Bài 24

1. Bài 24 Cơ Cấu Phân Phối Khí

2. I Nhiệm vụ và phân loại 1 Nhiệm vụ: Đóng mở các cửa nạp và xả đúng lúc, để động cơ nạp nhiều không khí hoặc hỗn hợp xăng-không khí vào xilanh và thải sạch khí đã cháy từ xilanh ngoài.

3. 2 Phân loại: Cô caáu phaân phoái khí Cô caáu phaân phoái khí duøng van tröôït Cô caáu phaân phoái khí duøng xupap Cô caáu phaân phoái khí duøng xupap ñaët Cô caáu phaân phoái khí duøng xupap treo SÔ ÑOÀ PHAÂN LOAÏI CÔ CAÁU PHAÂN PHOÁI

4. 2 Phân loại: • Động cơ DOHC

5. (B) (A) Cơ cấu phân phối khí dùng xupap có 2 loại: CCPPK dùng xupáp treo CCPPK dùng xupáp đặt

6. II Cơ Cấu Phân Phối Khí Dùng Xupap 1 Cấu tạo: a/Cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo • Ưu điểm: -Kết cấu buồng đốt gọn do vậy tỷ lệ nén e có thể lớn, -Khả năng thải khí cháy nhanh, ít gây kích nổ. • Nhựơc điểm: -Kết cấu phức tạp, số lượng chi tiết nhiều, -Khoảng cách truyền động cam dài, hoặc dẫn động xu páp xa, -Dễ bị xảy ra hiện tượng xupap chạm đỉnh pittong (do tuột cá hay điều chỉnh cam sai).

7. Cơ cấu phối khí dùng xupap treo §ßn bÈy Vßng h·m VÝt ®iÒu chØnh khe hë Lß xo Xup¸p §òa ®Èy B¸nh r¨ng cam Con ®éi Cam XÝch cam

8. b/Cơ cấu phối khí dùng xupap đặt • Ưu điểm: -     Kết cấu dẫn động cam đơn giản, chiều cao máy nhỏ -     Khoảng cách truyền động cam ngắn (từ trục khuỷu đến trục cam), -     Xupap không có khả năng rơi chạm đỉnh pittong (vì lý do tuột cá hãm xu páp). • Nhựơc điểm: -     Thể tích vùng buồng đốt lớn do vậy tỷ lệ nén e nhỏ, -     Khả năng thải khí cháy chậm và còn sót lại nhiều Do vậy xu páp đặt chỉ dùng cho động cơ xăng loại trước đây Xem hình(trang bên)

9. N¾p m¸y Xupap Cơ cấu phân phối khí dùng xupap đặt Lß xo xupap Con ®éi Trôc cam vµ cam Trôckhuûu

10. 2 Một số hỉnh ảnh và chức năng trong hệ thống cơ cấu phân phối khí • Chi tiết(trục cam,vòi phun….)trong cơ cấu phối khí Trục cam

11. 2 Một số hỉnh ảnh và chức năng trong hệ thống cơ cấu phân phối khí Trục cam,xupap,lò xo,con đội Trục cơ Chức năng:Dùng để biến đổi chuyển Động tịnh tiến của pistong thành Chuyển động quay

12. 2 Một số hỉnh ảnh và chức năng trong hệ thống cơ cấu phân phối khí Xích dẫn động trục cam và bánh răng cam

13. *Điểm khác nhau giữa xupap đặt và xupap treo • - Một loại được lắp với mặt xupáp hướng lên trên (hướng lên nắp máy), đuôi xupáp hướng xuống dưới (hướng về phia lốc máy) được goi là xupáp đặt, loại này thể tích buông đốt lớn à tỷ số nén thấp à hiệu suất động cơ thấp, số vòng quay động cơ cũng thấp; đây là thiết kế động cơ kiểu cũ và hiện nay, gần như không còn thiết kế động cơ theo kiểu này.- Một loại nữa xupáp được lắp với mặt xupáp quay xuống dưới hướng vào đỉnh pít-tông, đuôi xupáp quay lên trên và được lò lo giữ ở dạng treo nên được goi là xupáp treo. Loại này có được nhiều ưu điểm hơn như tỷ số nén cao hơn, số vòng quay động cơ cao, hiệu suất động cơ cao… Các động cơ hiện nay hầu như sử dụng loại xupáp treo.

14. 2 Nguyên lí làm việc • a/Cơ cấu xupap treo Nhôø caëp baùnh raêng Cam taùc ñoäng Truïc khuyûu quay Truïc cam quay Nhôø loø xo xupap Xupap Coø moå Ñuõa ñaåy Con ñoäi Cöûa naïp, thaûi ñoùng môû

15. b/Cơ cấu xupap đặt Nhôø caëp baùnh raêng Cam taùc ñoäng Truïc khuyûu quay Truïc cam quay Nhôø loø xo supap Cöûa naïp, thaûi ñoùng môû Xupap Con ñoäi

16. Nguyên lý hoạt động của cơ cấu phân phối khí

17. KẾT THÚC BÀI KIỂM TRA • Nhóm 4:Danh sách tên • Phạm Hoàng Giang(làm powerpoint+tìm kiếm thông tin) • Nguyễn Thị Thuỳ An &Nguyễn Thị Kim Anh(hỗ trợ tìm kiếm thông tin) • Trần Thị Thu Hằng và Mai Hữu Tài(tìm kiếm hình ảnh) • Hồ Trọng Tín & Trần Thị Thu Huyền(cung cấp 1 số bài powerpoint tham khảo)