国际贸易实务 - 合同条款的拟订

1. 国际贸易实务-合同条款的拟订 广西职业技术学院国商教研组

2. 模块三商品的数量（quantity）条款

3. 加拿大有一架飞机的燃油耗尽，仅仅是因为飞行员错把升当成了加仑！ 机上乘客非常幸运，机长是一个非常优秀的滑翔机飞行员，这一点要比他使用单位时强的多。 在没有燃油的情况下，飞机在一个紧急跑道上安全着陆。

4. 《联合国国际货物销售公约》规定，按约定的数量交付货物是卖方的一项基本义务。如果卖方交货数量大于约定数量，买方可以拒收多交的部分，也可收取多交部分的一部分或全部，但仍按合同价格付款；如少交，卖方应在交货期满前补交，但买方仍保留索赔的权利。　《联合国国际货物销售公约》规定，按约定的数量交付货物是卖方的一项基本义务。如果卖方交货数量大于约定数量，买方可以拒收多交的部分，也可收取多交部分的一部分或全部，但仍按合同价格付款；如少交，卖方应在交货期满前补交，但买方仍保留索赔的权利。　

5. 模块三 国际贸易合同中的数量条款 • 一、 商品数量条款的意义：合同要件 • 1、商品数量的多少，是制定单价和计算总金额的重要依据，不仅关系到交易规模的大小，而且是影响价格和其他交易条件的重要依据。所以，商品的数量条件是买卖合同中的一项重要条件。 • 2、根据《公约》规定：卖方所交货物数量如果多于合同规定的数量，买方可以收取也可以拒绝收取全部多交货物或部分多交货物。但如果卖方短交，可允许卖方在规定交货期届满之前补齐，但不得使买方遭受不合理的不便或承担不合理的开支，即使如此，买方也保留要求损害赔偿的权利。 • 若卖方交货数量大于约定的数量，买方可以拒收多交的部分，也可以收取多交部分中的一部分或全部，但应按合同价格付款。 二、数量条款的要素 计量单位、计量方法、交付数量和数量机动幅度、订立数量条款时应注意的问题

6. 模块三 国际贸易合同中的数量条款 • 单元一 认识度量衡制度 公制（Metric System） 英制（British System） 美制（ U.S. System） 国际单位制（International System of Units） 我国采用的是以国际单位制为基础的法定计量 单位。《中华人民共和国计量法》第三条中明确规 定：“国家采用国际单位制。国际单位制计量单位 和国家选定的其他计量单位为国家法定计量单位。”

7. 模块三 国际贸易合同中的数量条款 • 单元二 认识计量单位 1、按重量（weight ）计算： 千克、公斤（kilogram , kg.）， 克（gram , g.）， 公吨（metric ton , m/t）， 盎司（ounce , oz.）， 磅（pound , 1b.）， 长吨（long ton , l/t）， 短吨（short ton , s/t）， 公担（quintal , q.）等 2、按容积（capacity ）计算： 升（liter , l.）， 加仑（gallon , gal.） ， 蒲式耳（bushel , bu.）等

8. 模块三 国际贸易合同中的数量条款 • 单元二 认识计量单位 3、按个数（numbers）计算 ： 只（piece , pc.）， 双（pair）， 件（package , pkg.）， 头 （head） 台、架、套（set）， 打（dozen , doz.）， 罗（gross , gr.）， 令（ream , rm.）， 包、 捆（bundle , bale） ， 袋 （bag）， 箱（case,c/s） ， 盒（box ,bx.）， 卷（roll/coil）， 辆（unit）等

9. 模块三 国际贸易合同中的数量条款 单元二 认识计量单位 4、按长度（length ）计算： 码（yard , yd.） 米（meter , m.） 英寸（inch , in.） 英尺（foot , ft.） 厘米（centi-meter , cm.）5、按面积（area ）计算： 平方码（square yard, sq.yd.） 平方米（square meter , sq.m. ） 平方英尺（ square foot , sq.ft. ）， 平方英寸（ squareinch , sq.in. ）。 6、按体积（volume）计算： 立方米（cubic meter , cu.m.）， 立方码（ cubicyard , cu.yd. ）， 立方英尺（ cubicfoot , cu.ft.）， 立方英寸（cubic inch , cu.in. ）。

10. 模块三 国际贸易合同中的数量条款 • 单元二 计量单位 • 案例 • 某出口公司在某次交易会上与外商当面谈妥出口大米10000公吨，每公吨USD275 F.O.B.中国口岸。但我方在签约时，合同上只笼统地写了10000吨（ton），我方当事人主观认为合同上的吨就是指公吨（Metric ton）而言。后来，外商来证要求按长吨（Long ton）供货。如果我方照证办理则要多交160.5公吨，折合美元44137.5USD。于是我方要求修改信用证，而外商坚持不改，双方发生贸易纠纷。

11. 模块三 国际贸易合同中的数量条款 度量衡制度与计量单位在不同的度量衡制度下，同一计量单位，所代表的数量不同。如：吨（Ton）

12. 模块三国际贸易合同中的数量条款 • 单元三 计量方法 • 一、国际贸易中所使用的计量方法 • 重量、 • 二、 计算重量的方法 • 1、毛重(Gross Weight) • 毛重是商品本身 的重量加包装的重量。 • 它在多数情况下只作为搬运及装卸等场合的计算。一般适用于价 • 值较低的交易。 • 2、净重(Net Weight) • 净重是指商品本身的实际重量，不包括包装的重量。 • 即：净重＝毛重－皮重 • 在国际贸易中，对以重量计量的商品，大部分都按净重计价。

13. 模块三 国际贸易合同中的数量条款 单元三 计量方法 按净重交易时，计算皮重（Tare）的六种方法（P61-P62） 3、按法定重量（legal weight）为准（海关从量税标准）； 4、按净净重（net net weight）为准（海关征税） ； 5、按理论重量（theoretical weight）为准 对于一些按固定形状规格和尺寸所生产和买卖的商品，只要其规格和重量一致、尺寸大小一致，则每件商品的重量大体相同的，所以一般可以从其件数就能推算出总重量。用于马口铁、钢板等。 6、按公量（conditioned weight）为准 主要用于少数经济价值较高而水分含量极不稳定的商品，如羊毛、生丝、棉花等。 公量 = 干量 + 标准水分量 • = 实际重量×（1+ 标准回潮率）/ （1 + 实际回潮率）

14. 模块三 国际贸易合同中的数量条款 单元四 合同中数量条款的内容 • 一、数量条款的基本内容 • （1）数量和计量单位 • （2）按重量成交的，需订明计算重量的方法 • （3）交货数量的机动幅度和作价办法 • 例：Quantity: 1000M/T, gross for net, with 3% more or less at seller’s option, such excess or deficiency to be at the contracted price. • 数量：1000公吨，以毛作净，3%增减幅度，由卖方选择，增减部分按合同价格计算。 • 二、具体操作： • 数量条款的内容及其繁简，应视商品的特性而定。规定数量条款，需要注意下列事项： • （1）正确掌握成交数量

15. 模块三 国际贸易合同中的数量条款 • （2）数量条款应当明确具体 • （3）合理规定数量机动幅度 • ①规定机动幅度的方法 • A．合同中明确具体规定数量的机动幅度。 • a.只简单地规定机动幅度。 • b.在规定上述幅度的同时，还约定有谁行使这种选择权以及溢短装部分如何计价等。 • 第二种方法，一般只适用于矿产品、煤炭、粮谷、化肥等大宗交易。 • B.合同中未明确规定数量机动幅度，但在交易数量前加上“约”(about, circa, approximate etc.)字。

16. 模块三 国际贸易合同中的数量条款 • 目前在国际贸易中，对于“约”等用语缺乏统一的解释，因此，履行起来容易引起纠纷。“约量”的理解：2% 5% 10% • 但是，如果合同中采用信用证支付方式，根据《跟单信用证统一惯例》“凡‘约’、‘大约’或类似意义的词语用于信用证金额或信用证所列的数量或单价时，应解释为允许对有关金额或数量或单价有不超过10％的增减幅度”。 • 案例分析：我某公司出口布匹以信用证结算，买方银行来证规定，数量大约为5000码，每码1美元，但金额注明为不超过总额5000美元，则我某公司如何掌握装运数量？ • C.合同中未明确规定数量的机动幅度 • 在合同中没有明确规定机动幅度的情况下，卖方交货的数量原则上应与合同规定的数量完全一致。

17. 模块三国际贸易合同中的数量条款 • 但在采用信用证支付方式时 ，根据《跟单信用证统一惯例》的规定，“除非信用证规定所列的货物数量不得增减，在支取金额不超过信用证的条件下，即使不准分批装运，货物数量亦允许有5％的伸缩。”据此，以信用证支付方式进行散装货物的买卖，交货的数量可有±5％的机动幅度。但以包装单位或个数记数时不适用。 • 案例分析：黑龙江某贸易出口公司与俄罗斯某公司成交一笔黄豆出口交易。合同的数量条款规定：每袋黄豆净重100公斤，共1000袋，合计100吨，但货物运抵俄罗斯后，经俄罗斯海关检查，每袋黄豆净重只有96公斤，1000袋共96吨，当时正遇市场黄豆价格下跌，俄罗斯公司以单货不符为由，提出降价5%的要求，否则拒收。 • 请问：俄方的要求是否合理？我方应采取什么补救措施？ • 另问：若该例黄豆不是用袋装而是散装，则结果又如何？

18. 模块三 国际贸易合同中的数量条款 • ②机动幅度的选择权 • 在合同规定有机动幅度的条件下，一般是由卖方或买方或船方行使，需根据具体情况作出选择。为了明确起见，应在合同中作出明确规定。 • ③溢装、短装数量的计价方法 • 根据《公约》规定，卖方多交货物后，买方若收取了超出部分，则要按合同规定支付相应的价款。但是为了防止有权选择溢短装的当事人利用行市的变化，有意多装或少装，以获取额外的好处，可在合同规定： • A.按合同价格计算 • B.按装船日的市场价格计算 • C.按目的地的市场价格计算 • D.按部分合同价格计算、部分装船日或到货日的市场价格计算

19. 模块三 国际贸易合同中的数量条款 • 三、订立数量条款时应注意的问题 （一） 正确掌握成交货物的数量 对出口商品数量掌握 • 国外市场的供求情况 • 国内货源情况 • 国际市场的价格动态 • 国外客户的资信状况和经营能力 对进口商品数量掌握 • 国内的实际需要 • 国内的支付能力 • 市场行情的变化。

20. 模块三 国际贸易合同中的数量条款 • (二) 数量条款的各项内容应订的明确具体 　　在数量条款中，对计量单位的规定，以"吨"计量时，要订明是长吨、短吨还是公吨;以罗为单位时，要注名每"罗"的打数，力求避免使用含糊不清和笼统的字句，以免引起争议。对于"溢短装"和"约"量必须在合同中订明增减或伸缩幅度的具体百分比。 • 案例一 某单位对中东某海湾国家出口电扇1000台，国外来证规定不允许分批装运。但在出口装船时发现有40台的包装破裂，有的风罩变形，有的形状钮脱落，临时更换已来不及。为保证质量起见，发货人员根据UCP600规定即使不准分运，在数量上也可有5%的伸缩。如甩下40台并未超过5%。结果实装960台。当持单到银行议付时，银行则不予议付。 问：其原因何在？

21. 我国某粮油进出口公司向拉美某国购买12000吨小麦，合同规定在数量上可溢短装5%，由卖方选择。由我方派船接货。而在装货时，国际市场上小麦价格大幅上扬，按规定的价格对卖方不利，卖方因此少装600吨（5%），造成空舱给我方带来损失。--问，该种损失是否可以避免？我国某粮油进出口公司向拉美某国购买12000吨小麦，合同规定在数量上可溢短装5%，由卖方选择。由我方派船接货。而在装货时，国际市场上小麦价格大幅上扬，按规定的价格对卖方不利，卖方因此少装600吨（5%），造成空舱给我方带来损失。--问，该种损失是否可以避免？ 案例二

22. 模块三 国际贸易合同中的数量条款 数量条款示例  中国芝麻，100公吨，净重，卖方可以溢装5％。 China sesame 100 M／T net weight，5％ more or less at seller's option. 中国茶叶50公吨，卖方有权在合同规定交付货物数量的基础上多装或少装5％，视货船舱容而定，溢短装的差额部分按所签订的CIF合同价计算。 China White Tea 50 metric tons with 5％ more or less at seller's option in order to meet the shipping space and the different to be settled at the CIF contract price