漢翔公司校外實習計劃

1. 漢翔公司校外實習計劃 漢翔航空工業(股)公司 人力資源處 蔡坤機處長

2. 報告大綱 一、公司簡介 二、未來人力進用計畫 三、校外實習計畫實行概況

3. 漢翔公司簡介

4. 58年~71年 72年1月~85年6月 85年7月迄今 成立航發中心 (隸屬空軍) 併入中科院 (隸屬國防部) 成立漢翔公司 (隸屬經濟部) 為建立我國航空工業，34年9月空軍於首都南京成立「航空工業局」，後改名為「空軍技術局」， 58年3月1日改編為「航空工業發展中心」。 為求國防科技工業統一事權、有效運用資源，72年1月1日航空工業發展中心改隸國防部「中山科學研院」，原屬之「航空研究院」更名為「中科院第一研究所」。 為有效運用航空工業發展中心資源，發展民用航空工業，立法院於84年5月16日通過「漢翔公司設置條例」，85年7月1日航空工業發展中心改制「漢翔公司」，隸屬經濟部。 (一)發展沿革

5. 台北 台中 高雄 (二)地理位置 • 台中廠區(28.53公頃) • 漢翔公司總部 • 工程研發設計 • 飛機零組件製造 • 航電系統組裝及測試 總面積: 112.35公頃 沙鹿廠區(64.67公頃) • 飛機組裝及測試 • 航電及飛行控制工程 • 線束製造及組裝 • 飛行測試及維修 • 台灣先進複材中心(TACC) • 岡山廠區(19.16公頃) • 發動機零附件製造 • 發動機組裝及測試

6. (三)軍用機發展歷程及成果 精進 經國號性能提升計畫 博勝F-16計畫 經國號戰機 AT-3教練機 F-5E/F戰機 UH-1H直昇機 XC-2中運機 T-CH-1教練機 PL-1教練機 二代戰機性能提升 成長 高教機及二代機研發設計製造 奠基 直昇機/戰機合作生產 初級教練機設計製造 民國 60年 70年 80年 90年 100年 軍用飛機之國防自主，漢翔扮演關鍵的角色

7. (四)民用機發展歷程及成果 波音B787客機 三菱MRJ區間客機 空巴A380客機 空巴A320客機 波音B737客機 龐巴迪LJ-45商務客機 龐巴迪CL-300商務客機 貝爾 412直昇機 歐直EC120直昇機 義大利C-27J運輸機 波音717-200區間客機 賽考斯基 S-92直昇機 漢翔公司成立後，積極建立航空供應商協力體系，扮演國內民用航空工業發展之主導地位 80年 90年 100年 與全世界民用航空廠家競爭，邁入國際航空工業供應鏈。

8. (五)發動機發展歷程及成果 奇異GEnx發動機 奇異GP7200發動機 勞斯萊斯Trent 900發動機 奇異GE90發動機 勞斯萊斯V2500系列發動機 奇異CF34發動機 GE / Snecma CFM56發動機 漢威AS907發動機 奇異CT-7 發動機 ITEC F124/125發動機 艾利森601K工業發動機 ITEC TFE1042發動機 蓋瑞TFE731發動機 萊康敏T53-13B發動機 用於B787客機 用於A380客機 用於A380客機 用於B777客機 用於A320客機 用於CRJ,ERJ等區間客機 用於B737, A320客機 用於CL-300商務客機 用於S-92直昇機 用於捷克/義大利教練機 用於經國號戰機 用於AT-3教練機 用於UH-1H直昇機 60年 70年 80年 90年 100年 承接全球發動機大廠業務，邁入國際航空發動機供應鏈。

9. (六)客戶分佈區域 美加英法德義日新

10. (七)進入國際航太領域必須具備的通行證

11. (八)飛機製造能量 機製加工 生產工程 製造可行性評估、製程規劃、工程整合、工具設計與製造及工程問題解決 經由車床、銑床、磨床、鉗工或電腦數值控制等方式製造零件 熱處理 鈑金成形 在控制溫度、浸溶時間、冷卻速率等因素情況下，施加一連串的加熱或冷卻的處理製程 金屬薄板經由拉伸機、落錘機、沖床、摺床或滾床等方式予以改變外形之零件

12. (八)飛機製造能量(續) 飛機組裝 膠合加工 具備複合材料零件製作、蜂巢膠合件及明膠玻璃成形等技術 具備飛機結構組裝、次系統安裝及次系統測試等組裝能量 表面處理 先進複材中心 台灣先進複材中心坐落在漢翔沙鹿廠區，為營造友善環境，引進綠建築設計概念以及節能減碳設計 將金屬物體先浸入適當的化學溶液中，除去其表面之污垢，再以特定操作程序，覆蓋特殊金屬層膜或強化其本身表面組織

13. (九)檢測能量 儀具校正 零組件檢測 提供各類三用電錶、氣油壓錶、精密量表及溫度計等校正服務 具備零組件尺寸量測、非破壞性檢驗、光學及雷射量測等能量 電磁效應檢測 材料與製程 具備複合材料及金屬材料相關測試能量，並具備表面處理製程控制與溶液分析等能量 提供軍規產品及工業用品檢測電磁相容、微波量測、天線量測及技術諮詢等服務

14. (十)發動機製造能量 機製加工 生產工程 製造可行性評估、製程規劃、工程整合、工具設計與製造及工程問題解決 經由車床、銑床、磨床、鉗工或電腦數值控制等方式製造零件 白鐵成形 精密鑄造 具備不銹鋼大氣熔煉、鎳基及鈷基超合金真空鑄造、單晶及方向晶渦輪葉片之生產技術... 白鐵件板料經由拉伸機、落錘機、沖床、摺床或滾床等方式予以改變外形之零件

15. (十)發動機製造能量(續) 特殊能量 裝配試車及附件檢測 白鐵件板料經由拉伸機、落錘機、沖床、摺床或滾床等方式予以改變外形之零件 具備全發動機的拆裝、平衡、性能分析及各式附件檢測之能量

16. 二、未來人力進用計劃 1.101年新進員級甄選，甄選類別分別為生產、維修、化工、 品保、工安環保6類。 2.具備從事相關工作至少1年以上。 3.具要求證照可加計筆試總分，證照等級加計權重：丙級5%、 乙級15%、甲級25%。 4.考試科目包括英文及專業科目。

17. 三、校外實習計畫概況 公司宿舍申請 (高雄廠區無提供) 生活輔導 派遣交通車往返接送(高雄廠區無提供) + 人員報到 教育訓練 經評核表現佳者可獲薪資調整 訓練階段： 公司基本規章與制度介紹 基礎訓練與專業訓練(Off-JT) 工讀階段： 專業訓練(OJT)與實務操作

18. 台北 台中 高雄 (一)實習工讀地點 • 沙鹿廠區︰台中國際機場旁 宿舍︰漢翔航太研習園區1.雅房(私人用品自備，如 寢具.廁紙.肥皂等)。 2.1人一間，每月1600元； 2人一間，每月800元/人。 3.可免費使用園區內健身房.籃球場.游泳池等。 • 台中廠區︰逢甲大學旁此廠區無宿舍(可住漢翔航太研習園區) • 岡山廠區︰阿公店水庫附近此廠區無宿舍

19. (二)實習生分布單位 • 生產處: 生產工程組、製造組、裝配組、複材中心…。 • 品保處: 品質工程組、生產品管組…。 • 發事處: 生產工程組、機匣組、鑄造組、品保組….。

20. (三)實習工讀內容 工程類：40人(台中、岡山) 技術類：100人(台中) • 生產工程規劃 • 工程問題分析與解決 • 精實生產 • 品質認證文件 • 編訂檢驗計劃 • ……… • 生產工具製作 • 複材零件製作 • 零件噴漆、遮封、包裝 • 品質檢驗 • ………

21. (四)企業需求條件

22. (五)實習工讀時程 起迄時間︰ 102年7月1日~103年6月30日 全勤獎金 生日禮金 如返回學校上課則依請假時數計算薪資 工作費 三節獎金 工作效率及工作複雜度

23. (五)實習工讀時程(續) • 訓練階段︰ 1.食宿自付。 2.簽訂「安全暨機密維護承諾書」 及 「資通安全規範約定書」。3.訓練合格，進入工讀階段。 工讀階段︰ 1.食宿自付。 2.與派遣公司簽訂工作契約。3.薪資於次月15日匯入合作金庫銀行帳戶。 4.享勞保﹑健保及勞退(勞保﹑健保有自付額) 。 5.工作證200元(汽﹑機車可停公司內，免付費) 。

24. (六)工作態度及注意事項 • 工作態度︰ 1.在指定期限內完成工作。 2.工作時間集中精神﹑專心工作。 3.品質第一﹑重視紀律﹑遵守規定。 4.請假事先告知。 • 訓練及工讀階段表現不佳，經輔導未改善者，立即終止實習工讀。 • 住宿者，須遵守住宿管理相關注意事項，如︰不得留宿外賓﹑禁止喧鬧等。 • 交通安全

25. (七)實習工讀學生遴選 學生報名 學生報名 學生報名 學校遴選 學校遴選 學校遴選 用人單位遴選 用人單位遴選 面試 1.學業成績2.品行: 漢翔公司網頁︰WW.AIDC.COM.TW

26. (八)人力證照及專業技能工作費調整 註： 1.具有上述證照者，技術員需試用期滿(6個月)並執行相關主要工作始予增加工作費，每人最多擇優給予二張證照工作費(不含單一級航空焊接相關證照)。 2.具符合工作相關之職訓局或漢翔訓練中心結訓合格證者，工作費調整1,000元(結訓證明與證照擇優給予)。

27. (九) 訓練培訓計畫(生產單位) 新進工程師報到後，人資處辦理全公司統訓 基礎訓練 用人單位統一辦理訓練，計18小時。 專業基礎訓練 用人單位統一辦理訓練，計19小時。 專業訓練 製程技術 專業訓練 用人單位分別辦理專業訓練 用人單位分別辦理2個月的OJT訓練，要出定期心得報告。 專業OJT訓練

28. (十) 訓練培訓計畫(發動機)

29. (十)研發計畫產學合作委託案 歡迎研究所學生參加本公司研發替代役甄選

30. 簡報結束 感謝聆聽