天津港

1. 天津港 06港口与航运管理1班 王小龙 06303026

2. 1 港口名称 • 2 所属国家 • 3 地理位置 • 4 自然条件 • 5 交通状况 • 6 经济腹地 • 7 港区分布及泊位情况 • 8 港区机械设备情况

3. 1 港口名称 • 港口名称（中文）：天津港 • 港口名称（英文）：TIANJIN PORT • 网址： www.ptacn.com • 电话区号： + 86 - 22

5. 2 所属国家 • 中华人民共和国

6. 3 地理位置 • 天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其如海口处（地理坐标为：东经 117 ° 42 ′ 05 ″、北纬 38 ° 59 ′ 08 ″），是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也亚欧大陆桥最短的东端起点。

8. 4 自然条件 • 气温 • 年平均气温 12.3℃ • 年平均最高气温 16.2℃ • 年平均最低气温 9.1℃ • 降水 • 年平均降水量 586.0mm • 风 • 本区常风向为E向，出现频率为11.71%；次常风向为S向，频率为10.34%；强风向为E向，该向≥6级风的频率为1.96%，全年各向≥6级风所出现的频率为3.65%。 • 雷暴 • 年平均雷暴日数为27.5天，多发生在6～7月份。 • 雾 • 能见度＜1km的大雾多年平均为16.5个雾日，雾多发生在秋冬季节，日出后很快消散。根据资料统计，能见度＜1km的大雾实际出现天数为5.0天。

9. 潮汐 • 本区潮汐类型为不规则半日潮型，其（HO1+HK1）/HM2=0.53。 • 年平均高潮位　　　　　　3.74m • 年平均低潮位　　　　　　1.34m • 年平均海平面　　　　　　2.56m • 年平均潮差　　　　　　　2.40m • 设计水位 • 设计高水位　　　　　　　4.30m • 设计低水位　　　　　　　0.50m • 极端高水位　　　　　　　5.88m • 极端低水位　　　　　　 -1.29m • 波浪 • 　　本工程处在北大防波堤的掩护之内，波浪影响可不考虑。

11. 5 交通状况 • 天津港地处华北水陆交通枢纽，沟通京哈、京沪两条大干线铁路。港口公路连接天津、北京及河北各地的公路网，京津塘高速公路建成后，在500公里范围内，集装箱门到门运输非常方便。目前，天津港已同位于中西部地区的西安、成都、兰州3地实现了集装箱班列直通。航空运输有天津机场可供使用，能起落国内外各类大型飞机。海河下游航道畅通，海上可与渤海湾及全国沿海各港口相连，并有20多条远洋航线通往世界各地；有到日本、美国、西欧、东南亚、波斯湾、韩国、香港等国家和地区的10余条定期班轮航线，共计30多个航班。

12. 天津港外部公路网示意图 天津港腹地铁路网示意图

13. 6 经济腹地 • 天津港经济腹地以北京、天津及华北、西北等地区为主。其中，直接经济腹地包括天津市、北京市、河北省和山西省，间接经济腹地通过综合运输网延伸至陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆、内蒙古、四川、西藏等省区和蒙古国的部分地区。 • 腹地横跨我国东、中、西部地区，地域辽阔、人口众多、资源丰富，腹地面积约 454 万平方公里，总人口 2.4 亿人。腹地经济在我国国民经济和对外贸易中均占有重要地位，但地区间经济结构和经济发展水平差异大。

15. 7 港区分布及泊位情况 • 天津港本港拥有各类泊位76个(生产68个)，岸线总长14443米，其中万吨级以上深水泊位53个（10万吨级以上泊位3个），包括集装箱泊位9个、散粮泊位1个、客运泊位3个、石油化工泊位4个、焦炭泊位2个、煤炭泊位4个等。 • 天津港分为北疆、南疆、海河三大港区。北疆港区以集装箱和件杂货作业为主；南疆港区以液体散货和干散货作业为主；海河港区以五千吨级以下小型船舶的作业为主，除天津港第三港埠公司以外，其他均为货主码头。

16. 北疆港区 南疆港区

17. 8 港区机械设备情况 • 天津港务局共有各类装卸机械1184台，其中固定机械149台，流动机械1035台。 • 固定机械包括门机96台，其中一公司6台、二公司26台、三公司9台、四公司18台、五公司16台、六公司16台、东方集装箱公司3台、轮驳公司 2台，起重能力5~35吨。全局有桥吊10台，负荷15吨；集装箱专用装卸桥15台，负荷30.5~40.5吨，场桥22台，负荷30.5吨。另有其它固 定机械4台。 • 流动机械包括：吊车173台，叉车422台，牵引车217台（其中集装箱牵引车79台），装载机172台，推扒机及其它51台。

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