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财产保险基本险条款承保的基本责任之一 —— 飞行物体及其他空中运行物体坠落

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财产保险基本险条款承保的基本责任之一 —— 飞行物体及其他空中运行物体坠落 - PowerPoint PPT Presentation


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财产保险基本险条款承保的基本责任之一 —— 飞行物体及其他空中运行物体坠落. 兰州商学院 金融学院 10 级 第八组: 乔正琪 杨天魁(两人负责查资料) 胡国桢 魏慧珍( ppt 制作). 保险责任中列明的飞行物体及其他空中运行物体坠落如何理解? 飞行物及其他空中运行物体坠落:

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财产保险基本险条款承保的基本责任之一

——飞行物体及其他空中运行物体坠落

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兰州商学院
  • 金融学院10级
  • 第八组: 乔正琪 杨天魁(两人负责查资料)
  • 胡国桢 魏慧珍(ppt制作)
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保险责任中列明的飞行物体及其他空中运行物体坠落如何理解?保险责任中列明的飞行物体及其他空中运行物体坠落如何理解?

飞行物及其他空中运行物体坠落:

是指凡是由于空中飞行或运行物体的坠落。例如陨石坠落,空中飞行器,人造卫星坠落,吊车,行车,起重机在运行时发生物体坠落,造成保险财产损失的,都属于本条款责任。此外,在施工过程中,因人工开凿或爆炸导致石方、石块、土方飞射塌下造成保险标的的损失的,亦视同空中运行物体坠落责任。,

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相关图片

外星飞行器坠落

正在燃烧的陨石坠落

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全球最大陨石坠落中国吉林

航天飞机失事坠落的一个部件-------

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我国近年来5大空难:
  • 一、2000年6月22日 武汉航空YN-7武汉空难
  •    伤亡情况:机组、旅客全部,地51人遇难面7人共51人遇难
  • 二、2002年4月15日 中国国际航空B767-200釜山空难  
  • (无人购买航意险)
  •    伤亡情况:机组8人,旅客120人共128人遇难

三、2002年5月7日 中国北方航空MD-82大连坠海(44人购买了航意险)

   伤亡情况:机组9人,旅客143人全部遇难

四、2004年11月21日 中国东方航空CRJ-200包头失事 (25人买了26份航意险)

  伤亡情况:机组6人,旅客47人全部遇难

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五、2010年8月24日22时10分左右,一架从哈尔滨飞往伊春的客机在伊春机场降落,接近跑道时断成两截后坠毁。五、2010年8月24日22时10分左右,一架从哈尔滨飞往伊春的客机在伊春机场降落,接近跑道时断成两截后坠毁。
  • 伤亡情况:事故已造成42人遇难,54人生还。

中国民航最高的安全记录:

从2004年到2010年8月24日,中国民航最高的安全记录保持——5.75年,即2102天。这一记录被伊春空难打破。

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兰州不明飞行物坠落续:找到疑似陨石陨坑(图)兰州不明飞行物坠落续:找到疑似陨石陨坑(图)

2004年12月14日04:05   兰州晨报

“陨石”坠落方位图

坠落地据兰州60公里

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案例:黑龙江伊春空难

2010年8月24日22时10分左右,由哈尔滨飞往伊春的VD8387航班坠毁。

此次客机失事事件,已造成42人遇难,54人受伤,其中7人为重伤。空难事故发生后,保险公司马上行动起来,组成的应急工作小组,迅速开展客户信息排查、救援工作。

2010 08 26 21 46
保监会通报伊春飞机坠毁事故保险理赔进展情况来源:中国政府网2010年08月26日21:46保监会通报伊春飞机坠毁事故保险理赔进展情况来源:中国政府网2010年08月26日21:46
  • 截至8月26日15时,“8-24”坠机事故遇难人员中已确认有35人在20家保险公司投保了人身险,预计赔付2543.98万元。目前,相关保险公司已向13位遇难人员家属支付赔款431.95万元。
  • 对幸存者的投保排查也已开始,目前已确认21人在9家保险公司投保了27份保单。
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一起来关注航空意外保险问题

除航空公司承担的赔偿意外,空难罹难者家属及受伤乘客还有机会获得保险公司承担的赔偿,即航空意外伤害险。

航空意外伤害险是保险人队乘坐航班的中外旅客,在航空运输中由于意外事故遭受的人身伤亡给予一次性赔偿给付的保险。

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保险公司承保的前提:

旅客在登机前已经由本人自行购买或航空公司,旅行社与代为购买了航意险;如果没有购买,保险公司不会赔偿的。

详细说明:每份20元,一旦发生不幸,享受20万元的理赔,每一个被保险人最多可以购买10份

★注意:2003年航意险的“大变脸”

每份人0元不变的前提下,保险金额上涨一倍,达到40万元,同一投保人最多可投5

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目录

“航意险”不被重视的原因:

1

不少人存在侥幸心理

2

很多人对自身生命价值模糊

3

国人保险意识淡薄

4

限售人员也没有主动提醒乘客购买航意险

http://bbs.ruideppt.com 免费提供

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针对上述问题我们应该采取下列措施:

应加强保险意识

保险公司销售航意险,实现真正意义上的电脑联网出单和实时管理

保险公司应理顺经营管理体制

实行”航意险”市场化改革