3 班浜津桃子（班長）鎌田将彰田中弥菜美宮本隆太郎山口裕敏ＴＡ　佐藤良太

都市計画マスタープラン策定実習　最終発表　第3班都市計画マスタープラン策定実習　最終発表　第3班 WA 3班浜津桃子（班長）鎌田将彰田中弥菜美宮本隆太郎山口裕敏ＴＡ　佐藤良太 2011/2/25

コンセプト 「WA」がまち土浦

コンセプト　→　重点計画　輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→　重点計画　輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦土浦市への愛着若者の愛着心が低い一昨年比 3.1ポイント減「みんなが愛着をもてるまち」「長く愛着を持ち続けられるまち」　にしたい（平成20年度土浦市満足度調査より） Q．土浦市への愛着心をもっていますか？

コンセプト　→　重点計画　輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→　重点計画　輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦「WA」がまち土浦愛着と誇り交通施策産業促進我輪「ＷＡ」環コミュニティ強化和める空間話和都市機能集積把

産業の「輪」 おおつ野ヒルズ職住一体のまち日本初、植物工場団地

コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦土浦のポテンシャル至水戸土浦北I.C. 桜土浦I.C. 至東京 • 東京都心と直結する縦軸 -常磐道、国道6号 • 圏央道や354号バイパスの開通で強化される横軸 -成田空港へアクセス向上 -既存の工業団地のアクセス向上

コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦おおつ野のポテンシャル圏央道沿線の工業用分譲地との比較ポテンシャルUP 土浦北I.C. おおつ野アクセス向上地価の安さ約15分短縮 2月7日土浦バイパス開通

コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦職住一体複合地域・おおつ野住居地域植物工場地域首都圏へ出荷植物工場を軸とした職住一体の複合地域

機能集積の「把」 公共施設移転計画協同病院移転「つちうらキララセンター」（複合公共施設）

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦公共施設移転計画築40年！老朽化！市民会館（昭和48年）神立市立図書館（昭和44年）利便性向上運営の効率化土浦荒川沖（昭和45年）協同病院市役所（昭和38年）

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦協同病院移転 Before 協同病院約5ha 神立霞ヶ浦約10ha 土浦 After 荒川沖

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦「つちうらキララセンター」（複合公共施設）約1.8ha 公園・広場の整備市民会館地域の防災拠点に約11ha 神立約0.6ha 工場跡地複合化のメリット・移動時間（距離）短縮・建設コスト削減市立図書館 After Before 土浦人口重心土浦市にほしいもの（増やしてほしい施設、充実してほしいサービス）第1位：図書館第2位：公園荒川沖約1.8ha 市役所

交通の「環」 キララちゃんバスの拡充土浦駅西口広場の整備

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦 ■高高齢化率 □低 ■バス路線から 5分圏内キララちゃんバスの拡充新治公共交通で安心して移動できるまち中村右籾公共交通空白地域の解消コミュニティ交通の試験運行地区の公募

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦利用人数の算出利用人数の多い荒川沖地区（右籾・中村）で実現可能性を試算日中の運行間隔を考慮、利用率から人数を算出

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦「つちうらキララセンター」新・協同病院新規導入路線案土浦駅現：キララちゃんバスとの接続公共交通空白地域を経由 • 道幅は狭いが、住んでいる人が多い • 高齢化が進行している地区 • 公共交通空白地域住民の足としてコミュニティバスは必要!! 沿線住民の市中心部へ向かう足として機能荒川沖駅中心市街地活性化の役割も果たす所要時間：約65分

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦新規導入路線の採算性 0.526 経費の3割を収入で賄える!! 収入が3割を超えれば、市が運行を補助 R/C：

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦危険!! 土浦駅西口広場の整備～現状～ • バス導線と歩行者の交差 • 混雑時間帯のバスの過密 • バリアフリー対応が必要バスと接触の危険性横断歩道・歩道の無視も！ロータリー整備の必要性！

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦土浦駅西口広場の整備～検証～・広場面積約1000㎡不足・自家用車バースラッシュ時に不足算定結果駅前広場計画指針（98年式）・広場面積現状9800㎡必要規模10840㎡・自家用車乗降バース現状約12台必要規模26台

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦広場の整備計画安全安心な交通結節点中心地の魅力増加!! • 交通広場の拡張 • 公共交通と一般車を分離 • 安全性の確保 • 誰もが利用しやすい交通広場にバス・タクシー専用乗降場自家用車等乗降場 before after

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦広場のイメージ図北側（公共交通広場）

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦広場のイメージ図南側（一般交通広場）

なごみの「和」コミュニティの「話」 「花いっぱい運動」から広がる住民のつながり

コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→補助計画和・話　→　「我」がまち土浦なごみの「和」　４ヶ月長期間　開花期間一年中費用開花期間準備期間土浦らしさ花いっぱい運動

コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コミュニティの「話」 NPO 熱い思い温度差市民別に… 地域コミュニティ NPO 観光協会市民の自発的な行動が大切活動の幅を広げる Before After

コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→補助計画和・話　→　「我」がまち土浦つちうらキララセンター「和」＆「話」愛着図書館市民による維持管理地域コミュニティ安らぎ空間モール５０５駅前広場公民館

「我」がまち土浦 市民が愛着と誇りを持てるまちへ…

ＷＡがまち土浦 複合公共施設拠点整備産業誘致道路整備愛着と誇り我話輪輪話コミュニティ産業環環把話和把和める空間道路整備話和環話道路整備ロータリー整備都市機能の集積愛着　と　誇り　

PV「我がまち土浦」

コンセプト　→　重点計画　輪・把・環　→　補助計画和・話　→　我がまち土浦コンセプト　→　重点計画　輪・把・環　→　補助計画和・話　→　我がまち土浦謝辞　土浦市役所　総務課総務統計係小野　剛様土浦市役所　総務課戸嵜　美佐恵様土浦市役所　商工観光課商工労政係平井　康裕様社団法人　土浦市観光協会　主幹浅川　善信様 NPO法人まちづくり活性化土浦　事務局長小林　まゆみ様 NPOプラザ・ねこねっと　代表理事稲葉　淑江様運輸政策研究所　研究員佐々木　慧様運輸政策研究所　研究員　梶谷　俊夫様心より感謝申し上げます。

コンセプト　→　重点計画　輪・把・環　→　補助計画和・話　→　我がまち土浦コンセプト　→　重点計画　輪・把・環　→　補助計画和・話　→　我がまち土浦 • おおつ野ヒルズhttp://www.otsuno.com/ 2011/02/24 • 土浦協同病院 http://www.tkgh.jp/2011/02/24 • 土浦市立図書館http://www.t-lib.jp/ 2011/02/24 • マピオン http://www.mapion.co.jp/ 2011/02/24 • YAHOO!JAPAN地図 http://map.yahoo.co.jp/ 2011/02/24 • 第3回　土浦市地域公共交通活性化協議会　配布資料[2010] • NPO法人　まちづくり活性化土浦 http://npo-kirara.org/ 2011/02/24 • 平成15年度　コミュニティバス導入調査業務　報告書[2004]，篠山市・中央復建コンサルタンツ株式会社http://www.city.sasayama.hyogo.jp/sctkikaku/pdf/bus06.pdf 2011/02/24 • Bus Stop Ibaraki～いばらきバス路線案内所 http://www.bus-ibaraki.jp/index.html 2011/02/24 • MAPPLE地図 http://www.chizumaru.com/index.aspx 2011/02/24 • 小野やすひろ@活動報告http://blog.livedoor.jp/ono_tsukuba/archives/51866827.html 2011/02/24 • つくば市HP　つくば駅前広場リニューアルオープンhttp://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/13/883/2730/002943.html 2011/02/24 • いばらきデジタルまっぷhttp://gis.aspibaraki.jp/jam_ibaraki/portal/index.html 2011/02/23 • 常陽新聞ヘッドラインニュースhttp://www.joyonet.com/kako/2010/honbun100508.html 2011/02/23 • 常陽リビング http://www.joyoliving.co.jp/topics/201006/tpc1006020.html 2011/02/24 • 社団法人　土浦市観光協会 http://tutiura.727.net/ 2011/02/24 参考文献　第７次土浦市総合計画[2008] 国勢調査[1980,1985,1990,1995,2000,2005] 土浦商工会議所　http://tcci.jp/index.html2010/12/23 東日本旅客鉄道㈱　　　http://www.jreast.co.jp/ 2010/12/24 国土交通省　関東地方整備局　常総国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/ 2010/12/24 土浦市都市計画マスタープラン［2004］統計つちうら　平成二十二年度版［2010］，土浦市岡山県 http://www.city.okayama.jp/toshi/gairokoutsuu/gairokoutsuu_00032.html 2011/01/27 駅前広場計画指針［1998］，技報堂出版茨城県 http://www.pref.ibaraki.jp/ 2011/01/26 いばらき圏央道沿線ナビ　http://www.ken-o-do-ibaraki.com/index.html2011/01/26 国土交通省関東地方整備局http://www.ktr.mlit.go.jp/index.htm2011/01/26 国立社会保障・人口問題研究所 http://www.ipss.go.jp/2011/01/25 東京都市圏交通計画協議会HP http://www.tokyo-pt.jp/index.html2011/01/25 土浦市http://www.city.tsuchiura.lg.jp/ 2011/02/24 朝霞市http://www.city.asaka.saitama.jp/2011/02/24 つくば市 http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/2011/02/24 平塚市http://www.city.hiratsuka.kanagawa.jp/2011/02/24 茅ヶ崎市 http://www.city.chigasaki.kanagawa.jp/ 2011/02/24 北本市http://www.city.kitamoto.saitama.jp/ 2011/02/24 浦安市http://www.city.urayasu.chiba.jp/2011/02/24 小金井市 http://www.city.koganei.lg.jp/2011/02/24 佐久市http://www.city.saku.nagano.jp/2011/02/24 豊島区http://www.city.toshima.lg.jp/2011/02/24 大分市http://www.city.oita.oita.jp/ 2011/02/24 酒田市http://www.city.sakata.lg.jp/ 2011/02/24 東根市http://www.city.higashine.yamagata.jp/ 2011/02/24 埼玉県 http://www.pref.saitama.lg.jp/ 2011/02/24

ご清聴ありがとうございました。

補足スライド

コンセプト　→　重点計画　輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→　重点計画　輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦将来人口予測 140,870人 129,670人 1980年 33,844世帯 112,517人 2005年 51,090世帯 135,174人 2010年（推計） 57,120世帯 144,174人

コンセプト　→　重点計画　輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→　重点計画　輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦人口フレーム 14万人提案する施策によって、人口減少を抑制 2030年人口フレーム高齢者人口　4万人（高齢化率　28.6%）

コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦国道354号土浦バイパスの開通効果JICA STRADA 開通前開通後平均旅客速度 23.2km/ｈ平均旅客速度 29.0km/ｈ平均旅客速度 23.1km/h

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦補足　～公共施設移転～

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦補足　～施設建設費～ 3施設計＝192.6億円約1.3倍！

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦バス事業の採算性～補足 • 需要予測（収入） • 運行ルート（計画案）の沿線人口 • バスの利用率（土浦市の実態） • 運行経費（支出） • 車両使用料 • 人件費・運行委託費 • 燃料費 … キララちゃんバスと同様の運行方式で収入が3割を超えれば、市が運行を補助する（地域公共交通活性化審議会の方針、キララちゃんバスの運行基準として示されている）

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦年間支出の算出～補足 • 車両使用料バス事業者が車両を購入、5年間で減価償却費を負担 • 小型ノンステップバス（定員約30人）約450万円 • ジャンボタクシー（定員約10人）約100万円 • 人件費・運行委託費（1台あたり）約650万円 • 燃料費（1台あたり）約300万円参考：キララちゃんバス［2009年度］ • バス2台、ジャンボタクシー1台 4000万円 • バスPR事業費60万円 • 事務局運営管理費320万円

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コミュバス補足頻度を多く（運行間隔を短く）することで利用者は増える!! • 土浦市のバス利用実態 • 約15分間隔 5.42% • 約30分間隔 4.41% • 約60分間隔 3.60% • 60分間隔以上 0.45% • キララちゃんバス（試算） • 90分間隔 1.41%

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦 1時間に1本のバスが走ると？補足 • 新・キララちゃんバスが1時間間隔で走ると… • 支出 9600万円 • 車両使用料（バス7台） 3150万円 • 人件費（7台分） 4350万円 • 燃料費（7台分） 2100万円 • 収入（4路線計） 4200万円 • B/C：0.438（行政負担額：年間5400万円）

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦公共交通の「環」新治地区神立地区都和地区公共交通で安心して移動できるまちを目指します!! • キララちゃんバス増強 • 既存路線バスの増便 • デマンド型交通の拡充 • ハブ＆スポーク型交通による輸送の効率化

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦土浦駅西口広場の整備～補足～ • 交通広場の面積：約11,000㎡ • 施工費：約17億円 • 参考：つくば市「つくば駅前広場再整備事業」 • 工事面積：9,980㎡ • 施工費：15億4,402万円 • 設備：路線バス・タクシー専用乗降場（公共交通広場） K&R・企業バス用乗降場（一般交通広場） • 仕様：一般路線バス（乗8,降1,待機6）タクシー（40）企業バス（3）自家用車（一般32,身障者2）

コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画輪・把・環　→　補助計画和・話　→　「我」がまち土浦土浦駅西口広場の整備～補足～ • 交通広場の面積：約11,000㎡ • 施工費：約17億円 • 設備：路線バス・タクシー専用乗降場（北側）自家用車専用乗降場（南側） • 仕様：一般路線バス（乗6台,降2台,待機6台）タクシー（約40台）自家用車（一般32 台）

コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→補助計画和・話　→　「我」がまち土浦補足：花壇整備の費用は？サルビア　８０（６）マリーゴールド　３５（１０）グラジオラス　１２０アストロメリア本工事費（プランター、土、肥料、石）　付帯経費（工事費）　備品購入（樹木の費用）事業費　維持管理費

コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→補助計画和・話　→　「我」がまち土浦和　～緑視率道路土浦駅西口土浦駅西口　歩行者日常生活

コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→補助計画和・話　→　「我」がまち土浦和　～公園　いらない？都市計画区域における都市公園の割合一人当たりの公園面積全国レベルで　一人当たりの公園面積が低いレベル・・・街区公園が圧倒的に少ない茨城県　一人当たりの公園面積　３８位土浦市　一人当たりの公園面積　２２位４４中

コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→補助計画和・話　→　「我」がまち土浦コンセプト　→重点計画　輪・把・環　→補助計画和・話　→　「我」がまち土浦図書館利用者数０～６　：足を運ぶ回数少ない３０～　：　図書館の利用頻度が高い

3 班 浜津桃子（班長） 鎌田将彰 田中弥菜美 宮本隆太郎 山口裕敏 ＴＡ 佐藤良太