课题：自行车中 的 力学知识

1. 课题：自行车中 的 力学知识

2. 高一（1）班校本课题组组长：夏普开提成员：卡力布努尔、迪丽达尔、娜菲莎、艾娜扎尔、迪努拉、吐尔逊阿依、西里浦江、祖力亚尔、依力努尔、阿不力克木发言：卡力布努尔高一（1）班校本课题组组长：夏普开提成员：卡力布努尔、迪丽达尔、娜菲莎、艾娜扎尔、迪努拉、吐尔逊阿依、西里浦江、祖力亚尔、依力努尔、阿不力克木发言：卡力布努尔

3. 1:自行车发展史 自行车中 的 力学知识 世界上第一辆 自行车（1791） 自世界上第一辆自行车问世至今已有200多年的历史了。18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。这辆最早的自行车是木制的，其结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。

4. 自行车中 的 力学知识 1:自行车发展史 世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。这种自行车虽然仍旧用脚蹬才能前行，但是可以一边前行一边改变方向。

5. 自行车中 的 力学知识 1:自行车发展史 1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，进过改进制造出了 前后轮都用铁制．前轮大，后轮小的自行车。这样一来，人的双脚真正离开了地面，由双脚的交替踩动变为轮子的滚动。1842年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了20千米。

6. 自行车中 的 力学知识 1.导向系统 2:自行车结构 车把、前叉、前轴、前轮等部件组成了----导向系统. 乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。 车把 前叉 前轴 前轮

7. 自行车中 的 力学知识 2:自行车结构 2:驱动系统 脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成--- 驱动（传动或行走）系统 链轮 后轮 后轴 曲柄 中轴 飞轮 链条 脚蹬

8. 自行车中 的 力学知识 2:自行车结构 3、制动系统 闸把 钢丝绳 闸把,钢丝绳,闸等皮部件组成---制动系统 闸皮

9. 自行车中 的 力学知识 3:知识应用 a．测量中的应用 普通车轮的直径 0.71米或0.66米 运用自行车可测量跑道的长度，那么转过一圈长度约为2.23米或2.07米，然后，让车沿着跑道滚动，记下滚过的圈数n，则跑道长为n×2.23米或n×2.07米

10. 自行车中 的 力学知识 3:知识应用 b．力和运动的应用 (1)减小与增大摩擦 (2)弹簧的减震作用 车的前轴、中轴及后轴均采用滚动以减小摩擦。为更进一步减小摩擦，人们常在这些部位加润滑剂. 多处刻有凹凸不平的花纹以增大摩擦。如车的外胎，车把手塑料套，蹬板套、闸把套等。变滚动摩擦为滑动摩擦以增大摩擦。如在刹车时，车轮不再滚动，而在地面上滑动，摩擦大大增加了，故车可迅速停驶。而在刹车的同时，手用力握紧车闸把，增大刹车皮对钢圈的压力以达到制止车轮滚动的目的。 车的座垫下安有许多根弹簧，利用它的缓冲作用以减小震动。

11. 自行车中 的 力学知识 3:知识应用 c．压强知识的应用 (1)自行车车胎上刻有载重量。如车载过重，则车胎受到压强太大而被压破。 (2)座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。

12. 自行车中 的 力学知识 3:知识应用 d．简单机械知识的应用 自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆，可增大对刹车皮的拉力。自行车为了省力或省距离，还使用了轮轴：脚蹬板与链轮牙盘；后轮与飞轮及龙头与转轴等。

13. 自行车中 的 力学知识 3:知识应用 e．功、机械能的知识运用 (1)根据功的原理：省力必定费距离。因此人们在上坡时，常骑“S形”路线就是这个道理。 (2)动能和重力势能的相互转化 如骑车上坡前，人们往往要加紧蹬几下，就容易上去些，这里是动能转化为势能。而骑车下坡，不用蹬，车速也越来越快，此为势能转化为动能。

14. 自行车中 的 力学知识 3:知识应用 快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什么会跳起来？这是因为前轮受到阻力而突然停止运动，但车上的人和后轮没有受到阻力，根据惯性定律，人和后轮要保持继续向前的运动状态，所以后轮会跳起来。 f．惯性定律的运用 切记： 下坡或高速行驶时，不能单独用自行车的前闸刹车，否则会出现翻车事故！

15. 谢谢大家 2011年12月21日