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沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部

沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部. 2013 年 9 月安全运行讲评会 2013 年 9 月 1 日 -----------2013 年 9 月 30 日 桃仙国际机场机务维修部 2013.10.15. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部. 一、 2013 年 9 月运行总体情况

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Presentation Transcript

  1. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 2013年9月安全运行讲评会 2013年9月1日-----------2013年9月30日 桃仙国际机场机务维修部 2013.10.15

  2. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 一、 2013年9月运行总体情况 9月份航班运行总体平稳、人员思想基本稳定、车辆设施设备状况基本满足工作需要。在转场初期众多不利因素影响下，经过全体员工的共同努力，圆满完成十二运航班保障及百日安全大检查收尾工作。航班保障无严重差错事故、飞机放行正常率100%、基本实现运行安全、航班正点、服务优质的目标。

  3. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 二、9月主要生产数据 机场代理2652架次； 飞机勤务1232架次； 飞机放行： 902架次；    特车出车2234台次；飞机排故： 4次。 除冰液用量：0公斤 除冰架次：0次

  4. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形(机场代理架次）

  5. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形（特车出车台次）

  6. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形(勤务保障架次）

  7. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形（放行架次）

  8. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形（车辆维修台次）

  9. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形(飞机除冰架次）

  10. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形(除冰液用量）

  11. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维修 部 三、生产数据对比图形(飞机排故次数）

  12. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 四、9月份安全运行工作好的方面 1、全力以赴，圆满完成了十二运期间的航班保障工作。 2、集中精力做好百日安全大检查的收尾工作。 3、精心谋划做好冬季运行的各项准备工作。

  13. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 四、9月份安全运行工作好的方面 4、9月份，生产保障室提高工作标准，严格按工卡执行，切实做好航班保障工作。排故4起（1）9月1日吉祥1181航班B6788号飞机，10:53机务姜忠芳报发动机EIU故障，与吉祥MCC联系，系统测试后故障排除，用时20分钟。（2）9月12日，海航7047，B5135 飞机下降过程中（约20000ft）时MCP高度指示在50000ft不能调谐后将VHF NAV放到BOTH ON1恢复正常，12:50 在沈阳机场落地，落地后按海航MCC的特殊情况说明单中要求按AMM TASK-22-11-34完成MCP测试正常放行飞机。

  14. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 四、9月份安全运行工作好的方面 （3）9月23日，国航1601（B-6919）08:38分机务报2发引气故障，请示国航MCC后35分钟排除。

  15. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 四、9月份安全运行工作好的方面 （4） 9月23日，厦门8069，B5532 飞机执行南宁-厦门-沈阳航班。当日12:10 从北京机场起飞，15:20 在沈阳机场落地。15:25分沈阳机务人员王兴宇开始对飞机进行过站检查时，15：30分发现飞机左内主轮受损(受损部位为长条形，长：15mm，宽：5mm，深：8mm)，本机放行员王兴宇同志立即将故障情况通知机务维修部二级调度并上报厦门MMC，根据厦门MMC要求依据AMM（飞机维护手册）32-45-11更换2号主轮。飞机于18:40分正常离港。

  16. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 四、9月份安全运行工作好的方面 （5）9月7日，刘国华航班保障机位检查时及时在机位滑行线附近发现并清理外来物。 （6） 9月28日，生产保障室张庭芳保障长荣航空7110航班，最后一次绕机检查发现左侧的后舱门手柄没有归位，通知机组正确处置。 （7）工具、设备管理进一步提高。 （8）8月31日国航1625航班保障情况，孙鹏奖励通报。

  17. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 四、9月份安全运行工作好的方面 5、9月份，特车保障室领导靠前指挥，车辆保障有序.安全管理小组定期召开 安全形势分析会，针对T3运行梳理出13项危险源，制定措施并落实到工作中。航班高峰期合理调配牵引车，弥补车辆紧张问题。

  18. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 四、9月份安全运行工作好的方面 6、质量控制室牵头（1）9月17日顺利通过适航年审。（2）上报百日安全大检查总结。（3）组织9月11日代理单位座谈会。（4）双节节前安全、行政检查。 7、技术培训室认真组织了海航复训及冬季运行前人员培训的准备工作。

  19. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 五、9月份安全运行工作存在的问题 存在问题： 1、生产保障室实施、设备换季，没有台账记录。 2、生产保障室日检、周检记录中轮挡、安全锥数量与机坪实际不符。 3、安全教育不够细，缺少保障安全的具体措施。

  20. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 三级检查各类违章差错对比图形

  21. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 六、下月主要工作 1、扎实做好当前的安全运行管理工作。各科室主要领导要高度重视当前的安全状况，正确认识当前的安全形势。安全运行的总体要求、航班量的增长与现有的人员、设备不匹配，导致违章及不安全事件时有发生。结合本科室的工作实际，拿出具体的安全措施，在“三会”上认真组织全体人员学习。（三会：日安全讲评会、月度安全小组会、月安全教育会）。严格落实安全生产的岗位责任，努力实现安全防范关口前移，切实提高本科室整体的安全运行水平。

  22. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 六、下月主要工作 2、认真做好冬季运行准备工作。今年的冬季运行压力较大（）。前阶段完成了T3转场，全运会、黄金周保障，希望我们大家克服困难，发扬连续作战的精神，防止思想麻痹松懈，认真做好冬季运行的各项准备工作。 3、加强机位FOD检查。新机坪，思想放松。面积大扫保人员少。 4、加强场区内行车安全教育。

  23. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 六、下月主要工作 5、机务人员加强对航空器遭击伤的检查力度。重点关注发动机、雷达罩、起落架、风挡等部位的完好情况。 6、认真做好与机组的信息沟通。（1）接送飞机全程使用耳机联络。（2）飞机落地后及时询问飞机状况。（3）排故完成后要得到机组的确认和认可。 7、落实好新的放行人员全程监控制度。

  24. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 六、下月主要工作 8、认真做好三级检查。严格执行各项安全规章，严厉打击恶性违章行为，不放过一般性违章和无后果违章。

  25. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 维 修 部 安全目标 冬季运行安全顺畅 2013年10月15日

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