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航空气象服务经验交流

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航空气象服务经验交流

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  1. 航空气象服务经验交流 西北空管局气象中心预报室 强 晓 西

  2. 2009年11月11日暴雪个例分析与保障 • 预报室数值预报建设介绍 • 预报室“世园会”保障与服务方案

  3. 一、 2009年11月11日暴雪个例分析 2009年11月9日—12日,陕西省自北向南遭遇历史同期罕见的暴雪和强降温灾害性天气过程。其中11日08时—12日08时,全省有64个观测站普降暴雪、71个县站出现结冰,陕北、关中大部分地区积雪深度在10cm以上,积雪深度最大三原站达到23.5cm。 此次降水过程从9日至10日主要表现为降雨,10日开始陕西自北向南、从西到东转变为雪、霰等固体降水,11日至12日晨陕西境内普降暴雪。

  4. 机场两次暂时性关闭,累计关闭时间近5小时,八十多个航班因此延误或者取消机场两次暂时性关闭,累计关闭时间近5小时,八十多个航班因此延误或者取消 超过7000名旅客 被迫滞留在机场

  5. 1、环流形势分析 2009年11月11日12时 500hPa环流形势 2009年11月11日00时 500hPa环流形势

  6. 2009年11月11日00时 700hPa流线图 2009年11月11日00时 700hPa流线图

  7. 2009年11月11日12时 850hPa环流形势 2009年11月11日00时 850hPa环流形势

  8. 2、物理量诊断分析 • 动力条件 涡度 2009年11月11日00时700hPa涡度 2009年11月12日00时700hPa涡度

  9. 散度 中心数值-18.1×10-6s-1 2009年11月11日00时850hPa散度水平分布

  10. 400hPa以上又为正散度区,强辐散明显 自925hPa至400hPa均为负散度区,强中心位于600hPa附近,约为-17.9×10-6s-1 从地面至925hPa陕西上空为弱的正散度区,这说明有冷空气先期从东北倒灌至关中,形成弱的反气旋 2009年11月11日12时散度沿108°E剖面图

  11. 垂直速度 垂直速度在机场上空自地面至高空均为负值,其中850hPa以上上升运动强烈,在400hPa达到峰值,约为-8.1×10-3hPa/s 2009年11月11日12时垂直速度沿108°E度剖面图

  12. 水汽条件 水汽通量散度 850hPa 至300hPa为辐合区,300hPa之上又为辐散区 双辐合辐散模式 西安地区水汽通量散度在地面到925hPa有较强辐合,中心强度达-1.78×10-7g/(s*hPa*cm2),925hPa至850hPa为辐散区 2009年11月11日12时水汽通量散度沿34°N度剖面图

  13. 湿位势涡度 降雪区基本位于湿位涡大值区附近,并且暴雪区的移动方向大致与湿位涡中心的移动方向一致,湿位涡中心先于暴雪出现 2009年11月11日00时700hPa湿位涡 2009年11月11日12时700hPa湿位涡

  14. 3、结论 • 高空阶梯槽合并加强与地面锢囚锋的配合,以及西南涡的加深是造成此次降雪的主要天气形势。 • 通过对涡度诊断表明,正涡度大值区与暴雪的发生区域吻合较好,且正涡度区的演变对预报强降雪的出现有指导意义。 • “近地层弱辐散—中层辐合—高层强辐散”的散度环流配置有利于上升运动加强,强烈的上升运动为暴雪天气的产生提供了动力条件。 • 此次降雪水汽通量散度的垂直分布表现为双辐合辐散的结构,有利于水汽在西安地区累积。 • 暖湿舌受到干冷空气的入侵,系统斜压性增大,对流不稳定性加大,在其交界处易发生大的降雪。湿位涡中心对于暴雪区的移动有指示性作用。

  15. 4、保障与服务 • 从11月3日气象中心预报室就开始关注上游天气形势变化,认真分析各种气象资料,预计10-12日本场将有一次降水过程。 • 10日气象中心值班领导和值班预报员一起分别在上午和下午就降雪时间、强度进行了详细的天气讨论,通过机场预报和手机短信提醒各用户注意即将来临的恶劣天气。 10日1212机场预报: TAF 101045Z 101212 06006MPS 3500 –RA BR FEW005 OVC050 BECMG 2021 1200 –SN BR BECMG 0203 2300 –SN BR BECMG 1112 1000 –SN BR TEMPO 2204 0500 SN FG FEW003 SCT005 OVC033= 实况:-RA1940--RASN2152--PL2210-PL2220--PL2350--SN0116-(1300)0126-SN(800)0130-(700)0131--SN0150

  16. 西北管理局相关领导 西北空管局相关领导 管制中心 相关人员 10日18时手机短信:今天夜间到明天白天西安飞行区域中北部有一次明显降雪过程,咸阳机场东北风6-9米/秒,阴天小雨转小到中雪,能见度明晨1至2公里,短时大雪、能见度小于500米。中北部航线有中到严重积冰和颠簸。12日小雪转阴,能见度大于1公里。 飞服中心 相关人员 驻场航空公司相关人员 咸阳机场相关人员

  17. 11日全天中心值班领导和预报值班人员反复讨论降雪持续时间、由降雪引起的复杂天气对飞行的影响程度,预计11日晚上24:00左右机场中雪转小雪,12日凌晨02:00左右降雪逐渐停止。从08时开始陆续发布了机场预报、趋势预报、冻降水机场警报和手机短信天气预警服务等各类预警预报产品,同时还发布了区域航路有关积冰、颠簸的重要气象情报。11日全天中心值班领导和预报值班人员反复讨论降雪持续时间、由降雪引起的复杂天气对飞行的影响程度,预计11日晚上24:00左右机场中雪转小雪,12日凌晨02:00左右降雪逐渐停止。从08时开始陆续发布了机场预报、趋势预报、冻降水机场警报和手机短信天气预警服务等各类预警预报产品,同时还发布了区域航路有关积冰、颠簸的重要气象情报。 11日0606机场预报: TAF 110339Z 110606 06006MPS 3500 SN BR SCT005 OVC050 BECMG 1011 1200 SN BR BECMG 1415 1500 –SN BR BECMG 1819 1900 BR TEMPO 0814 0700 +SN FG = 实况: 0818-SN(800)1153-(600)1229--SN1349-SN(700)1454--SN(1200)1545--SN1600-1930

  18. 飞服中心 管制中心 技保中心 11日08时机场警报:今天白天到夜间西安咸阳机场小到中雪,短时大雪、能见度小于700米,跑道和飞机将有积冰、积雪。预计晚上24:00左右机场中雪转小雪,12日凌晨02:00左右降雪逐渐停止。 驻场航空公司签派 机场现场处

  19. 准确、高效、全面的气象服务为管制、机场、航空公司等有关部门指挥飞机、清除跑道积雪、调配飞行计划提供了有力的气象保障,竭尽全力降低恶劣天气的影响。准确、高效、全面的气象服务为管制、机场、航空公司等有关部门指挥飞机、清除跑道积雪、调配飞行计划提供了有力的气象保障,竭尽全力降低恶劣天气的影响。 西安咸阳国际机场股份有限公司特意向西北气象中心发来感谢信

  20. 二、预报室数值预报建设介绍

  21. NCEP700HPA L-P颠簸指数

  22. NCEP600HPA 积冰指数

  23. WAFS600HPA平均积冰指数

  24. WAFS600HPA极大积冰指数

  25. 三、预报室“世园会”保障与服务方案介绍 • 世园会前期准备工作 1、强化航空安全意识,宣传提升服务理念 2、以气候统计分析为世园保障提供基本支持 3、开展世园专项培训,提高预报产品质量 4、开展多样应急演练,提高预报员应急保障能力 5、加快预报室技术支撑平台的建设 6、 进一步完善预报室规章规范 7、 进行预报产品使用情况调研分析

  26. 世园会期间预报室发布的产品及提供的服务

  27. 世园会预报室“绿、黄、橙、红”四色方案

  28. 谢谢

  29. 重要天气案例分析视频会 报告下载网址 • http://202.149.225.80/mhweb