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交通安全番外篇

交通安全番外篇. 蔡宛純老師 2011.09.29. 目次. 1. 交通安全補給小站 2. 交通安全小故事 3. 學習單. 禁制標誌. 「遵 25 」道路指定大客車專行用. 「遵 8 」僅准右轉通行用. 「遵 9 」僅准左轉通行用. 「遵 5 」收費站寫明停車繳費. 「遵 4 」關卡停車. 「遵 34 」雙線以上電化鐵路平交道用. 「遵 33 」單線電化鐵路平交道用. 「遵 32 」雙線以上鐵路平交道用. 1. 交通安全補給小站. 警告標誌. 「警 49 慢」行標誌. 「警 48 」注意強風. 「警 47 」注意落石 ( 左側 ).

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交通安全番外篇

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Presentation Transcript

  1. 交通安全番外篇 蔡宛純老師 2011.09.29

  2. 目次 • 1.交通安全補給小站 • 2.交通安全小故事 • 3.學習單

  3. 禁制標誌 「遵25」道路指定大客車專行用 「遵8」僅准右轉通行用 「遵9」僅准左轉通行用 「遵5」收費站寫明停車繳費 「遵4」關卡停車 「遵34」雙線以上電化鐵路平交道用 「遵33」單線電化鐵路平交道用 「遵32」雙線以上鐵路平交道用

  4. 1.交通安全補給小站 警告標誌 「警49慢」行標誌 「警48」注意強風 「警47」注意落石(左側) 「警44」右側斷崖 「警43」碼頭、提岸 「警40」當心飛機標誌 「警37」當心動物 「警39」當心自行車 「警38」當心台車

  5. 指示標誌 「指66」迴轉道 「指63」醫院 「指60」渡口

  6. 「指53.3」鐵路車站 「指63」醫院 「指53.4」高速鐵路車站

  7. 「指59」電話 「指53.5」公路汽車 運車站或轉運站 「指53.2」港埠

  8. 輔助標誌

  9. 故事一 點頭讓一讓，行的更放心

  10. 今早打算開車上班，出了停車場在路口準備右轉；等到路口的綠燈亮起，趕著上班的開車族都把握時間的加速。只見斑馬線的這頭站了一群行人，雖然人行的綠燈一樣亮起了，但右轉的車輛卻沒有停過。輪到我轉彎時，我決定停下來禮讓行人先過；我舉起手來比個「請過」的禮讓姿勢，行人們也高興地對我微笑回應，不禁讓我心情也開始愉悅起來。今早打算開車上班，出了停車場在路口準備右轉；等到路口的綠燈亮起，趕著上班的開車族都把握時間的加速。只見斑馬線的這頭站了一群行人，雖然人行的綠燈一樣亮起了，但右轉的車輛卻沒有停過。輪到我轉彎時，我決定停下來禮讓行人先過；我舉起手來比個「請過」的禮讓姿勢，行人們也高興地對我微笑回應，不禁讓我心情也開始愉悅起來。

  11. 對一向弱勢的行人而言，通行的權利能受到尊重，是一件美好的事。只要開車的駕駛們普遍都能做到禮讓，不僅僅會提升交通的安全與順暢，更是促進社會良好風氣的最佳示範。因為在「行」的方面，「禮讓」向來都是最被忽視的。對一向弱勢的行人而言，通行的權利能受到尊重，是一件美好的事。只要開車的駕駛們普遍都能做到禮讓，不僅僅會提升交通的安全與順暢，更是促進社會良好風氣的最佳示範。因為在「行」的方面，「禮讓」向來都是最被忽視的。

  12. 駕駛人若實踐禮讓的行為，相對的，行人也應該「迅速通過」。除了迅速通過外，行人亦可簡單做一個點頭回禮的動作，適度表達對禮讓者善意的回應；這樣對雙方而言，心裡應該都會滿愉快的。我們不該把「駕駛」跟「行人」對立；當駕駛離開車輛，就會成為一個行人。所以禮讓行人其實是在保障每個人的道路使用權利。駕駛人若實踐禮讓的行為，相對的，行人也應該「迅速通過」。除了迅速通過外，行人亦可簡單做一個點頭回禮的動作，適度表達對禮讓者善意的回應；這樣對雙方而言，心裡應該都會滿愉快的。我們不該把「駕駛」跟「行人」對立；當駕駛離開車輛，就會成為一個行人。所以禮讓行人其實是在保障每個人的道路使用權利。

  13. 想想，行人無「鐵」可包，其人身安全，只能靠跟車輛保持「安全距離」來維護；而這個「距離」，必須仰賴駕駛的主動配合。所以，「禮讓行人，行人優先」不應只是政策，更是人性美好一面的表現。想想，行人無「鐵」可包，其人身安全，只能靠跟車輛保持「安全距離」來維護；而這個「距離」，必須仰賴駕駛的主動配合。所以，「禮讓行人，行人優先」不應只是政策，更是人性美好一面的表現。

  14. ◎基本觀念 • 行人是用路人中最弱勢的一群，在飛馳而過的車陣中，行人專用穿越道是行人行走最安全的道路。行車時除了尊重行人在行人專用道的絕對路權，更該存有禮讓的心，讓行人行的更安心。 • ◎安全守則 • 汽車行近行人穿越道前，應減速慢行，遇有行人穿越時，無論有無交通警察指揮或號誌指示，均應暫停行人先行通過。 • 行人穿越道是為了保障行人穿越馬路的權利與安全，一旦車輛未禮讓行經路口行人，便會威脅行人安全。「車讓人」及「行人優先」的路權觀念，便是為了實維護路口行人安全。 • 駕駛人應禮讓行人優先穿越交叉路口，尤其對於老弱婦孺、行動不便者及學童應特別注意禮讓。對於設有行人道的交叉路口，車輛請確實依照號誌指示行進，以確保行人穿越的安全。

  15. 高齡者的行的安全篇 • 體貼關懷多一些，意外遺憾少一點 • 今天起了個大早，感覺很新鮮，於是興起出門散散步的念頭。清晨很安靜，我買了個早餐，繞到附近的公園，想來個早上的野餐。公園裡有許多早起運動的老人家們，雖然天還沒完全亮，光線比較暗，但大部分的老人家都穿著鮮豔、亮眼的上衣，感覺很有朝氣。

  16. 馬路上的車很少，但偶爾經過的車子速度卻快的有點嚇人。跟老人家們聊了聊，聽說之前這附近才因為有駕駛因為車速過快，沒注意到過馬路的老人家而發生了車禍。馬路上的車很少，但偶爾經過的車子速度卻快的有點嚇人。跟老人家們聊了聊，聽說之前這附近才因為有駕駛因為車速過快，沒注意到過馬路的老人家而發生了車禍。

  17. 記得之前也看過類似的新聞，高齡者出車禍最常發生在晨昏出外活動的時候。由於清晨黃昏的視線較差，加上老人家在行動上較為不便，要是又穿著深色、不顯眼的衣服，就更不容易被注意到了。因此駕駛人必須特別留意道路狀況，老人家們也應改變觀念，不可因為沒有車就違規穿越馬路，才是確保行的安全的最佳法則。記得之前也看過類似的新聞，高齡者出車禍最常發生在晨昏出外活動的時候。由於清晨黃昏的視線較差，加上老人家在行動上較為不便，要是又穿著深色、不顯眼的衣服，就更不容易被注意到了。因此駕駛人必須特別留意道路狀況，老人家們也應改變觀念，不可因為沒有車就違規穿越馬路，才是確保行的安全的最佳法則。

  18. ◎基本觀念 • 高齡者行動較不便，遇到高齡者時應多加注意與禮讓，並主動協助年長者穿越道路，以關懷生命、尊重長者的心，保障其「行」的安全。多一份體貼，多一分關懷，就可以防範意外事故的發生。 • ◎安全守則 • 晨起運動或深夜外出，應穿著顏色明顯、鮮豔的衣服，提高駕駛人的注意，防範意外事故的發生。 • 主動協助年長者穿越道路，共同來關心年長者行的安全。 • 人車各行其道，行人行走於供行人專用的人行道；並使用行人穿越道、人行陸橋、地下道來安全穿越馬路。 • 行走道路時應優先選擇安全性高之人行道，巷道內宜靠左通行，並依號誌通行，不違規穿越道硌。 • 車輛要有禮讓行人的觀念，並不隨意駛入行人的專用道。

  19. 小朋友現在請你看學習單 並回答問題

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