הפעלה ותחזוקה למשור שרשרת מסוג YONGJIA YD-45

1. הפעלה ותחזוקה למשור שרשרת מסוג YONGJIA YD-45 תוצרת סין מיובא ע"י חברת "הגרעין" ערך: שמעון גנדלמן הוראות אלו הן לשימוש אישי פרטי שלי וכמובן אינן רשמיות ואין להן כל קשר לחברת "הגרעין". שכפול ושימוש בקובץ זה מותר ללא כל שינוי ורק לצרכים פרטיים ולא מסחריים. אינני לוקח כל אחריות שהיא להפעלת משור שרשרת מכל סוג, וגם לא אהיה אחראי לתוצאות של הפעלה כזו וגם לתחזוקה של משור כזה או שרשרת כזו ולתוצאותיהן. כל זה הם על אחריותכם בלבד !!!

2. זהו המכשיר

3. ומקרוב יותר...

4. הנעת המסור • בדוק חזותית את המסור וודא שהשרשרת מתוחה כהלכה (לא חזק מדי ולא חלש מדי). • בדוק שיש מספיק דלק במשור, והכי חשוב – שיש מספיק שמן שרשרת !!! • הרם את המפסק הקטן וגם הפעל את הצ'וק. • לחץ מעט על ידית הגז. • משוך את הכבל עד שתשמע שהמשור כמעט שפועל (במשור זה אין צורך לחכות להתנעה ראשונית אלא יש צליל שהמשור כאילו התחיל לעבוד ואז הוא כבה לבד). • סגור את הצ'וקומשוך שוב את הכבל עד להתנעה. • לחץ על ידית הגז מספר שניות לחימום של המנוע. חשוב! • כאשר כיבית את המשור למנוחה או תדלוק יש להניעו שוב ללא משנק. הערות • אין ללחוץ על המסור בעת ניסור – לחץ יתר על שרשרת לא חדה יגרום נזק למסור. • פעולת הניסור חייבת להתבצע בגז מלא. • השתמש תמיד בשרשרת חדה (מושחזת). • במקרה שהמסור אינו מנסר, השחז את השרשרת בעזרת פצירה מתאימהאו מסור להשחזה.

5. מתיחת השרשרת:יש לפתוח (בעזרת המפתח שקיבלנו יחד עם המשור) את שני הברגים בצד המכשיר. לא לפתוח עד הסוף. מספיק סבוב אחד.

6. חשוב מאד להרים את ה BAR שעליו מותקנת השרשרת ורק אז, בעזרת המברג שבצד השני של הבוקסות, מסובבים את הכפתור המותח בכיוון השעון ורואים שהחלק התחתון של השרשרת מתרומם אל עבר ה BAR. השרשרת לא אמורה להיות צמודה מאד אל ה BAR אלא במרחק של עד כ 1 ס"מ ממנו.

7. עכשיו – כשעל ידינו כפפות, מסובבים את השרשרת על פני ה BAR – הלוך וחזור ובודקים שהיא לא מתוחה מדי. אם מתוחה מדי – נשחרר מעט את הבורג של כיוון המתיחה. כעת – כאשר אנו עדיין מחזיקים מעט כלפי מעלה את ה BAR , נחזק שוב את שני הברגים.

8. ראה סרטון כאן בקישור המצורף • http://www.youtube.com/watch?v=j15w8c8eE0I של חברת אקו השרשרת המקורית של המשור הזה היא אורגון 21BP שזה אומר שהיא מסוג של SEMI CHISEL CHAINS כלומר "חצי איזמל". גודל (עובי) השופין (פצירה) שבו משתמשים כדי להשחיז את השרשרת, הוא 3/16 אינץ' כלומר 4.76 מ"מ. בד"כ הגדלים של שופינים להשחזת שרשרת, הם 3/16 או 5/32 או 7/32 . הזוית האופקית הסטנדרטית שבה יש להציב את השופין כלפי ה BAR היא 25 מעלות. במידה שמשחיזים לבד - כדאי מאד לסמן את השן הראשונה שאותה אנו עומדים להשחיז, כדי שכאשר נראה אותה שוב נדע שגמרנו להשחיז ולא נעבור עליה שוב.

9. בעקרון – למכשיר יש את המפסק הקטן שמשמש לכבוי. בד"כ זה מספיק , אך לפני שמפרקים או מחליפים למשל שרשרת, אנחנו ננטרל לגמרי את האפשרות שהמכשיר "יידלק" מעצמו. לכן ראשית נעביר את המפסק הקטן מאחורה – למצב OFF. כמו שאמרנו, במקרה של תחזוקה "פנימית", רצוי גם לנטרל את ההצתה ולשם כך נפתח את הכפתור הזה (ראה המשך בדף הבא)

10. בפנים נראה את מסנן האוויר וכשנרים אותו נראה את הקרבורטור ואת כסוי המצת.

11. בהרמת הכסוי נחשוף את המצת (פלג) ובכך בעצם ננטרל בוודאות את האפשרות של פעולה בלתי רצונית של המשור בשעה שאנו מתחזקים אותו. אם רוצים לפרק את הפלאג – ניתן בד"כ להשתמש במפתח/מברג שקבלנו עם המשור. צד אחד שלו הוא לברגים של מכסה הצד של המשור והצד השני מתאים בד"כ לפלאג.

12. החלפת שרשרת • ודא שהמנוע מדומם (מפסק ב OFF ומכסה מנותק מהפלג). לבש כפפות עבודה. בדוק שהמגן/בלם משוחרר כלומר מוטה כלי גוף המשור. • שחרר את שני האומים ואם יש צורך גם פתח מעט את בורג כוונון השרשרת לשם שיחרורה. • הוצא את השרשרת הקיימת (אצלי רשום על השרשרת OREGON 25) והרכב שרשרת חדשה כאשר אתה מתחיל מקצה הלהב.

13. שים לב שים לב שחוד הסכין מופנה קדימה ולא אחורה. • בעת הרכבת השרשרת החדשה, ודא שהיא מורכבת על הגלגל המניע (בתמונה – מספר 6). • סגור מעט את האומים, הרם את קצה הלהב והדק את השרשרת בעזרת בורג המתיחה עד שהיא תיצמד לחלק התחתון של הלהב. • כאשר אתה ממשיך להרים את קצה הלהב – סגור לגמרי את האומים.

14. עכשיו – כשעל ידינו כפפות, מסובבים את השרשרת על פני ה BAR – הלוך וחזור ובודקים שהיא לא מתוחה מדי. אם מתוחה מדי – נשחרר מעט את הבורג של כיוון המתיחה. כעת – כאשר אנו עדיין מחזיקים מעט כלפי מעלה את ה BAR , נחזק שוב את שני הברגים.

15. הכנת תערובת הדלק • מערבבים 40 גרם שמן תערובת מיוחד למנועי 2 פעימות(עדיפות לשמן סינתטי מלא) יחד עם 1 ליטר דלק 95 טרי ובכך יוצרים תערובת שמן/דלק בשיעור 4%. לפני תדלוק יש לערבב את מיכל התערובת. מומלץ שלא להשתמש בתערובת דלק בת יותר מחודש ימים. • במידה שלא משתמשים עם הכלי המוטורי לתקופה ארוכה יותר מ 10 ימים, מומלץ לרוקן את התערובת מהכלי ולתת למנוע לעבוד עד שייגמר הדלק. • יש להשתמש בתערובת דלק שאתה מכין בעצמך ולא בתערובות מוכנות של תחנות דלק כי בהן אין לך שליטה על אחוז התערובת. • מיכל הדלק הוא בנפח של 520 מיליליטר.

16. מילוי שמן שרשרת • לפני כל הפעלה, כשאתה ממלא דלק, יש גם לבדוק כמות שמן השרשרת ולמלא במידת הצורך. • ניתן להשתמש בשמן יעודי או בשמן רכב כלומר SAE20W50או 30SAE. • מיכל השמן של השרשרת מכיל 260 מיליליטר.

17. צורת ההפעלה • את הרגל נכניס בתוך פתח ההדק וזה ייצב לנו את המכשיר על הקרקע. ראה איור מצורף.

18. כריתת ענף שעולה כלפי מעלה

19. חיתוך עץ חיתוך ראשון NOTCH חיתוך שני