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飞行记录本除 / 防冰维修 记录填写案例. 西部航空 维修工程部质量保证中心 2011-11-2. 事件背景: 近期,检查 FLB 中除防冰填写记录时发现,部分工作者填写除 / 防冰维修记录不规范,记录中缺少需要明确给出的信息。如:防冰液的型号,防冰液与水的比例,开始结束时间,预计保持时间等。 目的: 为确保飞行记录本( FLB )中除 / 防冰维修记录填写规范,完整,质量保证中心特下发此案例。. 文件依据:西部航空公司维修工作程序手册 06104 中的 5.6.4 第三项:
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飞行记录本除/防冰维修记录填写案例 西部航空 维修工程部质量保证中心 2011-11-2
事件背景: 近期,检查FLB中除防冰填写记录时发现,部分工作者填写除/防冰维修记录不规范,记录中缺少需要明确给出的信息。如:防冰液的型号,防冰液与水的比例,开始结束时间,预计保持时间等。 目的: 为确保飞行记录本(FLB)中除/防冰维修记录填写规范,完整,质量保证中心特下发此案例。
文件依据:西部航空公司维修工作程序手册06104中的5.6.4第三项: 每次完成地面防冰/除冰后,维修人员应在飞行记录本(FLB)中记录防冰代码和保持时间。 如果除冰时飞机舱门已关闭,除冰结束时,机务人员告知机组相关信息,机组在FLB上记录,确认保持时间后签字。
一:防冰代码填写要求: 西部航空维修工作程序手册06104,3.5防冰代码填写规定: 规范的防冰代码包括防冰液的类型,浓度,最后一次施用防冰液的开始时间(即预计的保持时间开始时刻)和日期地点四要素。一般规定国内飞行使用当地时间,国际飞行使用UTC时间。 防冰代码举例:ISO I型 75:25/06:30 UTC 北京 2005年1月19日 ISO I型:使用除冰/防冰液的型号; 75:25 :除冰液/水混合的百分比为75%防冰液, 25%水; 06:30 :最后一次施用防冰液的当地时间; 北京 2005年1月19日:地点和日期。
二:保持时间说明: 按照局方可接受的数据制定所使用的除冰/防冰液预计的保持时间,包括:航空器制造厂家手册规定的数据;除冰/防冰液制造厂家说明书规定的数据;民用航空器维修行业标准MH3011.19“民用航空器除冰/防冰”推荐的数据。 预计保持时间计算方法:从最后一步使用除冰/防冰液的开始时刻开始计算,并且不能超出上述局方可接受数据的范围。除冰/防冰液的保持时间可能因气象条件、使用方法和存放控制等条件的不同而达不到预计的保持时间。无论是否超出预计的保持时间,在起飞前都须进行必要的检查。
不规范案例一 此案例中,维修记录中缺失:除冰/防冰液型号,除冰/防冰液与水的混合比例,除冰/防冰液最后一步使用的开始时间(即预计的保持时间开始时刻),地点和日期,保持时间。
不规范案例二 此案例中,维修记录中缺失:除冰/防冰液与水的混合比例,日期。
不规范案例三 此案例中,维修记录中缺失:除冰/防冰液与水的混合比例,除冰/防冰液最后一步使用的开始时间(即预计的保持时间开始时刻),地点和日期。其中防冰液类型和保持时间填写不规范。
请除/防冰工作者填写除/防冰维修记录时,严格遵守西部航空公司维修工作程序手册06104中5.6.4项,确保在飞机记录本FLB中填写防冰代码和保持时间,规范除/防冰维修工作记录。请除/防冰工作者填写除/防冰维修记录时,严格遵守西部航空公司维修工作程序手册06104中5.6.4项,确保在飞机记录本FLB中填写防冰代码和保持时间,规范除/防冰维修工作记录。
谢谢收看,祝大家工作顺利! 西部航空 维修工程部质量保证中心 2011-11-2