1 / 18

“ลู่ทางการขยายตลาดการค้าการ ลงทุน และธุรกิจโลจิสติกส์ ในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง”

“ลู่ทางการขยายตลาดการค้าการ ลงทุน และธุรกิจโลจิสติกส์ ในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง”. โดย ดร.ธนิต โสรัตน์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ประธานสภาธุรกิจ GMS ประเทศไทย. 1. AEC ทิศทางเศรษฐกิจประเทศไทย ตามแนวระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้. 2. ปี 2553. ปี 255 8. ภาษี 0%. ลดภาษีตามลำดับ.

chin
Download Presentation

“ลู่ทางการขยายตลาดการค้าการ ลงทุน และธุรกิจโลจิสติกส์ ในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง”

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. “ลู่ทางการขยายตลาดการค้าการ ลงทุน และธุรกิจโลจิสติกส์ ในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง” โดย ดร.ธนิต โสรัตน์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ประธานสภาธุรกิจ GMS ประเทศไทย 1

  2. AECทิศทางเศรษฐกิจประเทศไทยตามแนวระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้AECทิศทางเศรษฐกิจประเทศไทยตามแนวระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ 2

  3. ปี 2553 ปี 2558 ภาษี 0% ลดภาษีตามลำดับ ภาษี 0% อาเซียน - 6 เวียดนาม ลาว พม่า กัมพูชา เศรษฐกิจไทยภายใต้ AEC ในปี 2015 เขตประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนจุดเปลี่ยนประเทศไทย การเป็นฐานการผลิตร่วมกัน Customs Union & Co-Production “ ขจัดภาษีนำเข้าสินค้าทุกรายการ ” ส่งออกสินค้าไปอาเซียน ไม่ต้องเสียภาษีนำเข้า 3 ที่มา: กรมเจรจาการค้าระหว่างประเทศ

  4. AEC เป็นปัจจัยสำคัญที่สนับสนุนการค้าระหว่างประเทศสมาชิกอาเซียน (Intra-regional Trade) Export 2011 ASEAN 22.6% USA 11.4% JAPAN 10.8% มูลค่าการค้ารวมระหว่างไทย-อาเซียนสูงกว่ามูลค่าการค้ารวมระหว่างไทย-ญี่ปุ่น ไทย-EU และไทย-สหรัฐ ที่มา: กระทรวงพาณิชย์มูลค่าการค้าระหว่างประเทศปี 2010 4

  5. GMS + AECAEC: จุดเปลี่ยนประเทศไทย จุดยืนของไทย รุกตลาดสินค้าที่ไทยได้เปรียบและขยายตลาดตามกรอบความร่วมมือใหม่ๆ การค้า เน้นการค้าภายในภูมิภาคมากขึ้น การแข่งขันสูงขึ้น ภาคบริการเข้ามามีบทบาทในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจมากขึ้น เน้นท่องเที่ยวและบริการด้านสุขภาพซึ่งไทยมีจุดแข็งหลายด้าน บริการ การผลิตที่เริ่มสูญเสียความสามารถในการแข่งขันจำเป็นต้องย้ายฐานการผลิตไปต่างประเทศมากขึ้น ลงทุนในประเทศเพื่อนบ้านที่มีทรัพยากรอุดมสมบูรณ์และพร้อมเปิดรับการลงทุนจากต่างชาติ FDI ข้อจำกัดในการทำงานของแรงงานต่างชาติมีแนวโน้มผ่อนปรนมากขึ้น เพิ่มพูนทักษะแรงงาน โดยเฉพาะด้านภาษาและการปรับตัวให้เข้ากับมาตรฐานการทำงานที่เป็นสากล แรงงาน การเคลื่อนย้ายเงินทุน เงินทุนเคลื่อนย้ายระหว่างประเทศเข้าออกได้เสรีมากขึ้น ค่าเงินมีแนวโน้มผันผวน ผู้ประกอบการต้องเร่งปรับตัวในการบริหารจัดการด้านต้นทุนและปิดความเสี่ยงด้านอัตราแลกเปลี่ยน 5

  6. เวทีภูมิภาคลุ่มน้ำโขงในบริบทการแข่งขันของมหาอำนาจทางเศรษฐกิจเวทีภูมิภาคลุ่มน้ำโขงในบริบทการแข่งขันของมหาอำนาจทางเศรษฐกิจ กรอบความร่วมมือต่างๆ ในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง • GMS : Greater Mekong Subregion(China) • ACMECS : Ayeyawady-Chao Phraya- Mekong EconomicCooperation Strategy (Thailand) • MJ-CI : Mekong Japan Economic and Industrial Cooperation Initiative (Japan) • US-LMI : U.S.-Lower Mekong Initiative (USA) • KOREA –MEKONG (Korea) • Konga - MEKONG (India) 6

  7. China Look South Policy นครคุณหมิง มณฑลยูนาน นครหนานหนิง มณฑลกวางสี รุ่ยลี่-มูเซ่ ประเทศพม่า เส้นทาง R-3 เชียงของจังหวัดเชียงราย เส้นทางถนน ผิวเสียง/ลังซอน เส้นทางรถไฟเวียงจันทร์/หนองคาย เส้นทางแม้น้ำโขง อ.เชียงแสน เส้นทางถนน มอกไก/หม่าลู่ West Gate Port อ่าวเบงกอล ชิตต์เว/ยะไข่ (ท่าเรือพาณิชย์จ๊อกพยิว) ย่างกุ้ง กรุงเทพ ฮานอย เมียวดี แม่สอด สปป.ลาว แหล่งทรัพยากรธรรมชาติและเกษตร West Gate Port ทะเลอันดามัน ทวาย/ดะเวย์ ระบายสินค้า CLMV เส้นทาง R9 ระบายสินค้า EU/USA กาญจนบุรี โฮจิมินห์ อินเดีย/ตะวันออกกลาง มาเลเซีย สิงคโปร์ พนมเปญ

  8. แผนพัฒนาเศรษฐกิจ-สังคมของมณฑลยูนาน คศ.2010 -2020 (ฉบับที่ 2)(งบประมาณ 1,116,000 ล้านหยวน) (1) • กำหนดให้นครคุณหมิงเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์นานาชาติเชื่อมโยงเศรษฐกิจภายในกับประเทศอาเซียน • ศูนย์โลจิสติกส์นานาชาติที่นครคุณหมิง,รุ่ยลี่,จิงหง,เหอโข่ว • พัฒนาจุดเชื่อมโยงโลจิสติกส์ในประเทศรอบข้าง • จัดตั้งองค์กรสหภาพด้านโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค • ส่งเสริมเส้นทางคมนาคมสีเขียวสู่ตะวันตกเฉียงใต้และเอเซียใต้ • โครงการนิคมโลจิสติกส์นานาชาติ แห่งแคว้นสิบสองปันนารองรับเขตการค้าเสรีจีน-อาเซียน

  9. แผนพัฒนาเศรษฐกิจ-สังคมของมณฑลยูนาน คศ.2010-2020 (ฉบับที่ 2)(งบประมาณ 1,116,000 ล้านหยวน)(ต่อ) • กลยุทธการค้าเชิงรุกระหว่างประเทศเป็นตัวนำโดยใช้เส้นทางคมนาคมทั้งแม่น้ำโขงและทางถนนระหว่างภูมิภาคเป็นตัวเชื่อมโยง • พัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ศูนย์ OSS และการกระจายสินค้ามณฑลยูนานเชื่อมต่อกับมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรอินเดีย • ยุทธศาสตร์เชื่อมต่อการค้า-โลจิสติกส์ จากเขตเศรษฐกิจปากแม่น้ำไข่มุก(Pan Pearl River) เขตเศรษฐกิจสามเหลี่ยมแม่น้ำแยงซี (Pan Yangtze River) เอเชียตะวันออก เอเชียใต้ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

  10. China Hidden Agenda ไทยเตรียมพร้อมแล้วหรือยัง??? โครงข่ายโลจิสติกส์ของไทย เชื่อมโยงประเทศ ASEAN (China City Complex) ใช้ไทยเป็น Economic Hub ไปประเทศ USA/EU เขตประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ASEAN+1 China West Gate Port การใช้โครงข่าย NSEW – Corridor สู่ทะเลฝั่งตะวันตก AEC ASEAN 7 China Market ประชากร 238 ล้านคน 10

  11. ประเทศไทยต้องกำหนดยุทธศาสตร์ที่ชัดเจนประเทศไทยต้องกำหนดยุทธศาสตร์ที่ชัดเจน • ยุทธศาสตร์เชิงพื้นที่ (Area Base) คุณหมิง/หนานหนิง/เวียงจันทร์/R3E/ R9/R12/R13/ทวาย/A1/R1/R2 • ยุทธศาสตร์เชิงผลิตภัณฑ์ (Product/Service Base) ค้าชายแดน/สินค้าบริการ • ยุทธศาสตร์ชายแดน (Border Strategy)อุตสหกรรมชายแดน/เศรษฐกิจพิเศษชายแดน / Contract Framing/ International Logistics Provider Service • ยุทธศาสตร์จังหวัดต้องบูรณาการ และสอดคล้องกับระเบียงเศรษฐกิจNorth – South-East- West Corridor 11

  12. Area Base : ยุทธศาสตร์เชิงพื้นที่ R3E เวียงจันนร์ ร่างกุ้ง R12 R9 ทวาย/มะริด ปอยเปต โฮจิมินห์ แหลมฉบัง เกาะกง สะเดา/ปาดังเบซาร์ ปีนัง 12 ตันจุงปาราปัส สิงคโปร์

  13. ยุทธศาสตร์เศรษฐกิจชายแดนยุทธศาสตร์เศรษฐกิจชายแดน • ยุทธศาสตร์ประเทศไทย...มีหรือยัง??? • Border Trade & Contract Farming , Investment • Regional Logistics Hub • Neighbor Investment (Industrial, Agriculture, Gas Resources) • Border Industrial • Immigrant Labor • Agriculture Investment • Regional Financial & Stock Market • Tourism Hub • Heath/Education/Service Center • Port Link/Land Bridge/ Airport Link/ Rail Link 13

  14. Off Shore Investment • ศักยภาพของอุตสาหกรรมไทย • การสนับสนุนจากภาครัฐ • การสนับสนุนจากภาคการเงิน โอกาส Factory Re-Location 14

  15. Offshore Factory : Opportunityอุตสาหกรรมไทยที่เหมาะสมที่จะเคลื่อนย้ายไปประเทศเพื่อนบ้าน • Industry which use local content material.อุตสาหกรรมที่ใช้วัตถุดิบประเภท Local Content • Textile industry which use a lot of labor content.อุตสาหกรรมสิ่งทอซึ่งใช้แรงงานมาก Labour Content • Spare part industry.อุตสาหกรรมประกอบชิ้นส่วน • Electric and electronic equipment which use the benefit from value chain connection with foreign country.เครื่องใช้ไฟฟ้า และอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งถือเป็นการใช้ประโยชน์การเชื่อมโยง Value Chain กับต่างประเทศ • Household furniture industry which made of natural material.อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับเครื่องเรือน เฟอร์นิเจอร์ที่ใช้วัสดุธรรมชาติ • transformed agricultureindustry อุตสาหกรรมเกษตรแปรรูป 15

  16. ประเทศไทยกับการเตรียมพร้อมประเทศไทยกับการเตรียมพร้อม สภาพเส้นทาง R3E ชายแดนบ่อเต็น-โม่ฮัง พบว่าจีนมีการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานและศูนย์กระจายสินค้ารองรับบริบทอาเซียน-จีน 16

  17. ประเทศไทย...พร้อมแล้วหรือยัง???ประเทศไทย...พร้อมแล้วหรือยัง??? เมื่อพรมแดนเปิดภายใต้ AEC การค้าจะเปลี่ยนจาก Border to Border แต่จะเป็น City to City Local จะลดบทบาท International จะมาแทนที่ Border Trade จะถูกแทนที่ด้วย Global Trade 17

  18. END ข้อมูลเพิ่มเติม : www.tanitsorat.com 18

More Related