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关于自动气象观测系统配置文件参数的探讨

关于自动气象观测系统配置文件参数的探讨. 民航福建空管分局 ——— 蒋立辉. 摘要 & 关键词. 摘要：芬兰 VAISALA 公司的 MIDAS IV 自动气象观测系统是以对象服务方式运行的，各系统服务的运行由众多的系统配置文件（ .ini 文件）所支持，改变系统配置文件的参数就能改变整个系统的运行方式 . 关键词：自动气象观测系统、 AWOS 、 MIDAS IV 、配置文件、 INI 文件. 前 言. 1. 现状分析. 2. 案例分析. 3. 总结. 4. 目录. 前 言. 1. 目录. 一、前言.

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关于自动气象观测系统配置文件参数的探讨

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Presentation Transcript

  1. 关于自动气象观测系统配置文件参数的探讨 民航福建空管分局 ———蒋立辉

  2. 摘要&关键词 • 摘要：芬兰VAISALA公司的MIDAS IV自动气象观测系统是以对象服务方式运行的，各系统服务的运行由众多的系统配置文件（.ini文件）所支持，改变系统配置文件的参数就能改变整个系统的运行方式. • 关键词：自动气象观测系统、AWOS、MIDAS IV、配置文件、INI文件

  3. 前 言 1 现状分析 2 案例分析 3 总结 4 目录

  4. 前 言 1 目录

  5. 一、前言 • 自动气象观测系统（AWOS)是指能够测量、收集和传输气象数据来为航空器的起降提供必要信息的气象传感器集成系统。

  6. 一、前言 • 目前全国大多数主要机场都配备了由芬兰VAISALA公司生产的自动气象观测系统。

  7. 一、前言

  8. 现状分析 2 目录

  9. 二、现状分析 • VAISALA公司的MIDAS IV型自动气象观测系统是由一系列分布在跑道周边的气象传感器与室内的中央处理单元（CDU）、显示操作终端组成。 1_CLOUD_SENSOR 3_CLOUD_SENSOR QFE: PRESSURE_xA QFE: PRESSURE_xB 1_RVV_SENSOR 2_RVV_SENSOR 3_RVV_SENSOR 1_WIND_SENSOR 2_WIND_SENSOR 3_WIND_SENSOR 1_TU_SENSOR 2_TU_SENSOR 3_TU_SENSOR 1_RAIN_SENSOR 1_PRESSURE_SENSOR 1_SR_SENSOR 2_PRESSURE_SENSOR

  10. 二、现状分析 数据采集方式 气压计 1013.2 信号适配器 RS-232 透射仪 Modem MIDAS IV CDU 光 纤 云高仪 MCU111 电流环 RS-485 天气站 UHF无线电 风传感器

  11. 二、现状分析 天 气 现 象 • 中央处理单元（CDU)对数据进行处理、分析、存储，再把结果通过局域网发布给终端用户工作站 终端用户 传 感 器 应用程序 发 送 数 据 数据接收 数据计算 数据分发

  12. 二、现状分析 • 在这个过程中中央处理单元（CDU）起着主要作用，系统在处理不同对象（系统对象、传感器对象、报文对象等等）时启用不同的系统服务

  13. 二、现状分析 • 而支持这些系统服务的运行是由众多的配置文件（.INI文件）来完成的。

  14. 二、现状分析 配置文件的重要性 鉴于MIDAS IV配置文件（INI文件）的重要性，所以在做设备运行维护过程中如果能掌握这些MIDAS IV配置文件（INI文件）参数的设置就能对整个系统的运行方式进行调整，这对系统管理员来说不管是做日常维护还是做二次开发都是至关重要的。

  15. 案例分析 3 目录

  16. 三、案例分析 3.1 声光告警的阈值设定 • 涉及配置文件：av_alarms.ini，listalert.ini • 目的：按本场观测员、预报员或管制员的需求，调整合适的风速、能见度、跑道视程等告警阈值，使得系统能按要求发出告警信息。

  17. 3.1 声光告警的阈值设定 • 以调整2分钟平均风速和十分钟跑道视程的告警阈值为例， • 首先需要在Av_alarms.ini中开启相应的对象

  18. 3.1 声光告警的阈值设定 • 再检查对象的所对应的要素名称及告警对象名称的具体配置情况

  19. 3.1 声光告警的阈值设定 • 然后就可以在Listalert.ini 中找到相应的告警对象名称ALARMSET_ID，并设置具体阈值INTERVALS的值。

  20. 3.1 声光告警的阈值设定

  21. 3.1 声光告警的阈值设定 • 当系统采集的对应数据达到相应数值时系统会跳出告警框，并发出告警声音对用户进行告警提示。

  22. 三、案例分析 3.2报文编发的相关设定 • 涉及配置文件：msg_srv.ini，aftn_srv.ini • 目的：报文编发是自动观测系统的重要组成，也是观测员十分注重的一项功能，合理配置编发报功能，使之编发的报文符合规范的要求是设备维护人员的重要责任。

  23. 3.2 报文编发的相关设定 • 首先我们需要对Aftn_srv.ini进行发报等级及发报地址设置。

  24. 3.2 报文编发的相关设定 • 接下来是编辑本地的发报地址

  25. 3.2 报文编发的相关设定 • 我们可以对Msg_srv.ini进行报文采集时间、发报间隔、特选报设置等重要功能设置。

  26. 3.2 报文编发的相关设定 • 下面这段代码设置在METAR报的编发时间里是否编辑SPECI报

  27. 3.2 报文编发的相关设定 • 通过对msg_srv.ini，aftn_srv.ini的参数设定，可以改变MIDAS IV系统的编发报具体功能，从而达到航标规范的要求。

  28. 三、案例分析 3.3 通讯单元（MCU）数据输出格式编辑 • 涉及配置文件：ports.ini，hcdat.ini，hcmea.ini • 目的：定义通讯单元（MCU）输出端口所传输数据格式，以满足其他系统对本场气象数据的需求。

  29. 3.3 通讯单元（MCU）数据输出格式编辑 • 这里以定义通讯单元（MCU）CAAC_LINE端口的输出数据为例，这个数据通信端口用于传输本场实况数据到民航气象数据库系统。 • 首先我们需要在ports.ini中检查并定义MIDAS IV 系统所使用的数据通信端口，以及相应的通信参数

  30. 3.3 通讯单元（MCU）数据输出格式编辑 • 接下来需要在hcmea.ini中定义所需要输出的数据内容

  31. 3.3 通讯单元（MCU）数据输出格式编辑 • 要使得“1WSINS”的数据能在CAAC_LINE端口中输出，我们还需要在hcdat.ini中对“1WSINS”做如下的设置。 LINK=数据列表名称 FIELD=列表中的数据项名称 COLUMN=文件中每一列的项目名 TYPE=数据项的数据类型 FORMAT=数据项的格式 %d 整数 %s 字符串 %a.bf 浮点数, a 为小数点前数字, b 为小数点后数字

  32. 3.3 通讯单元（MCU）数据输出格式编辑 • 以下便是从MCU上的CAAC_LINE端口上截取的数据： • MIDASDATACAAC 2012-07-22 01:22:00 4.30 1.70 5.70 3.54 1.70 5.70 3.66 84 42 93 78 10 93 61 10000 10000 2100 2100 0 1002.26 1003.01 274 30.20 25.60 76.00 30.00 26.80 0.00 0.00 9948 1 100 0 2.30 2.30 5.10 3.36 2.10 5.10 3.43 89 42 89 64 18 96 63 20000 20000 2100 2100 -1 4.10 2.50 5.10 3.61 2.00 5.10 3.54 53 42 70 57 13 90 62 10000 10000 2100 2100 0 1001.35 1003.01 274 30.00 26.05 79.00 30.60 26.80 29171 PWSTART /// PWEND RWSTART /// RWEND 10000 10000 METAR ZSFZ 220100Z 07004MPS 9999 FEW008 SCT010 BKN027 29/26 Q1002 NOSIG ENDZSFZ

  33. 总结 4 目录

  34. 四、总结 • 福州机场的MIDAS IV配置文件（INI文件）共有100多个，本文结合平时的工作经验，简略的列举一些配置文件的参数特性，希望能起到抛砖引玉的作用，引起大家广泛探讨。由于MIDAS IV配置文件是整个系统的关键所在，所以设备维护人员充分认识掌握各个配置文件参数的特性对设备日常维护还是系统开发都是尤其重要的，同时在做配置文件修改时注意对原有配置文件的备份保存。 • 参考文献： [1]AviMet AWOS Maintenance Manual [2]AviMet AWOS User's Guide

  35. Thank You ! 民航福建空管分局——蒋立辉

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