תעופת הציפורים

1. תעופת הציפורים

2. http://www.youtube.com/watch?v=Y1jL5jFcct0&feature=player_embeddedhttp://www.youtube.com/watch?v=Y1jL5jFcct0&feature=player_embedded מתוך הסרט ציפורים נודדות תעופה של ברווזים ואווזים מעלנופים מרהיבים

3. הציפורים מעופפות באמצעות כנפיים שהם הגפיים הקדמיות שלהן. חלק מהציפורים אינן מעופפות. הכנף עשויה מעצמות, שרירים ונוצות

4. השוואת כנף ליד אדם http://www.aviary.org/curric/wings.htm

5. נוצות - תעופה

6. לתעופה ולדאייה משמשות אברות הכנף ואברות הזנב, שהן בעלות מבנה חזק וגמיש ויוצרות משטח ובכך שונות מנוצות הפלומה האווריריות. הנוצות עשויות מחומר שנוצר בעור ומכונה קרטין. הוא דומה לחומר שממנו עשויות הציפורניים שלנו וקשקשי הזוחלים הנוצות מכוסות שכבת שומן דקה. טפטפו טיפת מים על הנוצה. מה קורה לה? בסיוע אדיב גל

7. מבנה אברת תעופה: מבנה גמיש וחזק. סעיפי הנוצות אחוזים זה בזה באמצעות קרסים מיקרוסקופים מומלץ להסתכל בהגדלה בבינקולר או במיקרוסקופ! ציור: יעלי זיו על פי יהודה פלד

8. ניתן לעשות מאברות תעופה שנשרו עטי קולמוס

9. הנחיה באדיבות מאגר המידע של החברה להגנת הטבע רחוב הנגב 2 תל אביב טלפון - 03 6388709

10. איך עפות הציפורים ? האם כל הציפורים מסוגלות לעוף? אילו ציפורים אינן עפות? תשובה:ציפורים שאינן עפות: כאלה שכנפיהן לא מפותחות,פגומות או מנוונות: גוזלים, אפרוחים, פנגווין, יען, ציפורים פצועות ועוד

11. איבר התעופה: כנפיים הסוככות הראשוניות והמשניות מעבות את הצד הקדמי של הכנף, כך שבחתך רוחב היא נראית כך צורת הכנף הקמורה דומה לצורת אברת תעופה בודדת

12. הכוחות הפועלים בעת תעופה: • ארבעה כוחות עיקריים פועלים על כל גוף בזמן תעופה/טיסה: • כוח העילוי • משקל (כוח המשיכה) • כוח הדחף • התנגדות האוויר (גרר)

13. כוח העילוי - כוח עילוי (חוק ברנולי) - נוצר כתוצאה מהפרש לחצים בין חלקי העליון של הכנף לחלקה התחתון. כנף הציפור וכנף המטוס אינן סימטרית. חלקה העליון של הכנף קמור וחלקה התחתון קעור, כך שחלקה הקדמי הקרוי שפת התקיפה עבה יותר משפת הזרימה (החלק האחורי של הכנף). האוויר הזורם משני צידי הכנף עובר דרך שונה. בחלק העליון של הכנף על האוויר לעבור דרך ארוכה יותר מאשר כאשר הוא נע בתחתית הכנף. לכן, נוצר מצב בו האוויר בחלק העליון זורם מהר יותר והלחץ באזור נמוך יותר, בעוד בחלק התחתון האוויר זורם בצורה איטית יותר ולכן הלחץ גדול יותר. הפרש לחצים זה, שגורם לכנף לעלות , נקרא 'כוח העילוי'. שפת תקיפה שפת זרימה ציור: טוביה קורץ

14. חוק ברנולי: הזווית המיטבית של העמדת הכנף היא 3-5 מעלות. מעבר לכך יכולה לקרות הזדקרות שהיא תוצאה של מערבולות האוויר שנוצרות בשפת הזרימה של הכנף

15. המחשת חוק ברנולי -נשיפה לאורך רצועת נייר, טיפה מעליה. מה יקרה לה? מה יקרה כשננשוף מעט מתחת לרצועת הניר?

16. המחשת חוק ברנולי נשיפה בין שני בלונים- מה קורה לבלונים?

17. שפת זרימה שפת התקפה כנפית חשיבות הכנפית- פתיחתה מונעת הזדקרות הכנף צילם גיל ניצן

18. בעלי כנף שיש לה מנת מימדים קטנה עפים תעופה אקטיבית, ומשתמשים בהרבה תנועות כנף

19. התאמת הכנף לבית הגידול ולצורת מעוף מנת ממדים - אורך הכנף לחלק לרוחב הכנף מנת ממדים נמוכה מנת ממדים גבוהה כנף רחבה וקצרה כנף צרה וארוכה יכולת דאייה טובה, אין יכולת תמרון טובה אין יכולת דאייה, יש יכולת תמרון טובה חסידה, נשר, שקנאי, דורסים ציפורי שיר צילום: Tim Taylor, Bruce Coelman Limited צילום: הדורם שיריחי

20. תפקיד הזנב בתעופה במהירויות נמוכות מגביר הזנב את העילוי. הזנב גם מפחית את המערבולות של שפת הזרימה. הזנב משמש גם להיגוי וייצוב.

21. עופות בעלי כנף שיש לה מנת מימדים גדולה עפים גם תעופה פאסיבית (דאיה) ומשתמשים בזרמי אויר חמים

22. סנוניות חסידות, שקנאים עופות בעלי כנף שיש לה מנת מימדים גדולה מנצלים זרמי אוויר חם ומעופפים בדרך כלל בדאייה וגלישה העופות הדואים הגדולים מנצלים טרמיקות שחפים, שחפיות דורסים ציור: טוביה קורץ יתרון: חוסכים אנרגיה, חסרון: מאריכים את הדרך בסיוע אדיב גל

23. חסידות בטרמיקה

24. עופות בעלי כנף שיש לה מנת מימדים קטנה עפים תעופה אקטיבית, ומשתמשים בהרבה תנועות כנף

25. נחליאלי צהוב סנונית רפתות תעופה - אקטיבית עופות בעלי כנף שיש לה מנת מימדים קטנה והם בדרך כלל קטנים ובעלי שטח כנף קטן עגור אפור אנפת לילה מבזבזים אנרגיה רבה משתמשים בתנועות כנף רציפות מקצרים את הדרך בסיוע אדיב גל

26. מעוף בראש חץ הציפורים מנצלות את מערבולת האוויר שיוצרת הציפור שלפניהן ומקטינות את האנרגיה הדרושה להן לתעופה. הראשונה – שאינה מרוויחה מהעניין – מתחלפת מידי פעם. עד היום לא נמצאה חוקיות לגבי הציפור שעפה ראשונה. עגורים בתעופה צילם אבי בלומן

27. ליאונרדו דה וינצ'י מאז ומתמיד בני האדם שאפו בני האדם להדמות לציפורים ולעוף באופן חופשי בשמיים, אך יצירת כלי טיס שמיש התאפשרה רק בעת החדשה. הראשון שידוע שהציע תכנון מעשי לכלי טיס היה לאונרדו דה וינצ'י שתכנן במאה ה- 15 את הדאון הראשון וכן כלי טיס דמוי מסוק. כמו רבות מהמצאותיו האחרות לאונרדו מעולם לא יישם את התוכניות והן יושמו רק במאה ה -20 לאחר שכבר נבנו כלי טיס רבים אחרים. הדאון שתוכנן אכן טס, אך המסוק לא היה מסוגל להמריא. אורניתופרים של ליאורנדו דה וינצ'י

28. המטוס הראשון של האחים רייט בטיסתו הראשונה בת 12 השניות בתאריך 17.12.1903 http://www.youtube.com/watch?v=A-CvkEUSAO4 באותו קישור ליוטיוב עוד הרבה סרטונים על נסיונות התעופה הראשונים חלקם מצחיקים. לדוגמה: http://www.youtube.com/watch?v=dAfERVvGqco&feature=related וגם כלי תעופה מצחיקים ( שלא ממש עפים) http://www.youtube.com/watch?v=AI_Z7icyGWQ&feature=related