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ACADEMIA AUTOMOVILISTICA PILOTO

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ACADEMIA AUTOMOVILISTICA PILOTO . ACADEMIA AUTOMOVILISTICA PILOTO . MANUAL DEL PILOTO No.1. MANUAL DEL PILOTO No.2. CARRERA 21 No.15-40 Tel. 8828184 MANIZALES Siempre a su servicio. CARRERA 21 No.15-40 Tel. 8828184 MANIZALES Siempre a su servicio.

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slide1

ACADEMIA

AUTOMOVILISTICA

PILOTO

ACADEMIA

AUTOMOVILISTICA

PILOTO

MANUAL DEL PILOTO No.1

MANUAL DEL PILOTO No.2

CARRERA 21 No.15-40

Tel. 8828184 MANIZALES

Siempre a su servicio

CARRERA 21 No.15-40

Tel. 8828184 MANIZALES

Siempre a su servicio

BASES INICIALES

MOVILIDAD

  • CLUTCH: (Se utiliza)
  • Para arrancar
  • Para hacer los Cambios
  • Para que no se apague el carro al para totalmente
  • FRENO: (Se utiliza)
  • Para disminuir velocidad
  • Para realizar una parada Total, es necesario pisar también el Clutch
  • ACELERADOR: (Se utiliza)
  • Para aumentar velocidad, se recomienda mantener una aceleración uniforme, nunca acelerar a fondo

CUANDO NOS MOVILIZAMOS EN LA ZONA RESIDENCIAL Y ESCOLAR LA VELOCIDAD MAXIMA PERMITIDA ES DE

PEDALES

Son los comandos principales del vehículo

CUANDO NOS MOVILIZAMOS EN LA ZONA URBANA LA VELOCIDAD MAXIMA PERMITIDA ES DE

30

60

ARRANQUE EN FALDA

PUNTO DE CONEXION

PRELACION EN LA VIAS

PERIMETRO URBANO

1.Metro vía

2. Vía Troncal

3.Férreas

4.Autopistas

5.Arterias

6.Principales

7.Secundarias

8.Colectoras

9.Ordinarias

10. Locales

11.Privadas

12.Ciclo rutas

13. Peatonales

PERIMETRO RURAL

- Cluth y Freno a fondo

- Primera (o reversa)

- Ubique el punto de conexión

- Pase rapidamente el pie del freno

al acelerador, con aceleración suave y

constante, dependiendo de la pendiente.

-.Suelte un milimetro más de cluth

- Continue acelerando

- Cuando el vehículo este en movimiento

constante, suelte el cluth

CLUTCH

FRENO ACELERADOR

1.Ferreas

2.Autopistas

3.Carreteras

Princilpales

4.Carreteras

.Secundarias

5.Carreteables

6.Privadas

7. Peatonales

PIE IZQUIERDO

PIE DERECHO

CAJA DE VELOCIDADES

MANOS EN LA DIRECCION

Evite movimientos bruscos, posición mas adecuada 10-10 similar a lasmanecillas del reloj

DE LAS MARCAS PARA EL TRANSITO, DEBEMOS SABER:

Son líneas, palabras, objetos o dibujos demarcados en la calzada para regular y

hacer más seguro el tránsito.

Todo vehículo debe detenerse antes de la línea de pare, demarcada en el paso

peatonal.

Todo vehículo debe detenerse totalmente donde aparezca la inscripción o señal de

PARE.

La línea continua no puede ser sobrepasada por los vehículos, pues ésta va

demarcada en aquellos lugares que ofrecen peligro para esta clase de maniobras.

No podemos estacionar vehículos en los pasos peatonales, pues éstos son los

únicos lugares que el peatón dispone para cruzar seguridad.

No podemos adelantar vehículos en los cruceros, así lo indican las líneas continuas.

La línea doble continua no puede ser invadida o sobrepasada por los vehículos.

La línea discontinua permite las maniobras de adelantamiento siempre y cuando no

ofrezca peligro.

Carril

Mixto

Carril de Fuerza

1

Carril de Velocidad

3

5

ORDEN DE ENCENDIDO

-Pise freno y Clutch a fondo

-Coloque la palanca en neutro

Prenda el carro, girando la llave hacia delante (No más de 3 segundos y luego soltarla)

2

4

R

slide2

CUANDO EFECTUE EL GIRO DE 180°, ingrese a la Glorieta por el carril DERECHO y sale por el mismo carril. Señalice con direccional derecha

CUANDO EFECTUE EL GIRO DE 270°, ingrese a la Glorieta por el carril IZQUIERDO y sale por el mismo carril.

COMO ARRANCAR EN PLAN

COMO HACER UN CAMBIO

- Clutch a fondo y Freno.

- Cambio a Primera (o reversa)

- Acelere SUAVE, PAREJO Y SOSTENIDO hasta que el sonido del motor sea agradable al oído.

- Vaya soltando Clutch suavemente hasta que el vehículo inicie la marcha

- Continúe acelerando

- Suelte todo el Clutch

  • Suelte el acelerador
  • Presione el Clutch a fondo
  • Haga el cambio
  • Suelte el Clutch gradualmente
  • Vuelva a acelerar suavemente

COMO PARAR

  • Suelte el acelerador
  • Frene suavemente hasta que el vehículo se detenga casi del todo
  • Hunda el Clutch a fondo

FRENO DE MANO O DE EMERGENCIA

ESPEJOS

Freno de mecánico que se acciona por medio de una palanca y una guaya que va directamente a las ruedas traseras, su función es bloquear las ruedas en el momento de estar el carro detenido y NO la de FRENAR el vehículo en movimiento, aunque en caso de emergencia, se utiliza suavemente para no reventarlo.

Ellos le darán la información de lo que sucede detrás de su vehículo, pero también existen puntos ciegos.

CUANDO EFECTUE EL GIRO DE 360°, ingrese a la Glorieta por el carril IZQUIERDO y sale por el mismo carril.

  • Hay dos clases de espejos:
  • Central
  • Laterales

CUANDO EFECTUE EL GIRO DE 90°, ingrese a la Glorieta por el carril DERECHO y sale por el mismo carril. Señalice con direccional derecha

COMO APAGAR Y ESTACIONAR EL VEHICULO

3 CONSEJOS IMPORTANTES

  • -Pare totalmente en garaje o sitio permitido
  • -Apague la luz (Si es de noche)
  • -Apague el carro con clutch a fondo (Cierre el swiche, devuelva la llave).
  • -Ponga PRIMERA o REVERSA
  • -Accione el freno de Mano
  • Suelte primero el Clutch
  • Por último suelte el freno
  • No olvide sacar las llaves

1. Conservar y

Respetar el

Carril

2. Conservar siempre la distancia reglamentaria

3. Disminuir la velocidad en forma gradual para detenerse

EN EL MOMENTO DE INGRESAR A LA GLORIETA DEBE CEDER EL PASO, CUANDO ESTA DENTRO DE ELLA TIENE LA VIA.

En el momento de efectuar giros, ya sea para salir de la glorieta o como maniobra cotidiana debe utilizar las direccionales