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着陆后 – 停机 – 离机. 停机. 着陆后. 离机. 一旦地面扰流板解除待命. 第一部分. 第一部分. 第二部分. 停机检查单”. “ 停机检查单”. 门. A330. 接地. “ 着陆后检查单”. 着陆后流程图. A320 – REV07. 着陆后. PF. PNF. 着陆灯 ………………………..…. 收回 频闪灯 ……………………………………….. 自动 其他外部等 ……………………. 按需. 地面扰流板 ………………………………… 解除待命. 以此为信号， PNF 开始做着陆后动作. 观察 ECAM MEMO :.
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着陆后 – 停机 – 离机 停机 着陆后 离机 一旦地面扰流板解除待命 第一部分 第一部分 第二部分 停机检查单” “停机检查单” 门 A330 接地 “着陆后检查单” 着陆后流程图 A320 – REV07
着陆后 PF PNF • 着陆灯………………………..….收回 • 频闪灯………………………………………..自动 • 其他外部等…………………….按需 • 地面扰流板…………………………………解除待命 以此为信号，PNF开始做着陆后动作 • 观察 ECAM MEMO :
着陆后 一旦地面扰流板解除待命之后 PF PNF • 1- 雷达………………………….…..…关、备用 • 2- 预测风切变…………………关 • 3- 发动机方式选择器………………………….正常 • 4- 襟翼………………………………….收上 • TCAS 模式选择..……………..…….备用 • 5. • ATC……….………………………..按需 • 6- APU.……………………………….…….….起动 • 7- 防冰……..…………………………按需 • 刹车温度……………………………….检查 着陆后检查单 • 观察 ECAM MEMO : 7 6 1 • 刹车温度限制 : • 使用刹车风扇 : 5 2 4 3.04 3
停机 第一部分 PF PNF • 防冰……………………………………..…关 • APU 引气……………………………………….开 • 滑梯解除待命…………………………..检查 • 计时………………………………..停止 • 燃油泵…………………………………….关 • ATC…………………………………………设置在备用位 • IRS 性能……………………….检查 • STATUS………………………………………检查 • 储压器压力…………检查 • 停机刹车…………………………………….刹住 • 发动机主控电门 1& 2..…………………………….关 • 地面机务联系…………………..建立 • 信标灯……………………………………….….关 • 其他外部灯……………………...按需 • 安全带灯………………………………….…..关 • 考虑« 大雨中的地面操作 », • 参考 FCOM 3.04.30 • 使发动机热部件 达到热稳定 : • ECAM SD 自动转换 • (当最后的发动机关车后) WHEEL DOOR 在或接近慢车至少3分钟 t • 观察 ECAM MEMO : 着陆 发动机关车
停机 第2部分 PF PNF • 刹车风扇……………………………………..关 • 显示装置………………………………………………..调暗 • 停机刹车……………………….……按需 • 显示装置………………………………………….………调暗 • 报告严重的结冰情况 停机检查单 在轮档在位后，停机刹车应松开 " BRAKES HOT " 如果操作条件允许的话 (无打滑的停机坪). 前轮上有一个轮胎漏气时 保持停机刹车刹住
离机 PF PNF • 停机刹车………..…………………检查刹住 • ADIRS (1+2+3)…………………………………….关 • 机组供氧………………….………..关 • 外部灯……………………………..关 • 维护汇流条……….……………………….按需 • APU 引气………………………………………关 • APU 主控电门……………………………….关 • 应急出口灯………………………………关 • 禁烟灯…………………………………….关 • 外部电源…………………………………..按需 • 电瓶 1 + 2……...…………………………………关 离机检查单 • 确保 ADIRS 记住最后数据: • 防止下次飞行中客舱出现烟雾 : 至少10秒钟. t 2 min t 电源供给关 ADIRS 关 APU 进气门关闭 设置 BAT 1 & 2 关 APU AVAIL 灯熄灭 • 观察 ECAM MEMO :
PF 动作 着陆后流程图 PNF 动作 7 6 APU 防冰 地面扰流板 1 5 雷达 1 TCAS 模式选择 4 2 3 襟翼 发动机方式选择器 预测风切边
AFTER LANDING Once Ground spoilers disarmed PF PNF • 1- RADAR………………………….…..…OFF/STBY • 2- PREDICTIVE WINDSHEAR…………………OFF • 3- ENG START SEL………………………….NORM • 4- FLAPS………………………………….RETRACT • 5. TCAS MODE SEL..…………………..…….STBY • 6- APU.……………………………….…….….START • 7- ANTI ICE……..…………………………AS RQRD • BRAKE TEMP……………………………….CHECK • 4- 襟翼………………………………….收起 结冰条件 跑道上有融雪或雪 AFTER LDG C/L 等待 直到 发动机关车 且 地面人员确认 襟翼和缝翼上没有阻碍收放的冰之后 • Observe the ECAM MEMO : 7 6 1 • Brake temperature limitations : • Use of brake fans : 5 2 4 3 3.04
AFTER LANDING Once Ground spoilers disarmed PF PNF • 1- RADAR………………………….…..…OFF/STBY • 2- PREDICTIVE WINDSHEAR…………………OFF • 3- ENG START SEL………………………….NORM • 4- FLAPS………………………………….RETRACT • TCAS MODE SEL..……………..…….STBY • 5. • ATC……….………………………..AS RQRD • 6- APU.……………………………….…….….START • 7- ANTI ICE……..…………………………AS RQRD • BRAKE TEMP……………………………….CHECK ATC……….………………………..按需 根据当地规定，ATC应答机可放在S方式操作 AFTER LDG C/L • Observe the ECAM MEMO : 7 6 1 • Brake temperature limitations : • Use of brake fans : 5 2 4 3.04 3
刹车风扇的使用 • 选择刹车风扇 • 在即将在停机位停住飞机时 (短滑行) • 或者 • 着陆后5分钟 (长滑行) 为了避免刹车 氧化 回程飞行时间 很短时 使用刹车风扇，不要考虑刹车的氧化 • 观察 ECAM memo 如果选择刹车风扇 • 当绿色弧线出现时，立即选择刹车风扇 (温度 > 100°C)
PARKING 1st part PF PNF • ANTI – ICE……………………………………..…OFF • APU BLEED……………………………………….ON • SLIDE DISARMED…………………………..CHECK • ELAPSED TIME………………………………..STOP • FUEL PUMPS…………………………………….OFF • ATC………………………………………………STBY • IRS PERFORMANCE……………………….CHECK • STATUS………………………………………CHECK • PARKING BRAKE ACCU PRESS…………CHECK • PARKING BRK…………………………………….ON • ENG MASTER 1& 2..…………………………….OFF • GROUND CONTACT…………………..ESTABLISH • BEACON……………………………………….….OFF • SEAT BELTS………………………………….…..OFF 停机刹车…………………………………….开 高于 500 °C时, 应避免使用停机刹车, 除非操作上需要。. • Consider « GROUND OPERATIONS IN HEAVY RAIN », • refer to FCOM 3.04.30 • To stabilize engine hot • section temperature : • ECAM SD auto - switching • (when last Engine is shut down) WHEEL DOOR 3 minutes minimum at or near IDLE t • Observe the ECAM MEMO : Landing ENG shut down
PARKING 1st part PF PNF • ANTI – ICE……………………………………..…OFF • APU BLEED……………………………………….ON • SLIDE DISARMED…………………………..CHECK • ELAPSED TIME………………………………..STOP • FUEL PUMPS…………………………………….OFF • ATC………………………………………………STBY • IRS PERFORMANCE……………………….CHECK • STATUS………………………………………CHECK • PARKING BRAKE ACCU PRESS…………CHECK • PARKING BRK…………………………………….ON • ENG MASTER 1& 2..…………………………….OFF • GROUND CONTACT…………………..ESTABLISH • BEACON……………………………………….….OFF • SEAT BELTS………………………………….…..OFF • 发动机主控电门 1& 2..…………………………….关 设置外电源 ON 在发动机关车前 如果不能获得APU 仅对于CFM 发动机: ~90 秒 在发动机关车后 如果在T > 10°C时使用JP4燃油 冷转发动机2分钟 • Consider « GROUND OPERATIONS IN HEAVY RAIN », • refer to FCOM 3.04.30 • To stabilize engine hot • section temperature : • ECAM SD auto - switching • (when last Engine is shut down) 设置发动机模式选择器到CRANK 同时 将主控电门关闭，接着将人工起动置于ON WHEEL DOOR 3 minutes minimum at or near IDLE t • Observe the ECAM MEMO : Landing ENG shut down
PARKING 1st part PF PNF • ANTI – ICE……………………………………..…OFF • APU BLEED……………………………………….ON • SLIDE DISARMED…………………………..CHECK • ELAPSED TIME………………………………..STOP • FUEL PUMPS…………………………………….OFF • ATC………………………………………………STBY • IRS PERFORMANCE……………………….CHECK • STATUS………………………………………CHECK • PARKING BRAKE ACCU PRESS…………CHECK • PARKING BRK…………………………………….ON • ENG MASTER 1& 2..…………………………….OFF • GROUND CONTACT…………………..ESTABLISH • BEACON……………………………………….….OFF • SEAT BELTS………………………………….…..OFF APU 引气……………………………………….开 在发动机即将关车的那一刻选择APU引气接通，避免发动机废气进入空调. • Consider « GROUND OPERATIONS IN HEAVY RAIN », • refer to FCOM 3.04.30 • To stabilize engine hot • section temperature : • ECAM SD auto - switching • (when last Engine is shut down) WHEEL DOOR 3 minutes minimum at or near IDLE t • Observe the ECAM MEMO : Landing ENG shut down
IRS 性能 • 偏移检查: • 检查偏移在可以接受的范围里，依据 Fcom 3.03.25 • 剩余地速检查: POSITION MONITOR 页面 3.03.25 地速 > 15 kts & 连续2次飞行后偏移过大 考虑 IR 故障 OR 地速 > 21 kts
PARKING 1st part PF PNF • ANTI – ICE……………………………………..…OFF • APU BLEED……………………………………….ON • SLIDE DISARMED…………………………..CHECK • ELAPSED TIME………………………………..STOP • FUEL PUMPS…………………………………….OFF • ATC………………………………………………STBY • IRS PERFORMANCE……………………….CHECK • STATUS………………………………………CHECK • PARKING BRAKE ACCU PRESS…………CHECK • PARKING BRK…………………………………….ON • ENG MASTER 1& 2..…………………………….OFF • GROUND CONTACT…………………..ESTABLISH • BEACON……………………………………….….OFF • SEAT BELTS………………………………….…..OFF STATUS………………………………………检查 • 如果维护状态信息显示: • 在过站中 : 不予理睬. 除非是 AIR BLEED • 在基地或在修理比较容易进行的机场: 报告， 以便进行维护分析 • Consider « GROUND OPERATIONS IN HEAVY RAIN », • refer to FCOM 3.04.30 • To stabilize engine hot • section temperature : WHEEL DOOR 3 minutes minimum at or near IDLE t • Observe the ECAM MEMO : Landing ENG shut down
SECURING THE AIRCRAFT PF PNF • OXY CREW SUPPLY………………….………..OFF • EXTERIOR LIGHTS……………………………..OFF • MAINT BUS……….……………………….AS RQRD • APU BLEED………………………………………OFF • APU MASTER SW……………………………….OFF • EMER EXIT LIGHT………………………………OFF • NO SMOKING…………………………………….OFF • EXT PWR…………………………………..AS RQRD • BAT 1 & 2……...…………………………………OFF • PARKING BRK………..…………………CHECK ON • ADIRS (1+2+3)…………………………………….OFF • 维护汇流条……….……………………….按需 如果机组人员或勤务人员需要电源，在选择飞机电源关断之前考虑设置顶板上的维护汇流条开关（在前客舱）到开位. SECURING THE AIRCRAFT C/L • To ensure the ADIRS memorize the last data: • To prevent smoke entering the cabin during next start : at least 10 sec. t 2 min t Electrical supply OFF ADIRS OFF APU flap closed Set BAT 1 & 2 OFF APU AVAIL light goes out • Observe the ECAM MEMO :
