全球航运联盟介绍

1. 全球航运联盟介绍 05港航３班 周素兰 05303026

2. 全球班轮四大联盟 • 新世界联盟 • CKYH联盟 • 团结联盟 • 大联盟

3. 新世界联盟(The New World Alliance) TNWA的主要成员有 • 美国总统轮船(APL) • 商船三井(MOL) • 现代商船(HMM)

4. CKYH联盟 CKYH联盟的主要成员： • 包括中远 (COSCO) • 阳明 (YML) • 韩进(Hanjin) • 川崎汽船 (K-LINE)

5. 团结联盟（United Alliance) UA的主要成员： • 韩进 （Hanjin) • 胜利 (Senator) • 阿拉伯联合航运 (UASC)

6. 大联盟 （Grand Alliance ) GA的主要成员有： • 日本邮船(NYKLine) • 东方海外(OOCL) • 赫伯罗特(Hapag-Lloyd) • 马来西亚国际(Malaysia International)

7. 航运业两大联盟联手营运 　　通过联盟的形式能使其中的各个船公司更加专注于自身的核心业务，实现优势互补。 　　而联盟的基础就在于船公司之间的运力共享。通过联合派船、舱位共享、设施共享等多种合作途径来提高联盟成员的竞争力。 　 　　大联盟重组航线抢占市场，在主枢纽港采取扩大市场份额，提高承诺为顾客提供更优质的服务。

8. 小资料 新世界联盟该联盟现营运100艘船，在亚洲/北美洲航线每周11航班；亚欧航线4航班/周；大西洋航线3航班/周。 大联盟在亚欧航线上的运力优于新世界联盟，双方在该航线的占有率分别为11.4%和8.6%。在泛太平洋航线上，双方占有率为14%和15%。

10. 美商美国总统轮船公司，又称 APL(American President Lines)，在美国已有 156年的历史，是一全球性的货柜运输服务公司，更于 1997 年和 NOL(新加坡商海皇轮船公司) 合并，成为全世界前十大的货柜轮船公司之一。 APL 自始至终，均以达成顾客的需求为使命，不仅考量顾客对货品快速、安全的送达目的地的需求， 更提供顾客网际网络上网查寻的服务。 APL 遍及全世界的计算机网络，随时提供顾客所需的信息，提供陆上、海上复合式货柜运输服务，航线遍及亚洲、美洲、欧洲、中南美和中东等地。

12. Osaka Shosen Kaisha (O。S。K。 Line)于1884年成立， 1942年Mitsui & Co。， Ltd。 成立了自己的海运部门，后来发展成为Mitsui Steamship Co。， Ltd。1964年，日本海运业经过一次重组，由此两间公司合并成立了新公司-Mitsui O。S。K。 Lines， Ltd。 1989年，Navix Line 由两家公司JL and YSL经过合并后成立并在1999年被MOSK吞并成为现在的商船三井公司。 商船三井中国有限公司成立于1995年，目前有25个分公司/代表处，约有二百名员工，并分布在沿海各重要口岸及城市。商船三井在中国有一百三十年的宝贵经验

14. 现代商船有限公司成立于1976年之后快速发展。现代商船是最早进入中国市场的外资船公司，也是韩国第二大船务公司。到2002年该公司拥有119条船，全球员工4500多人。该公司在主营欧洲及北美航线，另有东亚到中东及澳洲的航线。现代商船有限公司成立于1976年之后快速发展。现代商船是最早进入中国市场的外资船公司，也是韩国第二大船务公司。到2002年该公司拥有119条船，全球员工4500多人。该公司在主营欧洲及北美航线，另有东亚到中东及澳洲的航线。

16. 中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。经过几代中远人40余年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2。26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3500余万载重吨、年货运量超过3亿吨的综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。标有“COSCO”醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。经过几代中远人40余年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2。26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3500余万载重吨、年货运量超过3亿吨的综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。标有“COSCO”醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。

18. 阳明海运股份有限公司成立于公元 1972 年 12 月 28 日。截至2005年12月底止，阳明海运拥有 79 艘营运船舶，承运能量高达 348 万载重吨，达19万余TEU，船队包括货柜船、散装船、及代营巨型油轮。阳明海运总公司设立于中华民国台湾省基隆市，并于台湾北部之台北市、基隆，中部之台中及 南部之高雄设有分公司或办事处，同时阳明海运公司在世界各重要地区均设有代理行，提供强实有力的全球性海运服务。航线包含亚洲/北美西北、亚洲/北美西南、亚洲/北美东岸、亚洲/东、西地中海、亚洲/北欧、北欧/北美东岸、地中海/北美东岸、亚洲区间等。服务范围涵盖亚、美、欧三大洲，广达73个国家，全球共有170余个营运服务据点。

20. 韩进集装箱航线有限公司成立于1970年， 韩进海运及其子公司Keoyang海运、胜利航运和CyberLogitec共同努力，对全球海洋运输做出了重要的贡献。通过在重要服务领域投入新货轮和发展物流操作，韩进海运平稳地扩张业务，目前韩进海运已拥有150艘的船队，业务覆盖了35个国家的80个主要口岸。 除此以外， 公司还拥有9座设施完备的现代化码头。韩进海运的230个分支机构和第三方代理遍及全球53个国家。 通过向客户提供高效率和高质量的服务，韩进海运证明了“让客户满意”就是我们的承诺。 在韩进海运不长的历史中，在建立主要干线航线，设施完备的码头和强大的基础设施方面投入的战略投资，为韩进海运的快速成长打下了坚实的基础。 由于韩进海运的持续成长，公司的首要目标就成为了通过节约成本的措施，加强提供最优表现的能力，以适应不断增长的客户需求。这些努力将确保韩进海运的“世界最佳物流公司”的地位。 韩进海运因能满足最挑剔客户的要求而知名。而这种名誉是通过公司大量经验丰富员工的辛勤工作而赢得的。对于这些员工而言，从不存在非常大的问题，也不存在非常小的问题。 在全球的各个角落都能看到有韩进海运“H”标志的集装箱、码头、设备和航行在各大洋上的船只。“H”标志就是韩进海运3600多名员工对客户满意的郑重承诺。

22. 德国胜利航运公司（Senator Lines) • 该公司作为德国造船厂Bremer Vulkan 的辅助者成立于１９８７年． • 在德国统一以后, 我们成为了东部西部德国公司东德国营企业被创办在1952.

24. “K”LINE --川崎汽船株式会社自1919年成立至今已走过85年风雨岁月， 将海洋和陆地无缝连接是她不懈的追求。今天的川崎汽船集团是一个全球性的物流公司同时侧重于海洋运输业务，海洋运输船队由三百三十七条世界最先进的各种不同类型的轮船组成， 有集装箱船， 散货船， 汽车运输船， 液化气船， 原油罐装船和成品油罐装船， 航线遍及全球， 此外， 川崎汽船还经营码头业和物流业。 • “K”LINE致力于发展班轮运输业务。航线包括远东和欧洲， 中美洲和南美洲， 澳大利亚， 非洲和北美洲。

26. 联合阿拉伯国家轮船UASC（UNITED ARAB SHIPPING COMPANY） • 在U.A.S.C成立于1976年，由科威特、沙特阿拉伯、伊拉克、巴林、卡塔尔、阿联酋等六个阿拉伯湾国家的政府联合组成，其总部设在科威特。 • 主打航线：*中东地区 *地中海及红海 *欧洲 *美东

28. 1870年，Tsukumo Shokai Shipping Company成立，在1873年更名为Mitsubishi Shokai in 1873，1875年又更名为Mitsubishi Mail Steamship Company， 后来Mitsubishi Mail Steamship Co。 & Kyodo Unyu Kaisha在1885年9月20日合并为Nippon Yusen Kaisha (NYK Line)。，现拥有LNG船、LPG船、汽车滚装船、集装箱船、豪华邮船等近八百艘。

30. 大约五十年前，已故董浩云先生（东方海外创办人）怀负远大理想，希望开创首支国际性的中国商船队。一九四七年，董先生实现夙愿，其商船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。大约五十年前，已故董浩云先生（东方海外创办人）怀负远大理想，希望开创首支国际性的中国商船队。一九四七年，董先生实现夙愿，其商船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。 一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。一九九六年，董建华先生当选香港特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。 今天，东方海外是全球最具规模的集装箱运输和物流服务供应商之一，在全球超过50个国家设有160多家分支结构，在世界各地雇用4，000名员工。

32. 1970年9月1号两间公司Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien- Gesellschaft (Hamburg-America Line or Hapag) 和 Norddeutscher Lloyd (NDL)宣布合并，合并之后的公司名字为Hapag-Lloyd AG (赫伯罗特集装箱航运公司)，这两间公司分别成立于1847 and 1857。2005年，又收购了加拿大集装箱航运公司CP SHIPS LTD。 CP SHIPS成立于1886，从 1993开始，它并购了10家小型船公司，其中包括Canada Maritime (1993)， Lykes Lines (1997) and Italia Line (2002)。 成立的新集团在全球拥有100多条服务航线，网络遍布世界100多个国家，有500多个分公司及办事处，员工8330多人，成为世界第五大集装箱班轮

34. 马来西亚国际(Malaysia International) • 成立于１９６８年 • 公司的主要事务包括运输, 船只管理和其它相关后勤学和海运输服务。 • 拥有１０９艘船，船队平均年龄是８.６岁

35. 谢谢！