1 / 4

QTLF.660500

QTLF.660500. TNC. PPG6907. TJ7. Dans les photos la porte est vue depuis TJ7 et se trouve située au début du TNC à 100 mm avant le premier aimant. Quand la porte est fermée, la partie verte finit de boucher toute la section du tunnel.

Download Presentation

QTLF.660500

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. QTLF.660500 TNC PPG6907 TJ7

  2. Dans les photos la porte est vue depuis TJ7 et se trouve située au début du TNC à 100 mm avant le premier aimant. Quand la porte est fermée, la partie verte finit de boucher toute la section du tunnel. L’ouverture accidentelle de cette partie verte est impossible car en descendant son extrémité droite vient s’appuyer sur le support de la guirlande du pont roulant .

  3. Après ouverture de la porte, le passage est possible pour le personnel et les chariots.

  4. Pour le passage du pont roulant il suffit de descendre la partie verte. A noter que dans cette configuration il est impossible de fermer la porte si la partie verte n’a pas été remontée , son extrémité gauche vient se bloquer sur l’aimant. D’autre part cette disposition permet une fabrication et des réglages en atelier, ce qui permettra une pose rapide lors du prochain arrêt technique.

More Related