nya milj v nliga transport l sningar med inlandssj fart n.
Download
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
PowerPoint Presentation
Download Presentation

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 25

- PowerPoint PPT Presentation


  • 152 Views
  • Uploaded on

Nya Miljövänliga transport-lösningar med Inlandssjöfart. Tre svenska och 5 000 Holländska exempel . Bertil Arvidsson, BACAB. Senior Advisor, 0705-141102, bertil.arvidsson@bacab.se www.bacab.se. EU-Inlandssjöfart.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about '' - gaille


Download Now An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
nya milj v nliga transport l sningar med inlandssj fart
Nya Miljövänliga transport-lösningar med Inlandssjöfart.

Tre svenska och 5000 Holländska exempel.

Bertil Arvidsson, BACAB.

Senior Advisor,

0705-141102, bertil.arvidsson@bacab.se

www.bacab.se

VTI Transportforum 2014

eu inlandssj fart
EU-Inlandssjöfart

Vattenvägen är ett billigt, säkert, energieffektivt och miljövänlig transportslag.

I de regioner som har inre vattenvägar (IWW) svarar inlandssjöfarten för ca 1/3 av godstransporterna

I samtliga länder i EU som har inlandsfarvatten (IWW) ökar volymerna.

Stora nyanläggningar görs nu, flera med stora EU-bidrag.

Låga broar lyfts bort, kanaler breddas, nya kanaler och slussar byggs.

Stark koppling till ”Hållbar stad”, 30 % av IWW- transporterna under 5 mil.

VTI Transportforum 2014

m larmax containerfartyg
Mälarmax.Containerfartyg.

Cargocapacity406 TEU

(Five container layer)

L=124 m, B = 18 m, d =8,3 meter

Service Speed 7 knots

Max Speed 11 knots

Main Engines 2 x Wärtsilä6L20DF

Fuel LNG/Diesel

Propulsors2 x Rolls Royce Azimuthing thruster US 155, 2 x 960 kW, CRP propellers

Endurance / Range 1600 nm / 16 days

AccommodationCrew 3

_______________________________

Course within the International Master program of Naval Architecture and Ocean Engineering (15

HEC)

Department of Shipping and Marine Technology

CHALMERS UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Gothenburg, Sweden, 2012

VTI Transportforum 2014

dubbelskrov i botten och sidorna
Dubbelskrov i botten och sidorna

VTI Transportforum 2014

automatisk f rt jning i slussen
Automatisk förtöjning i slussen.

VTI Transportforum 2014

m s ronja energi och co2
M/S Ronja Energi och CO2

VTI Transportforum 2014

v nermax inlandsfartyg 190 teu
VänermaxInlandsfartyg 190 TEU

Deadweight

Lastförmåga 2849 ton eller

190 TEU

Air draft: 13.5 m

Crewcabins

4

Engines

2 LNG (DuelFuel) 876+400 KW

FuelConsumtion

87 kg /tim (5 knop)

195 kg/tim (10 knop)

Utsläpp till vatten

Inga utsläpp till omgivningen

VTI Transportforum 2014

m s shrek
M/S Shrek

VTI Transportforum 2014

ett fartyg tre v nder per vecka 190x3x2 1140 teu week 6 fartyg hamnbanan
Ett fartyg.Tre vänder per vecka.190x3x2 = 1140 TEU/week(6 fartyg =hamnbanan)

Hamnar;

Göteborg- Trollhättan-Kristinehamn

Totalt antal anställda (crew)

5 personer

VTI Transportforum 2014

energibesparande design och lng drift
Energibesparande design och LNG-drift

Roder och El- Propeller

VTI Transportforum 2014

energi co2 nox f r m s shrek obs nox 1 5 jmf med lastbil per tonkilometer
Energi-CO2-NOx för M/S Shrek(OBS Nox 1/5 jmf med lastbil per tonkilometer )

VTI Transportforum 2014

ahlmark lines ab och erik thun ab samarbetar om inlandssj farten
Ahlmark Lines AB och Erik Thun ABSamarbetar om inlandssjöfarten

VTI Transportforum 2014

slide16

Thun Green Cubicliner

VTI Transportforum 2014

shipping
Shipping
  • 27 new buildingssince 1990 withown design
  • Over 30 ships in the fleet
  • 8 VänermaxNorthernEurope
  • 3 VänermaxMediterranean
  • 8 Selfunloaders
  • 12 product tankers in cooperationwith Broström / Maersk
  • Onenewbuilding in order in Holland

VTI Transportforum 2014

compressed or liquefied gas tanks placed in the aft bunkering could be made by switching tanks

Thun Green Cubicliner

Compressed or Liquefied gas

Tanks placed in the aft

Bunkering could be made by switching tanks

VTI Transportforum 2014

slide19

Thun Green Cubicliner

Own design together with FerusSmit in Holland

Built for the trade; Vänern - Göteborg

Built for bulk cargoes with low density, for example GROT (Biomass)

Can also transport TEU containers

Designedwith a dual fuelengine

Working active with the classing society's for ships and also following the new rules and regulations for gas on ships.

VTI Transportforum 2014

slide20

Tabell 6. Emissioner och bränsleförbrukning för att transportera gods Kristinehamn-Göteborg med tom returtransport.

*metan

VTI Transportforum 2014

push barge intressant alternativ
Push-Barge intressant alternativ

VTI Transportforum 2014

slide22
Externa kostnader godstransporterinklusive infrastruktur, Tabell 1Källa; The Blue Road, www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl.

VTI Transportforum 2014

slide23
Externa kostnader godstransport. Exklusive infrastruktur. Tabell 2Källa; The Blue Road, www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl.

VTI Transportforum 2014

inga s rregler f r sverige en f ruts ttning f r konkurrens
Inga särregler för Sverige, en förutsättning för konkurrens
  • Kallt vatten inte unikt för Sverige !

Inlandssjöfart är 13 gånger säkrare än lastbilen och överlägsen lastbilen miljö- energi- och CO2- mässigt, mätt per tonkilometer.

Transportstyrelsen vill trots det införa en mängd tekniska särregler (tilläggsregler) och förbjuda andra EU-länders inlandfartyg på Svenska inlandsfarvatten.

Detta innebär att det inte blir någon inlandssjöfart i Sverige

VTI Transportforum 2014

slide25
Tack för uppmärksamhetenNågra Frågor ?Bertil Arvidsson0705-141102bertil.arvidsson@bacab.sewww.bacab.se

VTI Transportforum 2014