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Este es el agujero que utilizo para mover las agujas.

La posición de la pieza de plástico no la modifico, de manera que no se tienen que tocar las dos pequeñas tiras metálicas y no se rompen. Este es el agujero que utilizo para mover las agujas.

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Este es el agujero que utilizo para mover las agujas.

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Presentation Transcript

  1. La posición de la pieza de plástico no la modifico, de manera que no se tienen que tocar las dos pequeñas tiras metálicas y no se rompen. Este es el agujero que utilizo para mover las agujas.

  2. Lo que hago es pegar, con Araldit y por la parte de abajo, un pequeño trozo de plástico rígido transparente de pequeño grosor (aprox entre 0.3 y 0.5 mm) con la siguiente forma: Fleje metálico del desvío que iba antes en este lado Esta es la pieza señalada en la diapositiva anterior con el agujero en el centro.

  3. Este es el resultado (sólo se ve un brillo por que el Araldit queda transparente) Esto es un trozo del mismo plástico pintado de gris para cubrir el agujero que hay que hacer para poder poner el motor por debajo. Está pintado para no tener que echar balasto entre la parte móvil de las agujas. Hay que hacerle un agujero a la altura de la pieza añadida para que pueda pasar por dentro (ver diapositiva siguiente)

  4. Va por la parte de abajo !!

  5. En el caso de los desvíos triples (aunque también se puede hacer en los normales) he puesto el plástico enganchado con el Araldit en la misma zona en la que estaba el fleje para después poder ponerlo por debajo plástico rígido

  6. I I Ahora sólo es necesario agujerear el corcho, y, en mi caso por que no me da la altura del corcho, un poco el tablero para que quepa la parte del motor del desvío donde va alojada la bobina. Hay va una sección: plástico rígido corcho tablero motor del desvío (o accionamiento manual) ESTA OPERACIÓN ES LA QUE NECESITA DE MÁS PRECISIÓN para que después las agujas puedan desplazarse correctamente hacia ambos lados pero con un poco de práctica se consigue (perdonad que no ponga ninguna foto, pero es que los desvíos están pegados. No es por “secreto profesional”...)

  7. El resultado final para los desvíos simples a falta de tapar o disimular con balasto A mi, personalmente, no me gusta “destruir” nada, lo que prefiero es que todo sea recuperable. Pero al que le moleste puede cargarse las fijaciones del motor y la pestañita original que mueve las agujas

  8. Detalle y resultado final para los desvíos triples que se deben tapar todavía con otro trozo de plástico para poder poner el balasto encima

  9. Y aquí un desvío doble con uno de los lados ya cubierto (es mejorable) Si necesitáis más info ya sabéis donde encontrarme Saludos, charli

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