210 likes | 329 Views
การค้าไทยกับพม่า. การพัฒนาเส้นทางในเขตพม่า เพื่อส่งเสริมการค้าชายแดนและการท่องเที่ยวเส้นทางในพม่า. การค้าระหว่างประเทศไทย-พม่า ปี 2548-2551 (มกราคม-มีนาคม). มูลค่าการค้าชายแดนไทย-พม่า ปี 2549-2551(มกราคม-มีนาคม)รายเดือน. สี่แยกอินโดจีน 1. สี่แยกอินโดจีน 2. สี่แยกอินโดจีน 3. สี่แยกอินโดจีน 4.
E N D
การพัฒนาเส้นทางในเขตพม่า เพื่อส่งเสริมการค้าชายแดนและการท่องเที่ยวเส้นทางในพม่า
การค้าระหว่างประเทศไทย-พม่า ปี 2548-2551 (มกราคม-มีนาคม)
มูลค่าการค้าชายแดนไทย-พม่า ปี 2549-2551(มกราคม-มีนาคม)รายเดือน
สี่แยกอินโดจีน 1 สี่แยกอินโดจีน 2 สี่แยกอินโดจีน 3 สี่แยกอินโดจีน 4
การพัฒนาเส้นทางในเขตพม่า เพื่อส่งเสริมการค้าชายแดนและการท่องเที่ยวเส้นทางในพม่า Thailand Theinzayat แม่สอด/เมียวะดี- กอกะเรก-พะอัน-ท่าตอน ระยะ 200 กม. โดยจากชายแดน-เชิงเขาตระนาวศรี ระยะ 18 กม. เป็นเงินให้เปล่าวงเงิน 122.9 ล้านบาท (มติ ครม. 20 ม.ค 47)ส่วนที่เหลือ 182 กม. เป็นเงินกู้เงื่อนไขผ่อนปรน Myanmar Payagyi Bago เมียวดี-เชิงเขาตะนาวศรี 18 กม. สร้างให้ฟรี Pa-an Myawaddy Thaton Eindu Kawkareik Yangon Mae Sod Mawlamyine กอกะเรก-ไจ้อิน-มูดอง-เมาะละแหม่ง–ท่าตอน ระยะ 189 กม. ให้ความช่วยเหลือในระยะต่อไป นิคมอุตสาหกรรมเมียวดี เส้นทางตัดใหม่ ตีนเขาระยะทางประมาณ 38 กม. ใช้ งบประมาณ 500 ล้านบาท รถสามารถวิ่งสวนทางกันได้ ไทยน่าที่จะก่อสร้างให้ฟรี เส้นทางเก่าระยะทาง 42 กม. เป็นทางบนเขา หินสูงชัน รถไม่สามารถวิ่งสวนทางกันได้