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ICARE 2013 Un exercice majeur sous le signe du partenariat

ICARE 2013 Un exercice majeur sous le signe du partenariat. Francis Gobeil, coordonnateur des mesures d’urgence Ville de Trois-Rivières. Jean-François Lupien Agence de la santé et des services sociaux de la Mauricie et du Centre-du-Québec. Plan de présentation. L’origine du projet

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ICARE 2013 Un exercice majeur sous le signe du partenariat

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Presentation Transcript

  1. ICARE 2013Un exercice majeur sous le signe du partenariat Francis Gobeil, coordonnateur des mesures d’urgence Ville de Trois-Rivières Jean-François Lupien Agence de la santé et des services sociaux de la Mauricie et du Centre-du-Québec

  2. Plan de présentation • L’origine du projet • Processus de planification et de préparation • Déroulement de l’exercice pour les services préhospitaliers d’urgence • L’exercice au CSSSTR • Constats et réflexions

  3. Lien entre le l’organisation municipale et le milieu de la santé en matière de sécurité civile Palier local Leadership Concertation Palier national Palier régional

  4. L’origine du projet

  5. Programme de formation et d’exercices 2007-2010 • Exercices d’alerte et de table • Introduction à la sécurité civile et concepts d’utilisation des centres de décision • Exercice de gestion coordonnée avec déploiement • Arrimage du PMSC et PCMU de l’aéroport

  6. Programme de formation et d’exercices 2011-2013 • Exercice de table à l’aéroport en octobre 2011 • Mise à jour PCMU • Exercice de table à l’aéroport 2012 • Mai 2013 - Exercice ICARE

  7. Processus de planification • Le point de départ • Préparer un exercice afin de se conformer au Règlement de l’aviation canadien (RAC) • Vérifier certains arrimages entre intervenants de la ville et certains partenaires externes • Paramètres de l’exercice • Objectifs • Phases et personnel exercé • Niveau d’intensité • Expertise requise • Calendrier de production • Synopsis et partenaires pressentis

  8. Synopsis Un Cessna 172 subit une panne électrique totale et doit atterrir à l’aéroport de Trois-Rivières malgré une visibilité réduite. Pendant ce temps, un HS 748 est autorisé à décoller avec une quarantaine de personnes à bord. Les avions entrent en collision. Le Cessnareprend de l’altitude mais va s’écraser sur l’autoroute 55.

  9. Les étapes préparatoires • Scénario • Adhésion des partenaires • Chronologie • Listemaîtresse des événements • Insertions • Formation des équipes (contrôleurs, évaluateurs, soutien, logistique) • Logistique • Sites (11) • Sécurité • Autres (maquillages, transport, repas, cocardes, etc.) • Plan de communication

  10. Organismes impliqués Gouvernement provincial • ASSSMCQ / CSSSTR • Bureau du Coroner • DRSCSI • MDDEFP • MTQ • Services Québec • SQ Gouvernement fédéral • BST • Transport Canada Secteur privé • Aéropro • Coopérative des ambulanciers de la Mauricie • Création Lorie Hamel • INTEX Inc. • Premier Aviation • Projet Pilotte Ville de Trois-Rivières • Communications • IDÉ - Aéroport de Trois-Rivières • Sécurité publique • Direction de la sécurité publique - 9-1-1 • Division Surveillance du territoire • Division des enquêtes • Direction des opérations incendies • Police • Loisirs • STTR • Technologies de l’information • Travaux publics

  11. Processus de planification et de préparation • L’Agence de la santé et des services sociaux • Coordonner les différents acteurs du secteur préhospitalier impliqués lors de l’événement. • L’équipe de formation et d’assurance continue de la qualité. • Centre de communication santé (CCSMCQ). • La Coopérative des ambulanciers de la Mauricie (CAM).

  12. Processus de planification et de préparation (suite…) • L’équipe de formation et d’assurance continue de la qualité • Liste des passagers • Organisation des victimes (Élaboration du scénario, maquillages, coordination des victimes) • Grille d’évaluation • CCSMCQ • CAM

  13. Processus de planification et de préparation (suite…) • L’équipe de formation et d’assurance continue de la qualité • Liste des passagers • Organisation des victimes (Élaboration du scénario, maquillages, coordination des victimes) • Grille d’évaluation • CCSMCQ • CAM

  14. Processus de planification et de préparation (suite…) • L’équipe de formation et d’assurance continue de la qualité • Liste des passagers • Organisation des victimes (Élaboration du scénario, maquillages, coordination des victimes) • Grille d’évaluation • CCSMCQ • CAM

  15. Processus de planification et de préparation (suite…) • L’équipe de formation et d’assurance continue de la qualité • Liste des passagers • Organisation des victimes (Élaboration du scénario, maquillages, coordination des victimes) • Grille d’évaluation • CCSMCQ • CAM

  16. L’exercice

  17. Principal objectif: Tester le plan de mesures d’urgence (6 victimes potentielles et plus) Mobilisation de 2 ambulances par le CCSMCQ Arrêt des transferts interétablissements Mise sous tension de différents partenaires du réseau

  18. Organisation des lieux Vent Amb 3 Amb 2 Amb 1 PC Santé Sauvetage Aire d’embarquement 1 Chef trieur 3 2 PC Police PC Incendie Aire de stabilisation Trieur Aire de Rassemblement -TRIAGE - Brancardage

  19. Intervention sur place • Mise en place du PC santé • Chef trieur et trieur • Approche des victimes • La mise en place du triage • Triage des victimes  • Étiquettes de triage • Évacuation des victimes • Noria d’évacuation

  20. Analyse de l’intervention

  21. Proposition d’organisation des lieux suite à l’analyse de l’exercice(Volet préhospitalier d’urgence )

  22. Constats du préhospitalier • Positifs • Utilisation des dossards  • Application des cartes de triage • Approche sécuritaire • À améliorer • Identification des aires • Triage des victimes • Matériel • Techniques d’immobilisation • Coordination et communication

  23. L’exercice au CSSSTR • Pratique de coordination • Exercice de table sans déploiement • Intervention du volet psychosocial

  24. L’importance du partenariat et des liens de communication PC POLICE Partenariat Premier bilan PC SANTE • Noir ? • Rouge? • Jaune? • Vert ? PC INCENDIE

  25. Le constat de l’OMSC? • La mission « Santé »est plus complexe que l’on croyait • Plusieurs partenaires • Procédures opérationnelles et communicationnelles différentes • Pompiers peu à l’aise pour l’évacuation des blessés dans ce type de sinistre • Utilisation du triage START par les pompiers • Présence d’un chef trieur (pas nécessairement un TAP) • Filet 4 VS ICARE 2013 • Impacts sur les services préhospitaliers d’urgence

  26. Pistes de réflexion • Comment faudrait‐il gérer l’arrivée massive des victimes «vertes » (avec blessures) dans les aires de rassemblement au début d’une intervention? • Des ambulanciers devraient‐ils participer au déplacement des victimes vertes à bord d’un autobus de la ville quand elles sont dirigées vers un établissement de santé et/ou vers un Centre de services au sinistré? • La région devrait-elle se munir d’une unité de soutien médical disponible 24/7 pour répondre au besoin de 50 victimes et plus (brancards, planche dorsale, pansement, colliers cervicaux, couverture de laine, etc.)? Si oui, qui devrait en avoir la responsabilité?

  27. Commentaires et questions Francis Gobeil, coordonnateur des mesures d’urgence- Ville de Trois-Rivières sptr.fgobeil@v3r.net Jean-François Lupien Agence SSS Mauricie et du Centre-du-Québec jean-francois.lupien.agence04@ssss.gouv.qc.ca

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