slide1
Download
Skip this Video
Download Presentation
خلاصه پروژه - خودرو برقی با سیستم محرکه AC

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 25

خلاصه پروژه - خودرو برقی با سیستم محرکه AC - PowerPoint PPT Presentation


  • 196 Views
  • Uploaded on

خلاصه پروژه - خودرو برقی با سیستم محرکه AC. این پروژه در مدت 15 ماه در مرکز تحقیقات ایران خودرو طراحی و ساخته شد. تمامی قطعات آن طراحی و ساخت مرکز بوده و خودرو بدون گیربگس با استفاده از کنترل میکروکنترلری و بهترین راندمان طراحی شده است.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'خلاصه پروژه - خودرو برقی با سیستم محرکه AC' - dimaia


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
slide1
خلاصه پروژه - خودرو برقی با سیستم محرکه AC
  • این پروژه در مدت 15 ماه در مرکز تحقیقات ایران خودرو طراحی و ساخته شد. تمامی قطعات آن طراحی و ساخت مرکز بوده و خودرو بدون گیربگس با استفاده از کنترل میکروکنترلری و بهترین راندمان طراحی شده است.
  • این خودرو دارای مجوز 3 ماهه از راهنمائی و رانندگی تهران بوده و هر روز مسیر شهر تهران تا ایران خودرو را در این مدت پیموده است.
  • خودرو برقی در دو نمایشگاه بین المللی خودرو به نمایش در آمده و لوح تقدیر بهترین مهندسی سبز را از طرف سازمان محیط زیست در اولین نمایشگاه بین المللی محیط زیست از آن خود نموده است.

BY: B. Asaei

slide2
مشخصات پروژه - خودرو برقی با سیستم محرکه AC
  • حداكثر مسافت قابل پيمايش : 120 km
  • حداكثر قدرت موتور : 45 كيلووات
  • سرعت ماكزيمم : 100 km/h
  • زمان شارژ : 8 ساعت تک فاز
  • حداكثر شيب :25 درصد
  • نوع موتور: القائی سه فاز

BY: B. Asaei

sealed lead acid
خودرو برقي با باتري Sealed Lead Acid

تيم اجراي پروژه

BY: B. Asaei

slide4
خودرو برقي

اولین خودرو برقی ایران

شارژر تک فاز

اینورتر سه فاز 270 kW

مبدل های DC به DC

بدون گیربکس

سوئیچ های IGBT

جلو آمپر دیجیتال

مجهز به سیستم های

Regenerative Braking

Cruise Control

Torque and Speed Control

باتری Sealed Lead Acid

تجهيزات نصب شده در محفظه موتور

BY: B. Asaei

slide5
خلاصه پروژه - لوکوموتیو برقی هیبرید سری با سیستم محرکه AC
  • این خودرو به سفارش مرکز تحقیقات راه آهن و با همکاری مرکز تحقیقات ایران خودرو و دانشگاه یزد در مدت 18 ماه ساخته شده و پس از گذراندن تست ها ی لازم توسط وزیر محترم راه و ترابری مرحوم دکتر دادمان افتتاح گردید.
  • این لوکوموتیو با هزینه حدود 100 میلیون تومان با بازسازی یک لوکوموتیو G12 و برای مانور در ایستگاهها ساخنه شد.
  • از نظر مصرف کم انرژی، کاهش آلودگی هوا و قیمت تمام شده پائین لوکوموتیو هیبرید بسیار مهم است به گونه ای که اخیرا تولید انبوه آن در آمریکا آغاز شده است.
  • این لوکوموتیو موفق شد با تنها دو موتور 90 کیلو واتی 6 واگن مسافری به وزن تقریبی 240 تن را با برق و بدون کمک دیزل ژنراتور به حرکت در آورد.

BY: B. Asaei

slide6
مشخصاتلوكوموتيو برقي هيبريد
  • حداكثر شيب : 10 درهزار
  • سرعت ماكزيمم : 60 km/h
  • قابليت حمل بار : 250 تن در فراز صفر
  • حداكثر قدرت موتورها : 240 اسب بخار
  • مسافت قابل پيمايش با باتري : 80km
  • مسافت قابل پيمايش با ديزل و باتري : 150km
  • قابليت كشش : 7 واگن مسافربري يا 3 واگن باري

BY: B. Asaei

slide7
مشخصات لوكوموتيو برقي هيبريد
  • قابليت نمايش ديجيتال پارامترها
  • قابليت بازيافت انرژي در هنگام ترمز
  • داراي سيستم كنترل پيشرفته ميكروكنترلي
  • قابليت برنامه پذيري نرم افزاري سيستمها
  • قابليت شارژ باتريها از دو طريق برق شهر و ديزل
  • قابليت حركت در دو جهت و انتخاب آني جهت حركت
  • قابليت كنترل كليه تجهيزات برقي از كابين راننده

BY: B. Asaei

slide8
لوكوموتيو برقي هيبريد

لوكوموتيو برقي در حال تست نهايي

بهمن 1379

BY: B. Asaei

slide10
لوكوموتيو برقي هيبريد

تيم تست نهايي لوكوموتيو برقي

بهمن 1379

BY: B. Asaei

slide15
خلاصه پروژه - خودرو برقی پیل سوختی
  • این پروژه که در مرکز تحقیقات ایران خودرو شروع شد بر آن بود که بجای باتری از پیل سوختی استفاده نماید. این خودرو از نظر مشخصات برقی و مکانیکی طراحی شد .
  • بر روی پیل سوختی کارهای زیادی انجام شد و پیل سوختی کوچکی نیز ساخته شد ولی با توجه به هزینه پروژه و عدم توانائی تیم در ساخت پیل سوختی با توان بالا متوقف شد.

BY: B. Asaei

slide18
دوچرخه برقي
  • مسافت قابل پيمايش : 20 كيلومتر در هر شارژ و بدون ركاب زدن
  • موتور : DC بدون جاروب (Brush-less DC)
  • باتري : سرب اسيد خشك (SLA) ،7 و 12 Ah
  • ولتاژ : 36 ولت ( 3 باتري 12 ولتي )
  • انرژي مصرفي : 6/0 kWh
  • حداكثر سرعت : 24 km/h
  • قاب باتري : قابل حمل و نقل
  • زمان شارژ : 4 ساعت
  • وزن كل : 33 كيلوگرم

BY: B. Asaei

slide19
خلاصه پروژه - دوچرخه برقی
  • این دوچرخه ها در مدل های مختلف بررسی و نمونه هائی نیز با موتور Brushless DC ساخته شد.
  • تعداد 800 دستگاه از این دوچرخه ها بصورت تجاری تولید و روانه بازار گردید که البته بدلیل مقیاس کم تولید و عدم بازاریابی مناسب متوقف شد.

BY: B. Asaei

slide20
دوچرخه برقي

اولين دوچرخه

برقي ساخت ايران

BY: B. Asaei

slide21
دوچرخه برقي

قاب باتري

قابل حمل

BY: B. Asaei

slide23
خلاصه پروژه طراحی و ساخت نمونه ویلچر برقي
  • مسافت قابل پيمايش : 20 كيلومتر در هر شارژ
  • موتور : دو عدد DC بدون جاروب (Brush-less DC)
  • باتري : سرب اسيد خشك (SLA) ،7 Ah
  • ولتاژ : 36 ولت ( 3 باتري 12 ولتي )
  • انرژي مصرفي : 6/0 kWh
  • حداكثر سرعت : 7 تا 10 km/h
  • زمان شارژ : 4 ساعت
  • مجهز به صندلی برقی و ترمز الکتریکی با قابلیت Regenerative
  • کنترل بوسیله Joy Stick با قابلیت کنترل هر یک از موتورها جهت چرخش به یک طرف، حرکت به جلو و حرکت به عقب

BY: B. Asaei

ad