Maneuverability K apal - PowerPoint PPT Presentation

finley
maneuverability k apal n.
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
Maneuverability K apal PowerPoint Presentation
Download Presentation
Maneuverability K apal

play fullscreen
1 / 14
Download Presentation
Maneuverability K apal
153 Views
Download Presentation

Maneuverability K apal

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript

  1. Maneuverability Kapal Kemampuankapaluntukmempertahankanposisinyadibawahkendali operator kapal. Kemampuaninitentuakansangatmenentukankeselamatandanefisiensikapaldalampelayarannyaterutamapadadaerahpelayaran yang sempitsepertidisungaidandidaerahpelabuhan.

  2. Beberapajenis maneuverability kapaldiantaranyaadalah : • Inherent Dynamic Stability yang jugabiasadisebutdenganstraight line stability. Yaituperubahanarahgerakankapalsebagaiakibatpengaruhgaya-gayaluarnamuntanpagayadaridaunkemudi (Gambar 1). Penyimpanganarahgerakankapalinidariarahgerakannyasemulatergantungdaribesarlamanyagaya yang terjadi.

  3. Beberapajenis maneuverability kapaldiantaranyaadalah : • Course-Keeping abilityataujugadisebutdengandirectional stability. Yaitukemampuankapaluntuktetapmempertahankanarahgerakannya. Kapaldenganstabilitasdinamis yang buruk (tidakstabil) akanmudahmengalamiperubahanarahgerakankapalsehinggauntukmempertahankanarahgerakannyadiperlukangaya-gayadaridaunkemudi (Gambar 3)

  4. Initial Turning / Course Changing ability Yaitukemampuankapaluntukmerubaharahgerakannyasebagairespondarigaya yang dihasilkanolehdaunkemudi. KapaldikatakanmemilikiInitial turning / Course Changing ability yang baikbilaarahgerakankapalsegeraberubahsetelahdaunkemudidibelokkan. • Yaw checking abilityYaitukemampuankapaluntukmeresponkearah yang berlawanandenganarahgerakandaunkemudi.

  5. Turning ability Yaitukemampuankapaluntukberputarkarenaadanyagayadaridaunkemudi. • Stopping abilityYaitukemampuankapaluntukberhenti (motor penggeraknyadimatikan) setelahmelakukangerakansteady turning padakecepatanpenuh (Gambar 4).

  6. Maneuverability kapalberhubunganlangsungdengankeselamatandanekonomisdarisuatupelayaran. Kapalakanmudahmengalamikecelakaanbilakapaltersebutmemilikikarakteristikmaneuvering yang burukterutamapadakondisicuaca yang burukatauberlayarpadaperairan yang terbatas. Sebagaicontoh, kapaldengankarakteristik yang buruk (kemampuanberputar yang rendah) akanmudahmengalamitabrakandenganbenda-benda yang beradadidepannyaataudengantepiperairan

  7. StandarManeuverability Kapalmenurut IMO • Kapaldenganmaneuverability yang burukdapatmenyebabkanterjadinyatabrakankapal. Terutamakapal tanker halinijugadapatmengakibatkanterjadinyatumpahanminyaksehinggaakanmenyebabkanterjadinyapencemaranlingkungan. Untukmenghindariterjadinyahal-haltersebut, International Maritime Organization (IMO) telahmembuatsuatuaturanmengenaimaneuverability kapal. Desember 2002, melaluiresolusi MSC 137 (76), IMO menetapkansuatuaturantentang “Standar Maneuverability Kapal”. Standartersebutdigunakanuntukmengevaluasimaneuverability kapalsertasebagaiacuandalamprosesperencanaan, pembangunan, danreparasikapal. Berdasarkanstandartersebutkapaldisebutmemilikimaneuvering yang baikbilamemenuhisyaratsebagaiberikut :

  8. Kemampuanberputar PanjanglintasanAdvance tidaklebihdari 4,5 kali panjangkapaldan diameter taktistidaklebihdari 5 kali panjangkapal. • Kemampuanberputarawal Padasudut 100 padasisikiri / kanankapalmakakapaltidakbolehbergerakdenganlintasanlebihpanjangdaripada 2,5 panjangkapal • Kemampuanstopping Panjanglintasantesstopping dengankecepatanpenuhtidaklebihdari 15 kali panjangkapal