slide1 n.
Download
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
2006.03.13. PowerPoint Presentation
Download Presentation
2006.03.13.

Loading in 2 Seconds...

  share
play fullscreen
1 / 37
charles-good

2006.03.13. - PowerPoint PPT Presentation

78 Views
Download Presentation
2006.03.13.
An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript

  1. 2006.03.13. Bognár Ágnes Horváth Bernadett Somogyi Anikó

  2. Története • 1896. december 28. de. 10 óra - Győr Léderer Emil • Magyar Waggon- és Gépgyár Rt-t.

  3. Sikerek • 1897. Vagongyár első gyártmánya: kéttengelyű tartálykocsi • 1899. Export: Egyiptomba, Kelet-Indiába, Dél-Afrikába vasúti személygépkocsikat • Amszterdamba és Antwerpenbe városi villamos kocsikat. • a londoni metró szerelvényei • A Párizsi világkiállítás

  4. Sikerek/2. • Műszaki bravúr. „Waggongyár” szakemberei az 50 m hosszú, 100 tonna súlyú Rábca hidat egy darabban telepítették át • Eiffel tervei alapján készült kovácsüzem • 1914. Az első személyautó: a RÁBA-Alpha

  5. A nagyüzem kialakulása • 1918.Korszerű saját vas- és acélöntöde, anyagvizsgáló laboratórium, karbantartó és szerszámkészítő műhely • Gyártási ágak: • vasúti kocsi • híd- és vasszerkezet • automobil • katonai jármű • motoreke és emelő-berendezések • vasúti felépítmények

  6. Üzleti kapcsolatok • 1927. Krupp- nehéz tehergépkocsi licenc • 1828. Az Austro-Fiattal kötött licenc • 1937. M.A.N. dízelmotor licenc vásárlás.

  7. Változások • 1945. március 28-án a Vagongyár szovjet katonai vezetés alá kerül. • Október 27.: Megalakul a Munkástanács és kezébe veszi a gyár irányítását. • Folyamatos működés • 1992. január 1-je óta a RÁBA ismét részvénytársasági formában működik. • 1997. december 17-én a Rába Rt. részvényeit bevezették a BÉT-re

  8. Napjainkban • Magyarország egyik legtekintélyesebb vállalata • A Rába az egyik legnagyobb magyar járműipari vállalat • 3000 dolgozót foglalkoztat • Székhelye: Győr, emellett a régióban számos gyártó és egy tesztelő létesítménye van

  9. Üzleti egységek • Holding struktúra • Rába Futómű gyártó Kft.(60%,) • Rába Járműipari Alkatrészgyártó Kft.( 24%) • Rába Jármű Kft .(16%).

  10. Futómű üzlet • világ 4. legnagyobb önálló futómű gyártója • termékeinek mintegy 85%-át exportálja • Legjelentősebb ügyfelei pl.: Dana, a DaimlerChrysler, MAN, ISUZU. • 3 fő termékcsoport: autóbusz-futóművek, tehergépkocsi-futóművek, speciális (mezõgazdasági és munkagépekhez gyártott) futóművek

  11. Alkatrész üzlet • egyik legkedvezőbb növekedési lehetőségekkel rendelkező üzlete • 3 telephelyen üzemel, amelyek az egyes fő tevékenységekre szakosodva működnek. • ülések és ülésalkatrészek • forgácsolt alkatrészek, szerelt alkatrészek és részegységek, sajtolt lemezalkatrészek és ezekből összeállított részegységek

  12. Jármű üzlet • A Rába szinte mindvégig foglalkozott komplett járműgyártással • Ez a tevékenysége jelenleg is stratégiai fontossággal bír • NATO kompatibilis katonaijármű-család Magyar Honvédség

  13. Problémák • Méret • Magas ktgek • Kihasználatlan ingatlanok • Termékpolitika • Erős verseny, tőkeerős versenytársak • Technológia átvétel és nem saját alkalmazása

  14. Hatékonyságjavító program • Méretszabás • Termékportfolió megtisztítása • Minél hatékonyabb működés

  15. Belső struktúraváltás • Ktg+áldozat, de világszínvonalú beszállító lesz • Laposabb szervezet - gyors infó áramlás, rugalmasság, átláthatóság • Cégcsoportszám csökkentés • 3 tevékenység: futómű, alkatrész, jármű • Forma: holding • 2005. 4 működő telephely: Győr, Sárvár, Mór, Esztergom

  16. Belső struktúraváltás • Létszám csökkentés • Nem termelő ingatlanok hasznosítása • Ktg csökkentés • Meglévő piacok megerősítése • További piacok szerzése • Vevőközpontúság erősítése

  17. Eredmények • 2004. nyereséges év • Árbevétel növekedés • Hatékonyabb termék és vevőportfolió • Üzletágak nyereségesebb működése • Hitelezési kapcsolatok javulása

  18. Stratégia • Változásorientáltság • Tréningek, teamek • Tevékenységi kör bővítés (vasúti kocsi, híd vasszerkezet, automobil, autóbusz, 1936-tól repülőgép) • Legmodernebb technológia alkalmazása • Folyamatos fejlesztés & K+F képességek– saját világszabadalmak, tesztcentrum

  19. TesztcentrumRábaRing • Vegyesvállalat a brit LTC-vel • LTC: laboratórium, próbapálya, • nemzetközi tapasztalat, ügyfélkapcsolat • 1 millió négyzetméter • Kiváló földrajzi elhelyezkedés, ktg hatékonyság • Motorkerékpárok, személy- és teherautók, autóbuszok, kamionok, katonai és mezőgazdasági gépjárművek tesztelésére

  20. Stratégia • Környezet védelme • Minőség, megbízhatóság, versenyképesség folyamatos javítása (TQM) • Dolgozói javaslatok • A Rába beszállító értékelési rendszere – értékelési szempontok: minőség, szállítási határidők, pontosság, kapcsolatok • Szakmai-, oktatási-, kulturális- és sportélet támogatása

  21. Stratégia • Munkahelyi biztonság • Munkaidő jobb kihasználása • Partnerekkel együttműködés

  22. Középtávú stratégia 2007-ig • 2000. „Csatlakozás és növekedés” stratégia • További organikus növekedés • 2 legnagyobb üzletág szerkezetváltása - üzletági portfoliók tudatos átrende- • zése & beruházások kulcstechno- • lógiákra koncentrálása Pintér István vezérigazgató

  23. Futómű Kft • Nagysorozatú futómű alkatrész gyártás • Hatékonyságjavulás • Reálnövekedés 40% ($-ban) • Ft árbevétel 26%-kal nőtt • Európai árbevétel emelkedés 90 %

  24. Alkatrész Kft(€ elszámolású piacokon) • Nagy kapacitás, korszerű gyártási technológia • Gyártás fókuszában: fém alkatrészek • Árbev. 10%-kal nőtt

  25. Jármű Kft. • Projektalapú járműgyártás • Győri alkatrészgyártó üzem átvétele, integrálása • Kapacitások rugalmas kihasználása • Szinte kizárólagos katonai szállítás -nyereséges

  26. Bevételek • Erősen export-orientált • Több, mint 40 országba exportál • Árbevétel 60%-a exportból • Rába Futóműgyártó Kft. 60% • Rába Járműipari Alkatrészgyártó Kft. 24% • Rába Jármű Kft. 16%

  27. Külkapcsolatok • 5 földrész 13 országában: • 3 képviselet (USA-Chicago, Oroszország-Moszkva, Kína-Peking) • 6 szerződéses vevőszolgálat (Cseho., Románia, Dél-Afrika, Japán, Ausztrália) • 7 ügynök (USA, Jugoszláv utódállamok, Korea, Irán, Kína)

  28. Partnerek • ArvinMeritor, Caterpillar, DaimlerChrysler, Dana, Ikarusbus, Iran Khodro, Isuzu, John Deere, Knorr-Bremse, Lear Corp., Suzuki, Marnion Group, NABI

  29. Piacok, árbevétel megoszlása (m USD)

  30. Piacok, árbevétel megoszlása (m USD)

  31. Konszolidált eredmények (m Ft)

  32. Szerkezetátalakítás Portfólió tisztítás Létszám,- és területhatékonyság javítása Közvetlen-, közvetett költségek és készletszint csökkentése Intenzív piac- és termékfejlesztés 2002 az átalakítás és a teherviselés éve

  33. Árbevétel fő mozgatórugói 2004-ben • Európai projektek beérése • Amerikai haszongépjármű-ipar fellendülése • FÁK piacain jelentős növekedés • Megrendelés Magyar Suzuki Rt-től • Működés hatékonyságára irányuló intézkedések • Vas- és acélárak növekedése • Dollár, euró gyengülése

  34. Exportbevétel

  35. Tulajdonosi struktúra

  36. Részvényérték alakulása Munkavállalóknak részvény vételi lehetőség Részvényérték és munkavállalói elkötelezettség növelése érdekében

  37. Köszönjük a figyelmet!