adaptatiemaatregelen kusttoerisme n.
Download
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
Adaptatiemaatregelen Kusttoerisme PowerPoint Presentation
Download Presentation
Adaptatiemaatregelen Kusttoerisme

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 40

Adaptatiemaatregelen Kusttoerisme - PowerPoint PPT Presentation


  • 112 Views
  • Uploaded on

Adaptatiemaatregelen Kusttoerisme. Workshop “Hoe dynamisch is ons kusttoerisme in tijden van klimaatverandering ?” Blankenberge, 14 oktober 2010 A. Volckaert ( Arcadis ) & R. De Sutter ( Ugent ). Overzicht. Inleiding tot CLIMAR Klimaatsveranderingen voor onze kust

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'Adaptatiemaatregelen Kusttoerisme' - ferdinand-curtis


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
adaptatiemaatregelen kusttoerisme
AdaptatiemaatregelenKusttoerisme
  • Workshop “Hoe dynamisch is ons kusttoerisme in tijden van klimaatverandering ?”
  • Blankenberge, 14 oktober 2010
  • A. Volckaert (Arcadis) & R. De Sutter (Ugent)
overzicht
Overzicht
  • Inleiding tot CLIMAR
  • Klimaatsveranderingen voor onze kust
  • Toeristische waarden onder druk
  • Aanpassingsmaatregelen
  • Toelichting werksessie (namiddag)
wat is climar
Wat is CLIMAR ?
  • SSD – onderzoeksproject Belspo
  • Doelstelling
    • In kaart brengen van CC effecten op zee en kust
    • Ontwikkelen van een duurzame aanpassingsstrategie
  • Eigenschappen
    • Multi-disciplinair
    • Beleidsrelevant
    • Gevalstudies kustverdediging, visserij, kusttoerisme
    • Klimaatverandering & autonome verandering

www.arcadisbelgium.be/climar

klimaatsveranderingen voor onze kust
Klimaatsveranderingen voor onze kust
  • Gevolgen van klimaatverandering voor onze kust:
    • Algemene (Primaire) effecten
    • Potentiële effecten aan de kust
algemene effecten
Algemene effecten

Algemene effecten intussen bekend maar onzekerheid over kwantitatieve effecten:

  • Evoluties van gemiddelden:
    • stijging van de temperatuur
    • stijging van de zeewaterspiegel
    • neerslagtoename in winter
    • neerslagdaling in zomer
    • meer verdamping
    • Toename in extreme omstandigheden
    • uitzonderlijke neerslagbuien
    • meer hittegolven
    • minder koudegolven
potenti le effecten aan de kust
Potentiële effecten aan de kust
  • De kust is een “ climate hot spot “
  • Stijging zeewaterspiegel + verandering van de stormen (wind, golven)  meer kans op overstroming ?
  • Stijging van de zeewatertemperatuur en de luchttemperatuur  meer toeristen ?
  • Verandering in stroming (en sedimentatie)  impact naar de havens ?
toeristische waarden onder druk
Toeristische waarden onder druk
  • Belang van kusttoerisme
  • Toeristische waarden onder druk
belang van kusttoerisme
Belang van kusttoerisme
  • Strategisch Beleidsplan Kust
  • Westtoer & Toerisme Vlaanderen
  • Intens gebruik van de kust
  • Dagtoerisme: 18,1 M (2009)
  • Verblijfstoerisme (2007):
  • Commercieel: 16,8 M overnachtingen
  • 2° verblijven: 17,2 M overnachtingen
  • Jachthavens: 0,15 M overnachtingen
  • Economisch belang kusttoerisme (KT)
belang van kusttoerisme1
Belang van kusttoerisme
  • Economisch belang kusttoerisme (KT)

Dagtoerisme - 2009

(Westtoer, 2010)

Verblijfstoerisme - 2007

(Westtoer, 2009)

  • Geen recente data voor 2009
  • Enkel data voor Reca (restaurant – café)
  • Reca:
    • Commercieel: 15,51 €/pers
    • 2° Verblijf: 9,47 €/pers
  • Bevindingen
    • Reca belangrijkste aandeel
    • Bij crisis, geen besparing op Reca, wel bv. op shopping
toeristische waarden onder druk algemeen
Toeristische waarden onder druk - Algemeen
  • Secundaire effecten
  • Ecologische
  • Water kwaliteit
  • Habitat kwaliteit
  • Habitat wijziging
  • Productiviteit
  • Geografische veranderingen
  • Introductie niet-inheemse soorten
  • Biodiversiteit
  • Economische
  • Veranderingen in productie
  • Productie waarde
  • Exploitatie kosten
  • Schadekosten
  • Nieuwe opportuniteiten
  • Economisch resultaat
  • Sociale
  • Aantrekkingskracht
  • Tewerkstelling
  • Vestiging
  • Veiligheid
  • Bereikbaarheid
  • Gezondheid
  • Culturele waarde
  • Welzijn
toeristische waarden onder druk indicatoren
Toeristische waarden onder druk - Indicatoren
  • CLIMAR indicatoren kusttoerisme
  • Verlies van strandoppervlakte
  • Potentiële toename van aantal zeezoogdieren
  • Toename aantal topdagen door betere weersverwachtingen
  • Toename reistijd voor dagtoerisme
  • Verhoogd risico schade aan jachthavens
  • Stijging toegevoegde waarde kusttoerisme
verlies van strandoppervlakte
Verlies van strandoppervlakte
  • Definitie
  • % recreatief strand dat erodeert per jaar
  • Verantwoordelijke instantie
  • MDK, Afdeling Kust
  • Methodologie
  • Def. recreatief strand = 100% droog + 10 % nat
  • Bepaling droog & nat strand voor CLIMAR scenario’s (erosiemodel WL)
  • Koppeling van erosiemodellen (WL) aan het recreatief strand
  • Koppeling aan aantal toeristen/m²
verlies van strandoppervlakte1
Verlies van strandoppervlakte
  • Prognoses 2040 & 2100
verlies van strandoppervlakte2
Verlies van strandoppervlakte
  • Methodologie
  • Koppeling aan aantal toeristen/m²
    • Geen data over max. verzadiging strand
    • Aannames:
      • Topdag = verzadiging
      • Toeristen op topdag (bron Westtoer)
        • Dagtoeristen: 250.000
        • Verblijfstoeristen: 300.000 (factor x1,2)
  • Belang van strandbreedte
    • Decisio (2009): NL stranden
      • Minimaal: 50 m droog strand
      • Optimaal: 70 à 90 m droog strand
      • Maximale grens: 170 m droog strand
potenti le toename van aantal zeezoog dieren
Potentiële toename van aantal zeezoog-dieren
  • Definitie
  • Potentiële toename aantal zeezoogdieren (ZZD)
  • Verantwoordelijke instantie monitoring
  • BMM – Strandingen, luchtobservaties & PoDs
  • Methodologie
  • Expert kennis J. Haelters

(Haelters et al., 2010)

potenti le toename van aantal zeezoog dieren1
Potentiële toename van aantal zeezoog-dieren
  • Prognoses 2040 & 2100
  • Ondanks bewijzen van CC op zeezoogdieren, onzekerheid rond prognoses door natuurlijke variatie en andere externe factoren
  • 2040:
  • verder zetting huidige trends
  • 2100:
  • bij creatie onverstoord habitat toename zeehonden
  • bij toename t° mogelijk herstel van tuimelaar of gewone dolfijn, maar mogelijks verdwijnen van bruinvis en witsnuitdolfijn
  • vertaling naar toeristisch potentieel?
toename aantal topdagen door betere weersver wachtingen
Toename aantal topdagen door betere weersver-wachtingen
  • Definitie
  • Toename aantal topdagen
  • Verantwoordelijke instantie
  • Westtoer – dagtoerisme & weer
  • Methodologie
  • Definiëring types (top)dag i.f.v. weerparameters
  • Bepaling # (top)dagen voor CLIMAR scenario’s
  • Koppeling aan aantal dagtoeristen
  • Alternatieve methode op basis van directe koppeling toeristen en weerparameters
toename aantal topdagen door betere weersver wachtingen1
Toename aantal topdagen door betere weersver-wachtingen
  • Methodologie
  • Definitie topdag (>200.000 toeristen):
    • Temperatuur: 23° C
    • Neerslag: 0 mm
    • Uren zonneschijn: 8 hr
  • Bepaling aantal topdagen voor CLIMAR scenario’s
  • Aanname: topdagen ~ 50% dagtoerisme (dus factor x2)
  • Aanname: verblijfstoeristen ~ dagtoerisme +20% (dus factor x1,2)
  • Aanname: kustbevolking (215.000 inwoners) wordt niet in rekening gebracht
  • Prognoses 2040 & 2100: ?
alternatief topdag
Alternatief topdag
  • Alternatief
  • op basis van reeds uitgevoerde berekeningen Westtoer (2003)
toename reistijd voor dagtoerisme
Toename reistijd voor dagtoerisme
  • Definitie
  • Toename reistijd uitgedrukt als de combinatie van verkeersintensiteit en schade aan de transportinfrastructuur
  • Verantwoordelijke instantie monitoring
  • Agentschap Wegen en Verkeer
  • Statistics Belgium FOD economie
  • Methodologie
  • Gemiddeldaantal auto’s op de kustwegen (~ 88% dagtoeristen)
  • Gemiddeldaantaltoeristen per trein (~2,3 miljoen; 12% dagtoeristen)
  • Schadetransportinfrastructuur (WL)
  • Reistijd van toeristen (gem. 1u30’)
toename reistijd voor dagtoerisme1
Toename reistijd voor dagtoerisme
  • Prognoses 2040 & 2100
  • Nog in uitvoering
  • Still to do:
    • Max. reisduurbereidheid toeristen
    • Verzadigingsgraad kustwegen (max. aantal auto’s)
verhoogd risico schade aan jachthavens
Verhoogd risico schade aan jachthavens
  • Definitie
  • Schade aan infrastructuur in jachthavens (aanlegplaatsen, boten, …) ~ zeespiegelstijging, toename van stormen
  • Verantwoordelijke instantie
  • MDK, afdeling Kust
  • Methodologie
  • Kosten voor herstel van schade (in Euros); op basis van cijfers uit het verleden en/of prognoses met hydraulische schademodellen
  • Prognoses 2040 & 2100 ?
  • Nog geen indicatie van toenemende schade
stijging toegevoegde waarde kusttoerisme
Stijging toegevoegde waarde kusttoerisme
  • Definitie
  • Toegevoegde waarde = omzet – ingekochte goederen
  • Verantwoordelijke instantie
  • ?
  • Methodologie
  • Bepaling toeristen (dag- verblijfstoeristen)
  • Bestedingspatroon
  • Omzet /toegevoegde waarde van de verschillende activiteiten
  • Prognoses 2040 & 2100
  • a.d.h.v. prognoses dag/verblijfstoeristen gekoppeld aan indicatoren * bestedingspatroon
  • a.d.h.v. toegevoegde waarde/omzet van verschillende activiteiten binnen sector
aanpassingsmaatregelen
Aanpassingsmaatregelen
  • Waarom adaptatie
  • Evaluatiecriteria aanpassingsmaatregelen
  • Aanpassingsmaatregelen voor kusttoerisme
waarom adaptatie
Waarom adaptatie
  • Definitie
  • Actie ondernemen om:
  • De kans dat klimaatseffecten zullen plaatsvinden te reduceren; of
  • Om de gevolgen ervan te reduceren
evaluatie criteria adaptatie
Evaluatie-criteria adaptatie
  • CLIMAR evaluatiecriteria
  • Adaptatie typologie
  • Belangrijkheid (~effect vermindering)
  • Haalbaarheid
  • No-regret maatregel
  • Ecosysteembenadering
  • Multi-sectoraal karakter
  • Dringendheid
  • Institutionele complexiteit
aanpassingsmaatregelen voor kusttoerisme
Aanpassingsmaatregelen voor kusttoerisme
  • CLIMAR adaptatiemaatregelen
  • Klimaattaks (~verblijfstaks)
  • Strandophoging toeristisch strand
  • All-year-round accommodatie
  • Klimaatsbestendige bouwvoorwaarden
  • (Klimaat)noodplan jachthavens
  • Online kustweerbericht
  • Artificiële eilanden (toerisme & natuur)
  • Tol t.b.v. verkeersspreiding
klimaattaks verblijfstaks
Klimaattaks (~verblijfstaks)
  • Definitie
  • Een vast bedrag of bepaald % van de totaleverblijfskost die bijkomstigaangerekendwordt en die gebruiktkanwordenomklimaatonderzoek of bepaaldetoeristischeadaptatiemaatregelentefinanciëren.
  • Bestaande praktijkervaring
  • Analoog als aan de verblijfstaks of toeristentaks
  • Monitoring fonds (vb. Zandwinning, windenergie)
  • Input voor berekening
  • basiskost = admin. kost
  • max. kost ~ draagvlak ?
strandophoging toeristisch strand
Strandophoging toeristisch strand
  • Definitie
  • Strandsuppleties nodig voor behoud of uitbreiding toeristisch strand
  • Bestaande praktijkervaring
  • Huidig strandbeleid & GKVP (tot 2050)
  • Input voor berekening
      • Nood aan uitbreiding strand voor recreatie?
      • Huidig en toekomstig beleid suppleties
      • Koppeling met definitie recreatief strand
      • Kostprijs 1m³ zand: 10-15€ excl. BTW (afhankelijk van vaarafstand, beschikbaarheid, brandstofprijs, …)
all year round accomodatie

Definitie

Multi-purpose accommodatie (business, cultuur, ecologisch, families, ….)  meer toeristen verspreid over het jaar

Bestaande praktijkervaring

  • Strategisch Beleidsplan

Breskens

Input voor berekening

  • investeringskost voor aanpassing
  • hogere gemiddelde uitbatingskost ?
  • individuele initiatieven ?
  • hoog “no-regret” gehalte (diversificatie altijd positief voor omzet ?)
All yearroundaccomodatie
klimaats bestendige bouwvoor waarden

Definitie

Door regelgeving zorgen voor “climateproof buildings (isolatie, ventilatie, eigen watervoorziening, ….)

Bestaande praktijkervaring

In de sector ?

Input voor berekening

  • indien voorwaarden verplicht, worden kosten doorgerekend
  • stijging van kost voor toerist ?
Klimaats-bestendigebouwvoor-waarden
noodplan voor jachthavens

Definitie

Opstellen en implementeren van een plan dat in werking treedt bij extreme stormen in jachthavens

Bestaande praktijkervaring

  • Hoog

Input voor berekening

  • link met on-line kustweerbericht
  • ~ plan voor havens, voor windparken, …
  • investeringen voor materiaal & mensen
Noodplan voor jachthavens
online kustweer bericht

Definitie

Gebruik van een kustgebonden weerbericht om beter voorbereid te zijn op klimaatverandering en/of beter gedrag te kunnen afstemmen

Bestaande praktijkervaring

www.kustweerbericht.be (Afdeling Kust)

Raadpleging: > 1/3 van dagtoeristen

Input voor berekening

  • operationele kost (aanpassingen, publiciteit, etc.)
  • aanpassingen nodig voor meer klimaatgebonden relatie gebruik
Online kustweer-bericht
artifici le eilanden 2100
Artificiële eilanden (2100)
  • Definitie
  • De ontwikkeling van nieuwe toeristische ontwikkelingen op artificiële eilanden
  • Bestaande praktijkervaring
  • Binnen Europa?
  • Input voor berekening
      • Inschattingen zandsuppleties afhankelijk van hoogte eilanden
      • Kostprijs 1m³ zand: 10-15€ excl. BTW
      • Haalbaarheid: afhankelijk van vaarafstand, beschikbaarheid, brandstofprijs, juridische mogelijkheid, …
tol t b v verkeers spreiding

Definitie

Economische maatregel die een herverdeling in ruimte en tijd van de autowegen moet bevorderen of een gedragsverandering moet teweeg brengen in transportkeuze.

(~ reductie reistijd naar de kust)

Bestaande praktijkervaring

Scandinavische landen

Verschillende steden

Input voor berekening

  • Link verkeersspreiding en reistijd voor dagtoerisme
  • Kosten
Tol t.b.v. verkeers-spreiding