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港務公司發展現況與未來展望

交通部 2012 年重大交通政策未來研究課題專題研討會. 港務公司發展現況與未來展望. 臺灣港務股份有限公司 李泰興 總經理 101 年 12 月 7 日. 1. 簡報內容. 壹、我國航港體制改革進程 貳、國際產業情勢 參、港務公司領航策略 肆、結語. 2. 全球主要港口體制. 壹、我國航港體制改革進程 -1. 2011 年. 為落實政企分離，交通部於 101 年 3 月 1 日成立臺灣港務股份有限公司專責國際商港經營管理 航政、港務行政則由航港局負責. 港務公司成立目的. 壹、我國航港體制改革進程 -2. 壹、我國航港體制改革進程 -3.

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港務公司發展現況與未來展望

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  1. 交通部2012年重大交通政策未來研究課題專題研討會交通部2012年重大交通政策未來研究課題專題研討會 港務公司發展現況與未來展望 臺灣港務股份有限公司 李泰興 總經理 101年12月7日 1

  2. 簡報內容 壹、我國航港體制改革進程 貳、國際產業情勢 參、港務公司領航策略 肆、結語 2

  3. 全球主要港口體制 壹、我國航港體制改革進程-1 2011年 為落實政企分離，交通部於101年3月1日成立臺灣港務股份有限公司專責國際商港經營管理 航政、港務行政則由航港局負責

  4. 港務公司成立目的 壹、我國航港體制改革進程-2

  5. 壹、我國航港體制改革進程-3 交通部 直接爭取資源 圖3.7 港務公司化之後的臺灣貨櫃港口營運情況 花蓮港 臺中港 高雄港 基隆港 臺北港 直接爭取資源 圖3.7 港務公司化之後的臺灣貨櫃港口營運情況 花蓮港 臺中港 高雄港 基隆港 臺北港 易生資源重複分配 公司化前 交通部 公司化後 依各分公司功能定位 進行專屬資源分配 港務公司

  6. 貳、國際產業情勢-1 • 國際港埠經營發展趨勢

  7. 貳、國際產業情勢-2 • 國際碼頭經營集團變遷與市占率 市佔率約3成

  8. 外部競爭 內部危機 船舶大型化 航線軸心化 港埠經營機構組織 改制 臺北港及高雄六櫃 加入營運 航商聯盟重組 港口投資經營 全球化 臺灣產業待轉型 兩岸海運政策待 突破 大陸及東南亞 深水港崛起 貳、國際產業情勢-3 • 港務公司面臨的競爭環境 組織認同融合 灣靠港口減少 瓜分既有市場 港埠經營競爭激烈 業務亟待創新 市場貨源競爭 兩岸海運競爭

  9. 參、港務公司領航策略-1 港務領導企業 世界標竿公司 創新營運模式 投資合作並行 • 經營願景與永續發展 願景:「以創新為核心，走向世界，成為全球卓越 港埠經營集團」 使命:「打造優質非凡港埠，讓臺灣人流、物流、 金流與世界接軌」

  10. 參、港務公司領航策略-2 拔尖 築底 主軸１(創量增值) 主軸２(綠色港口) 主軸３(藍色公路) 主軸１(優質港口) 主軸２(核心再造) 主軸３(魅力港灣) • 拔尖領航行動計畫

  11. 參、港務公司領航策略-3 • 創量增值計畫 • 提高服務品質及裝卸效率作業，吸引航商進駐 • 興建公共倉儲，合作投資多國拆併櫃及物流業務 • 爭取國內外業者投資，形成前店後廠產業架構 • 藍色公路計畫 • 發展國內轉運業務，提供具競爭力轉運方案 • 提供優惠及合作措施，鼓勵航商開闢新航線 • 提升現有旅運設施，發展海上遊憩事業 • 綠色港口計畫 • 節能減碳及綠美化 • 提升港區營運環境品質 • 提供岸電設施，鼓勵自動化裝卸作業，減少燃油廢氣排放

  12. 參、港務公司領航策略-4 • 打造優質港口

  13. 參、港務公司領航策略-5 • 再造核心業務

  14. 參、港務公司領航策略-6 基隆港環港光環境工程 高雄港水岸明珠計畫 • 構築魅力港灣 • 港區轉型及加速開發，發展港區觀光遊憩、購物及休閒娛樂等事業 • 改善旅運軟硬體設施，增闢郵輪航線，帶動商機及地方經濟發展

  15. 參、港務公司領航策略-7 • 臺灣港口貨櫃量1800萬TEU以上 提升本業 • 整體營收300億元以上、盈餘100億元以上 • 促進客運觀光蓬勃發展，增進地方繁榮 多元發展 • 建立公用碼頭，經營貨櫃碼頭業務 • 成立物流子公司，經營國際物流業務 • 成立港勤拖船子公司，經營跨國拖船業務 積極對外 • 儲備經營人才，強化核心業務能力 • 建立海外據點，拓展跨國投資事業 • 105年預期效益

  16. 肆、結語 長期 中期 中期 短期 短期

  17. 立足臺灣、掌握全球 THANK YOU!

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