Měření hluku z dopravy v ulicích Nová, Komenského v Hranicích

1. Měření hluku z dopravy v ulicích Nová, Komenského v Hranicích Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Líšeňská 33a, 636 00 Brno www.cdv.cz

2. Požadavky zadání • Měření hluku z dopravy na komunikaci Nová a Komenského, Teplická a Přísady v Hranicích, včetně stanovení měřících míst, provedení sčítání dopravy a navržení opatření, vedoucích k odstranění zjištěné nadlimitní hlukové zátěže • Vybráno celkem 5 měřících míst, umístění konzultováno se zadavatelem.

3. Měření hlukové zátěže • Akreditované laboratoře • CDV č. 1506 • ZÚ Pardubice č. 1389.4 • Pro analýzu současného stavu • Součinnost se sčítáním dopravy v rámci dat pro simulaci

4. Měření hlukové zátěže Měření: • 4 dlouhodobá (24h) měření, 1 krátkodobé (1 - 2h) měření - zjištění podílu komunikace I/47, • ekvivalentní hladiny akustického tlaku A LAeq,5min. Sčítání dopravy: • noční intenzita silniční dopravy sčítána celou dobu, • denní a celková intenzita silniční dopravy dle TP č. 189 - „Stanovení intenzit dopravy na pozemních komunikacích“.

5. Měření hlukové zátěže • Na žádném z míst měření hluku ze silniční dopravy nedochází k prokazatelnému překročení hygienického limitu v chráněném venkovním prostoru staveb pro denní i noční dobu při použití korekce pro starou hlukovou zátěž z pozemních komunikací. • Na imisních místech měření hluku ze silniční dopravy dochází k prokazatelnému překročení hygienického limitu v chráněném venkovním prostoru staveb pro denní i noční dobu bez použití korekce pro starou hlukovou zátěž z pozemních komunikací.

6. Modelování hlukové zátěže • Současný stav zatížení obyvatelstva hlukovou imisí z dopravy. • Stav zatížení obyvatelstva hlukovou imisí z dopravy bez komunikací I. třídy. • Stav zatížení obyvatelstva hlukovou imisí z dopravy pouze komunikací I. třídy. • Stav zatížení obyvatelstva hlukovou imisí z dopravy pro nízkotučný povrch (v oblasti ulice Komenského vyšetřován i stav s retardéry a bez retardérů).

7. Modelování hlukové zátěže Ulice Teplická – Současný stav Ulice Teplická – Pouze místní komunikace Ulice Teplická – Pouze I/35

8. Modelování hlukové zátěže • Tabulka kritických míst – překročení limitu: • Příspěvek místních komunikací na celkovou hlukovou situaci v chráněném prostoru ohrožených budov je minimální - prováděná protihluková opatření na místních komunikacích nebudou mít žádný vliv na snížení hodnot hlukových imisí. • Ohrožené budovy - opatření snižující hluk z dopravy přímo z komunikace I/35.

9. Návrh protihlukových opatření • Stavebně-technická protihluková opatření: • protihlukové stěny, • nízkohlučné povrchy, • výsadba zeleně, • protihluková okna.

10. Nízkohlučný povrch Ulice Nová – nízkohlučný povrch Ulice Nová – Současný stav

11. Nízkohlučný povrch Ulice Komenského – současný stav, nízkohlučný povrch s retardéry, nízkohlučný povrch bez retardérů

12. Nízkohlučný povrch • Protihlukové stěny, protihlukové valy - rozměry jsou z urbanistických a estetických hledisek velmi problematické. • Optimalizace povrchu vozovky. • K efektu tiššího povrchu vozovky dochází okamžitě po pokládce.

13. Závěr Měření • Získané výsledné hodnoty z vlastního měření - hygienické limity • Korekce pro starou hlukovou zátěž – v pořádku. • Bez korekce pro starou hlukovou zátěž – nesplňuje. Simulace • Překračování mezního limitu pro stavby v blízkosti I/35 • Hluk způsobován provozem I/35. • Dodatečná protihluková opatření na místních komunikacích neovlivní situaci. • Nutnost řešit přímo I/35 - obchvat. • Protihluková opatření: • Stěny, valy – nelze v omezeném prostoru realizovat. • Nízkohlučné povrchy – vyšší cena, údržba. • Protihluková okna – pasivní ochrana.

14. Děkuji za pozornost. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Líšeňská 33a 636 00 Brno Kontakt: Ing. Jiří Jedlička E-mail: jiri.jedlicka@cdv.cz Tel.: 549429301 http://www.cdv.cz http://szp.cdv.cz