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Burj Khalifa O colossal
Fundação:-A superestrutura é suportada por uma esteira de concreto reforçado, que por sua vez é reforçada por pilastras de concreto. O projeto foi baseado em extensos estudos geotécnicos e sísmicos. O tapete de concreto é de 3,7 metros de espessura, e foi construído em quatro etapas separadas totalizando 12.500 metros cúbicos de concreto. O diâmetro de 1,5 m x 43 metros das pilastras representam as maiores e mais longas convencionalmente disponíveis na região. Um concreto de alta densidade e baixa permeabilidade foi utilizado nas fundações, bem como um sistema de proteção catódica sob a esteira, para minimizar quaisquer efeitos prejudiciais formados por produtos químicos corrosivos na água subterrânea local.
Sistema estrutural:- Além de suas vantagens estéticas e funcionais, a espiral de forma "Y" foi utilizada para modelar o núcleo estrutural do Burj Khalifa. Este desenho ajuda a reduzir as forças do vento na torre, bem como para manter a construtibilidade estrutural simples. -O sistema estrutural pode ser descrito como um "núcleo reforçado", e consiste de alto desempenho das paredes de concreto. Cada uma das asas aplica uma contra força as outras através de um núcleo de seis lados central, ou concentrador hexagonal. Este núcleo central fornece a resistência à torção da estrutura, semelhante a um tubo fechado ou eixo.-
-!- Paredes do corredor se estendem desde o núcleo central para perto do final de cada asa, terminando em thickenedhammerheadwalls. Estas thickenedhammerheadwalls se comportam semelhante à teias e abas de uma viga para resistir às forças do vento e momentos. Coluas de perímetro e um chão chato concluem o sistema.- No andares mecânicos, as paredes dos estabilizadores são fornecidas para ligar as colunas do perímetro com o sistema de parede interior, permitindo que as colunas do perímetro participem na resistência de carga lateral da estrutura. Assim, todo o concreto vertical é utilizado para suportar tanto a gravidade como cargas laterais.- Por possuir uma estrutura espiral, e conter muitas placas de pisos diferentes, a torre não contém quaisquer transferência estrutural.-!-- Vórtices de vento nunca se organizaram ao longo da altura do edifício, porque em cada novo nível o vento encontra uma forma de construção diferente.
-O toque final do Burj Khalifa é a sua torre telescópica composta de mais de 4.000 toneladas de aço estrutural. A agulha foi construído a partir de dentro do edifício e levantado para a sua altura total de mais de 200 metros (700 pés), utilizando uma bomba hidráulica.- Sete andares de equipamento mecânico que trazem Burj Khalifa à vida. Distribuído em torno de cada 30 andares, subestações de equipamentos elétricos, tanques de água e bombas, tratamento de ar e etc. Que são essenciais para o funcionamento da torre e do conforto de seus ocupantes.- Burj Khalifa é a casa de 57 elevadores e 8 escadas rolantes. O sistema de torre de água fornece uma média de 946,000 litros (250.000 galões) de água por dia. A demanda da torre elétrica é 36MW, igual a cerca de 360 mil lâmpadas de 100 watts operando simultaneamente.
Exterior:-O revestimento exterior é composto de painéis de vidro com alumínio e aço inoxidável e resistente a manchas. Perto de 26.000 painéis de vidro, cada um individualmente cortados à mão, foram usados no revestimento exterior do Burj Khalifa. Mais de 300 especialistas de revestimento da China foram trazidos para o trabalho de revestimento da torre. O sistema de revestimento é projetado para suportar o calor de Dubai no verão extremo. Para garantir sua integridade, um motor de avião da Segunda Guerra Mundial foi usado para o teste aerodinâmico e hidrodinâmico. A parede de cortina de Burj Dubai é equivalente 25 campos de futebol americano.
-O orçamento total do projeto do Burj Khalifa girou em torno de 4,1 bilhões de dólares.- No dia 17 de janeiro de 2009 o Burj Dubai alcançou sua altura final de 828 metros.- Visto de cima, o Burj Khalifa forma uma flor de lótus, sagrada no Oriente.-King dom Tower, anteriormente conhecida como Mile-High Tower é um arranha-céu com construção aprovada em Jeddah, na Arábia Saudita, com um custo preliminar de cerca de 28 bilhões de dólares, com altura estimada de cerca 1,6 quilômetro.
