1 / 10

Контролируем шину CAN

Контролируем шину CAN. Партнерский семинар 201 2. Цифровой интерфейс для автомобильного применения. разработан фирмой BOSCH в 1980 году для автомобильных приложений;

damon
Download Presentation

Контролируем шину CAN

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Контролируем шину CAN Партнерский семинар2012

  2. Цифровой интерфейс для автомобильного применения • разработан фирмой BOSCH в 1980 году для автомобильных приложений; • цель разработки – повышение надёжности передачи информации по последовательному интерфейсу от различных узлов автомобиля, с сокращением числа проводников; • CAN интерфейс нашел широкое применение в системах автоматизации, автомобильной технике, оборудовании для морских кораблей, медицинском оборудовании и др.; • интерфейс с множественным доступом; • быстрая устойчивая передача информации с системой контроля ошибок и не разрушающий арбитраж.

  3. Как это работает?

  4. CAN в автомобиле SAE J1939 Обычно интересующие нас данные находятся в «красном» CAN К нему подключены «жизненно важные» блоки: EDC, ABS, ECAS Любаяошибка работы с CAN может повлиять на работу двигателя и нарушить безопасность автомобиля.

  5. Контроль параметров ТС

  6. Уровень топлива • сообщение из J1939 c идентификатором FEFC “Dash Display”; • разрешение 0.4 %; • 250 «дискретов» на объём бака мало по сравнению с аналоговым или цифровым ДУТ.

  7. Расход топлива • сообщение из J1939 c идентификатором FEF2 “Fuel Economy”; • мгновенный часовой расход; • мгновенный путевой расход; • средний путевой расход.

  8. Поиск и подключение на автомобиле РазъёмЭБУ ABS/ASR Проще всего найти CAN на разъеме системы ABS

  9. CANcliQ или CANCrocodile ?

More Related