440 likes | 901 Views
עדכוני תקנות ,תמרורים חדשים ואבזור בטיחותי ברכב 4/2014. מאת אפנגר חנניה מנהל מחוז רישוי באר שבע והדרום. תמרורים חדשים. 152 תמרור אזהרה, רוח צד בדרך שלפניך. 230 תמרור הוריה כביש או נתיב אגרה. הנסיעה בכביש או בנתיב מותרת למשלם אגרה על פי החוק התקף במקום.
E N D
עדכוני תקנות ,תמרורים חדשים ואבזור בטיחותי ברכב 4/2014 מאת אפנגר חנניה מנהל מחוז רישוי באר שבע והדרום
230 תמרור הוריה כביש או נתיב אגרה • הנסיעה בכביש או בנתיב מותרת למשלם אגרה על פי החוק התקף במקום. • הנסיעה בכביש או בנתיב פטורה מתשלום אגרה , לאוטובוס ,לרכב • המסיע מס' נוסעים כמצוין לרבות • הנהג ,לרכב הנוסע לחניון חנה וסע • הצמוד לנתיב או לרכב המוריד או • מעלה נוסעים .
תמרור 401 או 401פ כביש סגור בשני הכיוונים בפני כל רכב ,הוצב התמרור מעל הרמזור הנסיעה ישר אסורה
501 כביש או נתיב לתחבורה ציבורית , הוצב התמרור מעל הכביש יחול רק על הנתיב שמתחתיו
505 צורה חדשה לתחנת אוטובוסים ציבוריים
כביש חד סטרי לרכב מנועי: לאופניים מותרת הנסיעה גם בכיוון הנגדי
923 נתיב לפניה בלעדית ימינה או שמאלה באתר עבודה: (תוקנו כמה חיצים מבלבלים)
933 צורה חדשה ,לוח נייד מהבהב איתות אזהרה והכוונה
צורה חדשה ל-934 לוח נייד מהבהב הכביש סגור
שינוי הגדרה לתמרור 435– תקף לכל רכב שמשקלו מעל- 10 טון פירושו: אזור אסור לחניית רכב שמשקלו הכולל המותר עולה על 10,000 ק"ג [עפ' תק' 72 (16)(ג) תקף רק בלילה] המותר עולה על 10,000 ק"ג. 435 לתשומת לב ! תקף גם לאוטובוס תקף: עד לתמר436. ור תקף: עד לתמרור 436
שינוי הגדרה לתמרור 422– תקף לכל רכב שמשקלו מעל 4 טון פירושו: פירושו: אסור לרכב שמשקלו הכולל המותר עולה על 4 טון לעקוף או לעבור על פניו של רכב מנועי הנע על יותר משני גלגלים באותו כיוון נסיעה. תקף: 422 לתשומת לב ! תקף גם לאוטובוס תקף: עד לצומת הקרוב או עד תמרור 423.
נתיב לתחבורה ציבורית אם הוצב בו תמרור 501 לא הוצב תמרור 501 הנסיעה בנתיב רק לרכב ציבורי
501 כביש או נתיב לתחבורה ציבורית , הוצב התמרור מעל הכביש יחול רק על הנתיב שמתחתיו
רישום נזק בטיחותי ברישיון הרכב • החל מתאריך 1.8.14 יכלול רישיון הרכב הודעה במקרה שהרכב עבר תאונה שגרמה לנזק בטיחותי בזו הלשון "נזק בטיחותי תוקן ונבדק" ההודעה נועדה להבטיח שקיפות לרוכשים עתידיים ולהבטיח שהרכב יטופל כראוי. • מדובר בנזק להיגוי לבלמים לשלדה למערכת המתלים ונזק לכריות האוויר. • לא יירשמו נזקים שנגרמו לחלקים שניתן לפרקם ולהחליפם. • נזק בטיחותי יוגדר ככזה שגרם לעיוות הסטה סדק או שבר מהותי.
רישום מונית על שם בעל הרכב • אושרה בקריאה ראשונה הצעת חוק שתאפשר לרשום מונית על שם בעל הרכב ולא על שם בעל הזכות. • לא תהיה יותר תלות אחד בשני • שם בעל הזכות יירשם בהיתרים והגבלות ,הדבר יאפשר למכור את הרכב ללא אישור בעל הזכות הציבורית. • כמו כן ניתן לעביר את כל הדוחות על שם בעל הרכב ולא על שם בעל הזכות.
רישום היתר 125 לבעלי רישיון מדרגה C • בעלי רישיון נהיגה למשא כבד או לגורר תומך לפני 22.6.10 רשאים לנהוג במכונה ניידת מכול סוג ע"פ הוראת מעבר ק"ת 6870 גם אם לא עברו כל השתלמות. • מאחר וזו תקנה אין כל צורך לרשום זאת ברישיון הנהיגה של המפעיל. • מי שקיבל רישיון למשא כבד אחרי 22.6.10 חייב בקורס והיתר (125)רשום ברישיון הנהיגה.
מבחן מעשי להפעלת מכונה ניידת • החל מתאריך 1.6.14 כל המבחנים המעשיים הפנימיים המתבצעים היום בבתי ספר למכונות ניידות על ידי אחד המורים מבית הספר שלא לימד בקורס יתבצעו על ידי בוחני נהיגה של אגף הרישוי. • הדבר יאפשר פיקוח הדוק על ביצוע המבחנים על כשירות ותקינות הכלים והמגרש. • בעתיד גם המבחנים הפנימיים יתבצעו באותה מתכונת.
מבחנים עיוניים בעל פה • כרגע אין במשרדי הרישוי זימונים למבחנים עיוניים בע"פ . • עד סוף אפריל 2014 (כלומר עד מחר) יסתיים הפיילוט שהחל בחולון לפני כחודש , ועובדים על הכנתו לפחות שנתיים. • מתחילת מאי יתבצעו במשרדי הרישוי המחוזיים מבחנים עיוניים בע"פ באמצעות מערכת שמע קולית . • לא יהיה צורך לקבוע תור מראש כ' 50 איש יבחנו • ביום בכול מחוז בשיטת הכסא החם .
הסעת נוסעים באוטובוס זעיר פרטי • 1. כל מי שיש בידו רישיון נהיגה לדרגה D3-D2- D1-D רשאי להסיע בו עד 16 נוסעים למעט הנהג. • 2. רשאי לנהוג בו גם בעל רישיון נהיגה B – בתנאי שמשקלו הכולל עד 3500 ק"ג ולהסיע בו עד 8 נוסעים למעט הנהג. 3. בעל רישיון נהיגה לדרגה Cאו C1 מלפני ינואר 2007 רשאי להסיע בו עד 11 נוסעים למעט הנהג.
הסעת נוסעים באוטובוס • 1. הסעת נוסעים באוטובוס, תהיה לפי מס' הנוסעים הרשומים ברישיון הרכב. • 2. הסעת נוסעים בעמידה מותרת באוטובוס בן עירוני (למעט אוטובוס סיור )לפי הרשום ברישיון הרכב ולא יותר מ' 10 נוסעים. • באוטובוס עירוני אין הגבלה על הסעת נוסעים בעמידה.
הסעת נוסע במושב מדריך • מותר להסיע נוסע במושב מדריך בכול אוטובוס למעט אוטובוס סיור. • באוטובוס סיור רשאי הנהג להסיע במושב מדריך רק מורה דרך או עובד אחר של בעל הרישיון. • תקנה 476 (ו)
חובת התקנת חגורות בטיחות באוטובוסים 1 . באוטובוס זעיר משנת יצור 1998 ואילך חובת התקנה בכול המושבים. • 2 .באוטובוס למעט אוטובוס בקו שירות משנת יצור 2003 ואילך חובת התקנה בכול המושבים. • 3 .באוטובוס להסעת תלמידים מכול שנת יצור חובת התקנה בכול המושבים (כולל מושב נהג)
קביעת רמת אבזור בטיחותי לרכב תקנה 270 ד • סקרים המתפרסמים בעולם מצביעים על מגמה עולמית של הפחתת מספר הנפגעים בתאונות דרכים וצמצום חומרת הפגיעה כתוצאה משיפור הבטיחות ברכב. • על כן יש בכוונת משרד התחבורה ורשות המסים לתת תמריצי מס לכלי רכב המאובזרים במערכות בטיחות מהסוגים שייקבעו לכך . • לכול דגם רכב תיקבע "רמת אבזור בטיחותי" אשר תצוין על גבי רישיון הרכב. • ככול שיש ברכב יותר מערכות בטיחות כך רמת האבזור הבטיחותי שלו תהיה גבוהה יותר ובהתאם גם תמריצי המס'
הגדרת מערכות הבטיחות • כריות אויר • תפקידם למזער את הפגיעה בנהג ובנוסעים כתוצאה מתאונה.מתנפחת בגז דחוס וסופגת חלק מהאנרגיה מגינה מפני חלקים ורסיסי זכוכית ומצמצמת את הנזק הנגרם לנוסעים ברכב. • מערכת בקרת סטייה מנתיב • מערכת המתריעה על סטייה מנתיב הנסיעה באמצעות התראה קולית חובה (אופציה לויזואלית) לפעמים קיימת בנוסף מערכת אקטיבית אשר מקשיחה את ההגה וכך ממזערת את הסטייה הלא רצויה.
מערכת ניטור מרחק לפנים • מערכת המזהה הימצאות מכשול לפנים או אי שמירת מרחק מהרכב לפנים ומתריעה על סכנת התנגשות באמצעות התראה קולית (אופציה גם ויזואלית ) קיימת אפשרות לבלימה אוטומטית בעת זיהוי סכנת התנגשות. • מערכת זיהוי כלי רכב בשטח מת • מערכת שמזהה הימצאות כלי רכב בשטחים מתים בצידי הרכב באמצעות שימוש בחיישנים ומצלמות ומפעילה התראה ויזואלית במראות החיצוניות או בסמוך להם בשדה ראיה של הנוהג ברכב.
מערכת בקרת שיוט (עצמאית) • מערכת המיועדת לשמירת מהירות נסיעה קבועה תוך שמירה על מרחק בטוח מהרכב לפנים באמצעות שליטה אוטומטית על המצערת ועל הבלמים , המערכת תאט את הרכב כאשר תתקרב לרכב מלפנים ותעלה את המהירות כאשר זרימת התנועה תאפשר זאת. • מערכת זיהוי הולכי רגל • מערכת המזהה הולכי רגל חוצים או עומדים על הכביש בעת שהרכב נע ומתריעה קולית (אופציה גם ויזואלית) היא תכלול גם מערכת אקטיבית הבולמת את הרכב בעת סכנה ממשית לפגיעה בהולך רגל.
מערכת עזר לבלם • מערכת המסייעת לנהג במקרה של בלימת חירום כאשר הנהג לא מפעיל מספיק כוח על דוושת הבלם ,מגבירה את לחץ הבלימה למידה המרבית ביותר על מנת לצמצם את מרחק הבלימה. • מצלמות לנסיעה אחורנית • מערכת מצלמות המותקנות בחלקו האחורי של הרכב אשר מאפשרות צפייה פנורמית מתא הנהג על המרחב הנמצא מאחורי הרכב בעת נסיעה לאחור
חיישני לחץ אויר לצמיגים • מערכת המתריעה ויזואלית או קולית על לחץ אויר לא תקין באחד או יותר מצמיגי הרכב בכפוף להוראות היצרן. • חיישני חגורות בטיחות • מערכת המזהה ומתריעה קולית או ויזואלית על הימצאות נוסעים לא חגורים ברכב במושבים הקדמיים והאחוריים בכול עת שהרכב נמצא בתנועה . • אין לכלול בקטגוריה זו מערכות המתריעות על אי חגורת בטיחות התראה חד פעמית או התראה על אי חגירה במושבים הקדמיים בלבד.
תאורת יום לנראות • תאורת רכב מלפנים המופעלת אוטומטית כאשר הרכב נמצא בתנועה ,פולטת אור כתום צהוב או לבן ,כדי להבליט את הרכב במהלך הנסיעה באור יום. • מערכת שליטה באורות • מערכת המאפשרת לזהות התקרבות רכב מהכיוון הנגדי ולהחליף את האורות לנמוכים, על מנת למנוע סנוור, • בחלוף הרכב ממול המערכת תחזיר את התאורה לאורות גבוהים.
התקרבות מסוכנת למכשולים • מערכת שמאפשרת זיהוי של התקרבות מסוכנת למכשולים ונותנת על כך התראה קולית , כאשר יש סכנת התנגשות והנהג אינו מבצע תיקון ,המערכת מבצעת באופן עצמאי בלימת חירום של הרכב. • מערכת לזיהוי תמרורים • מערכת שמזהה תמרורי תנועה רגילים ואלקטרוניים החלים על הרכב (כגון מגבלת מהירות) ומציגה את • התמרורים בצורה ויזואלית לנהג ברכב ומספקת התראה בעת חריגה ממגבלת המהירות.
רמת האבזור תיקבע בעת הרישום הראשוני לרכב ולא יתאפשרו שינויים בה במועד מאוחר יותר. • לקביעת רמת האבזור הבטיחותי יובאו בחשבון אך ורק מערכות שהותקנו בידי יצרן הרכב בתהליך יצור רגיל. • התקנה מקומית • עד 30.6.15 יאושרו חלק מההתקנות המקומיות כגון בקרת סטייה מנתיב ,ניטור מרחק לפנים ,הגנה על הולכי רגל ,שליטה אוטומטית בהחלפת אורות ,זיהוי תמרורי תנועה, הכול כפוף לאישור יצרן ,או קיים לגביה אישור WVTA לתקינה אירופאית ,או אישור מנהל הבטיחות האמריקאי.
התקנה מקומית של המערכות תתאפשר רק בתנאי שהמערכות יותקנו באופן קבוע שלא יאפשר הסרתם מהרכב והעברתם לרכב אחר. • על מנת לקבל הטבת מס' על התקנה מקומית היא חייבת להתבצע לפני הרישום הראשוני לתנועה בדרכים. • כלי רכב שמשקלם הכולל המותר מעל 3.5 טון ואופנועים לא ייכללו בשלב זה במנגנון התמריצים.