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戀戀高雄. 地理環境 人口：約 1,510,000 人 面積：約 153.5927 平方公里 氣候：熱帶季風氣候. 『 打狗 』 子民. 距今四百年前，高雄港口附近地帶，聚居了平埔族原住民 ( 即馬卡道族 ) ，先住民稱此平埔族叫「 Takau 」，後來漢人就根據這個平埔族語音譯成「打狗」或「打鼓」。 西元 1920 年 10 月，日本第八任台灣總督田健治郎在改革台灣地方行政區域時，由於日語之高雄與打狗讀音相同，所以將充滿鄉土氣息的打狗改稱高雄。. 高雄市市徽 (63 年 8 月 ~98 年 12 月 31 日 ).
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戀戀高雄 地理環境 人口：約1,510,000人 面積：約153.5927平方公里 氣候：熱帶季風氣候
『打狗』子民 • 距今四百年前，高雄港口附近地帶，聚居了平埔族原住民(即馬卡道族)，先住民稱此平埔族叫「Takau」，後來漢人就根據這個平埔族語音譯成「打狗」或「打鼓」。 • 西元1920年10月，日本第八任台灣總督田健治郎在改革台灣地方行政區域時，由於日語之高雄與打狗讀音相同，所以將充滿鄉土氣息的打狗改稱高雄。
高雄市市徽 (63年8月~98年12月31日) 以「高」字為設計主題，外形襯以藍色齒輪，象徵高雄市建設遠景光明燦爛，如時代巨輪，不斷的向前發展與進步。金黃色圖形「高」字圖案，代表高雄市團結一致，急速發展，前程光芒燦爛，為一馳名全球的工商港灣大都市。
高雄市市徽 (99年1月1日啟用) 「陽光城市、海洋首都、幸福城市」 彩帶型「高」原設計理念係運用書法力動筆勢，結合色彩繽紛的節慶彩帶舞動意象，傳達「和諧、友誼、律動、飛躍、進步」的概念，其中起筆點一抹旭日光輝與收筆處捲起的藍色浪花，具陽光城市與海洋首都之意義，與本市現階段施政理念「水」與「綠」的幸福城市相符。
高雄市 LOGO (1999年，迎接2000年) 高雄LOGO以中文「高」字為主體設計，外形似一行駛中的船舶，正破浪前進。橘色代表南台灣的首要之都，熱情的高雄市；金黃色為城市不斷躍動的生機；綠色為幅員廣大的轄市，滋長茁壯；藍色的海洋，點出高雄市獨特的「海洋首都」性格。
高雄市市花—木棉花 高雄市種植木棉的地方有美術館、明華路、林森路、鼎金中街、明潭路、旗楠公路、民族一路、德民路、河東路等，春季開花，花大，簇生於枝端，呈紅色，到處都是美麗的木棉花，非常漂亮，所以被市民們票選為市花。
高雄縣縣徽 三角形的造型象徵鳳山、岡山、旗山、三山合而 為一的行政區域。 綠色意含著對環保生態嚮往， 藍色波動的波浪代表對海洋都會的追求。 外部的方塊象徵邁向科技發展的決心， 設計中結合「海鷗飛翔」的圖騰，象徵高雄縣均 衡發展，達成三山飛揚的使命。
高雄縣縣花—朱槿 常綠性灌木，高度1.5-4公尺，生活力旺盛，枝業繁茂，花色鮮艷，予人四季 如春之感覺，特選為縣花以代表高雄縣之活力。
高雄縣縣樹—桃花心木 原產地： 中美洲 特 性：樹幹挺拔,樹高可達50公尺,羽狀複葉,初春落葉後迅即萌換新葉,葉片翠綠昂然,花生於葉腋,呈聚繖狀圓錐花序,蒴果卵形,拳頭大, 種子具翅,樹幹為優良之家具用材。
高雄縣縣鳥—綠繡眼 綠繡眼身長大約十一公分。上身綠色，下腹白色，嘴黑色，腳鉛色。最大的特徵是有個白色的眼圈，像是用白絲繡上去的，因此得名。牠的外號很多，例如：青絲仔、青啼仔，是很容易親近的一種鳥。
嘿~搭上高雄捷運今天我們一起來趟高雄之遊吧!嘿~搭上高雄捷運今天我們一起來趟高雄之遊吧!
到站後，只要走下樓～走到捷運站２號出口，再往前走個幾步路，就到囉～到站後，只要走下樓～走到捷運站２號出口，再往前走個幾步路，就到囉～
這個地方----- 百年來影響著地區發展 更促成了高雄市的形成
台灣糖業發展 • 製糖產業早自明末、清初級為台灣重要的地方產業。 • 1895年日本據台後，全力發展糖業，積極興建新式糖廠，為台灣第一大產業。 • 台灣光復後我政府繼續開展糖業。 • 1946年成立台灣糖業公司。 • 1950年砂糖外銷高居外匯收入73.6％。 • 奠定了國家經濟發展之基礎。
產業遺址見證了 台灣經濟發展 臺糖高雄廠 橋頭糖廠 橋仔頭糖廠
1901年成立 • 原名臺灣製糖株式會社橋仔頭第一工廠 • 為臺灣第一座現代化機械式製糖工廠 • 創造台灣製糖業的巔峰時期 • 被譽為「糖業文明發祥地」 • 在台灣經濟發展史上扮演重要角色 • 產業工業化更始於製糖業
橋頭糖廠正門口 橋頭糖廠正門口
廢棄的大門， 其實是糖廠子女學校的校門， 只是隨著糖廠的沒落， 原本自成一個生活圈的糖廠聚落， 如經已經人去樓空，只留下殘破供後人弔念。 為民眾情感依附或是勞動者生活之記憶
目前廠區已整建為臺灣糖業博物館， 糖廠也轉型成為休閒觀光產業。 至今， 製糖廠、日式木屋、防空洞等昔日古物保 存完好。 見證台灣使用傳統人獸力產業型態 轉型機械化產業演化過程
台灣味的台糖高雄廠展售中心 第一件最最重要的～
自行車道， 讓你享受逍遙鐵馬行
2001年底橋仔頭糖廠藝術村成立， 興糖路3巷開始有了新一批居民。 來自台灣和各國的藝術工作者， 將原本荒蕪的廣場， 運用藝術作品妝點得多彩多姿， 也讓原有的建築有了新的生命。
雨豆樹劇場 茂密的枝葉庇蔭著舊房舍 微風傳來的樹梢聲
糖業博物館 主要的製糖工廠及機具都在這一區
橋頭糖廠辦公廳舍 1901年興建 分廠長辦公室和會議室建築，模仿西洋熱帶殖民樣式， 可能是台灣第一座鋼筋結構 建築， 是台灣20世紀初期極為重要 的建築物， 更是橋頭鄉最具歷史價值的 古蹟 。
台灣製糖株式會社事務所 建於 1901年，象徵台灣新式製糖產業的里程碑
俱樂部 建於 1901年， 前方空地，是日本武裝部隊的練兵場。 建築風格同是模仿荷蘭在東南亞殖民地的建築。 不過屋頂部分則融入了日式的風格
陳列了許多舊時的老東西，從老電話到秤糖器具、五分車蜂鳴器等，讓人嘆為觀止陳列了許多舊時的老東西，從老電話到秤糖器具、五分車蜂鳴器等，讓人嘆為觀止 中文打字機 舊時的打字機
建築結構融合了木構造（屋架、基樁）、磚砌（牆身）、鋼筋混凝土（觀景台四柱）是台灣建築史上重要的工程。建築結構融合了木構造（屋架、基樁）、磚砌（牆身）、鋼筋混凝土（觀景台四柱）是台灣建築史上重要的工程。
「觀音銅像」 坐鎮橋頭糖廠的珍寶。 立於1902年，鈴木藤三郎社長為體恤遠離故鄉且生命受到「抗日份子」威脅的日本製糖技術人員。
糖業文化主題館 以舊有倉庫為建築主體， 規劃成六大主題， 糖業歷史區、製糖文化與生活區、台糖的發展與願景展示區、 農務耕作技術區、糖業運輸解說區及人文小劇場。
製糖工廠 斑駁的外觀也可看出其歷史， 西元1901年日人將其改建為新式機械工廠， 西元1998年停止製糖，共歷經了近100年的歲月
了解糖廠如何將甘蔗運送到工廠， 經過壓榨、結晶、分蜜的過程製成成糖品
五分車鐵路 • 早期糖廠是以「牛牽輕便軌道」來運送甘蔗。 • 1907年，橋頭糖廠開始改採鐵道運輸，五分車鐵路正式誕生。 • 成為台灣特有產業鐵路。 • 五分車名稱由來。
紅磚水塔 始建於1927年 供給糖廠招待所使用 結構中包含有方形、拱行、圓形、三角形造型，稱的上是磚造建築精品。
防空洞 是橋仔頭糖廠區內隨處可見的景觀 它們是日治時代特有的產物
鐵道景觀休憩區 收集各廠不同甘蔗運輸的機具 (如五分車頭、車廂、軌道維護等)
消防栓像個紅衣侍衛 守護看顧著這裡的一切 1999年停止製糖 2002年9月高雄縣政府公告為古蹟
