En el resto de Europa el aumento de la población se debió a causas coyunturales y a la reducción de la mortalidad catastrófica.

  47. POBLACIÓN Y TRANSICIÓN DEMOGRÁFICA • Transición demográfica en Europa occidental: Paso de una demografía caracterizada por un crecimiento irregular y escaso de la población a otra donde desaparece la mortalidad catastrófica y desciende la infantil.

  48. POBLACIÓN Y TRANSICIÓN DEMOGRÁFICA • Las causas fueron: • Mejoras higiénicas • Mejor alimentación • Mantenimiento de una alta natalidad hasta finales del siglo XIX

  49. POBLACIÓN Y TRANSICIÓN DEMOGRÁFICA • También se producen transformaciones sociales y económicas: • Cambios en la distribución de la población activa • Proceso de urbanización • Nuevo modelo matrimonial y descenso en la tasa de fecundidad.

  50. POBLACIÓN Y TRANSICIÓN DEMOGRÁFICA • La industrialización provoca movimientos migratorios • Desde mediados del XIX la emigración transoceánica ajusta los mercados de trabajo europeos. • 5 millones de europeos salen a América, Australia y NZ., el 60% británicos e irlandeses y el 30% alemanes.