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撓性中間物傳動

撓性中間物傳動. 撓性中間物傳動特性. 皮帶、繩索、鏈條等具有 撓曲性 僅能 傳送拉力 而不能傳送推力 屬於 間接接觸 傳動 適於用 兩軸較遠 之傳動. 皮帶傳動的優缺點. 優點： (1) 適合兩軸間距離較大 (2) 裝置簡單、成本低 (3) 較安全 ( 受大阻力時可打滑 ) (4) 運轉平穩、安靜、能抗震 缺點： (1) 滑動損失大 ( 約 2~3%) (2) 轉速比不正確. 皮帶的分類 ( 依斷面形狀不同 ). 平皮帶 V 型皮帶 確動皮帶 圓形皮帶. 平皮帶. 斷面： 扁平狀 接觸角： 不得小於 120° ，小於 120 ° 傳動效果差。

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撓性中間物傳動

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Presentation Transcript

  1. 撓性中間物傳動

  2. 撓性中間物傳動特性 • 皮帶、繩索、鏈條等具有撓曲性 • 僅能傳送拉力而不能傳送推力 • 屬於間接接觸傳動 • 適於用兩軸較遠之傳動

  3. 皮帶傳動的優缺點 • 優點： • (1)適合兩軸間距離較大 • (2)裝置簡單、成本低 • (3)較安全(受大阻力時可打滑) • (4)運轉平穩、安靜、能抗震 • 缺點： • (1)滑動損失大(約2~3%) • (2)轉速比不正確

  4. 皮帶的分類(依斷面形狀不同) • 平皮帶 • V型皮帶 • 確動皮帶 • 圓形皮帶

  5. 平皮帶 • 斷面：扁平狀 • 接觸角：不得小於120°，小於120 °傳動效果差。 • 厚度通常為帶輪直徑的1/20~1/30 • 寬度約為輪面85% • 兩輪中心軸距可達10公尺 • 帶圈的運轉速度(線速度)可達23~25m/sec • 速度快，平皮帶易脫落，防止平皮帶脫落的方式： • (1)凸緣帶輪：拆裝不易 • (2)用帶叉約束：易磨損 • (3)隆面帶輪：最常使用，隆面高度為輪寬1/50~1/100

  6. 防止平皮帶脫落的方式 (c)頂端易刮傷皮帶

  7. 初裝時一定如abcd(a張力較b大)

  8. V形皮帶(三角皮帶) • 斷面：梯形 • 兩側面夾角為40° • 型別尺寸可分為：M、A、B、C、D、E六種 • M級斷面(容許張力)最小、而E級最大 • 規格表示：型別×帶圈全長(mm) • V型槽輪之槽角34°、36°、38° • Why？ (1)楔形作用提升皮帶牽引力 • (2)作為皮帶磨損後之裕度

  9. 三角皮帶之構造

  10. M級斷面(容許張力)最小、而E級最大

  11. V形皮帶之優點 • (1)摩擦力大，滑動損失小 • (2)可吸收衝擊，運動較平穩，噪音小 • (3)適用於兩軸距離短且轉速較快者 • (4)旋轉方向可以任意改變 • (5)若數條同時使用，其中一條折斷，仍能繼續傳動 • (6)兩輪軸稍有偏差，亦可正常運轉 • (7)裝置簡單，價格低廉，損壞可立即購買更換。

  12. 確動皮帶(正(定)時皮帶) • 內緣具有齒形 • 因有齒(動力傳達並非僅靠摩擦力)，故無滑動現象，速比正確。 • 傳動時無噪音 • 用於汽、機車之正時皮帶、車床導螺桿傳動皮帶。 • 分為MXL、XL、L、H、XH、XXH六種規格

  13. 圓皮帶 • 斷面：圓形 • 應用在輕負荷傳動 • 家庭縫紉機、滾筒輸送機、鋸床之冷卻水泵。 • 因強度不高已逐漸被其他皮帶所取代

  14. 當皮帶以直線前進，欲進入另一輪時，皮帶中心線必須與進入皮帶輪之輪面中心線一致，如此皮帶才不致於脫落，這個規則稱為「皮帶裝置定律」當皮帶以直線前進，欲進入另一輪時，皮帶中心線必須與進入皮帶輪之輪面中心線一致，如此皮帶才不致於脫落，這個規則稱為「皮帶裝置定律」

  15. 皮帶安裝無法符合皮帶裝置定律時，必須加裝導輪，藉由導輪可以導引皮帶輪面的中心線與進入皮帶之中心線一致皮帶安裝無法符合皮帶裝置定律時，必須加裝導輪，藉由導輪可以導引皮帶輪面的中心線與進入皮帶之中心線一致

  16. 皮帶長度的計算公式(近似值)L=(2半圓+2倍中心距+修正)開口修正： 交叉修正：

  17. 開口皮帶與交叉皮帶之比較 裝置開口皮帶時，皮帶鬆邊在上方，緊邊在下方，以增加皮帶與帶輪的接觸角，減少滑動損失，增大傳動拉力。

  18. 皮帶之拉力 初始拉力(T0)：懸掛皮帶於帶輪上所需之拉力 緊邊張力(T1)：當皮帶輪開始迴轉時，原動輪上皮帶進入的一邊張力會增加 鬆邊張力(T2)：原動輪上皮帶送出的一邊張力會減少 關係：T1>T0>T2 由實驗得之，緊邊張力與鬆邊張力之比為7：3。 有效張力(Te)=T1-T2

  19. 繩索傳動的優點 • (1)軸間距離最大，可達30公尺 • (2)傳達較大動力(以增加繩索的方式) • (3)可傳達兩平行軸、相交軸或不平行也不相交的軸間傳動 • (4)用於纜車，採礦設備、建築機械及升降梯

  20. 繩之種類 • (1)纖維繩：撚絞植物之纖維而成之繩。 適用於室內之輕、中動力傳動。 (2)人造纖維繩： 耐蝕、抗潮、強度高，且部份具人造纖維具有耐高溫、不易老化的特點

  21. (3)鋼絲繩：由若干鋼絲扭合成股，再由若干股撚絞成一繩。(3)鋼絲繩：由若干鋼絲扭合成股，再由若干股撚絞成一繩。 • 規格表示：股X絲 鋼絲繩 • 可抵抗風雨，故用於室外，如起重機、升降機等。

  22. (1)纖維繩繩輪： • 輪槽呈V形，繩和兩側接觸，而與槽底未接觸，可增加摩擦力(類似V形皮帶之輪槽角度較小之因素)

  23. 鋼絲繩輪：繩輪槽溝剖面呈V形，底部常嵌軟性墊塊(磨耗後可更換)，以增加傳動時之摩擦力。鋼絲繩輪：繩輪槽溝剖面呈V形，底部常嵌軟性墊塊(磨耗後可更換)，以增加傳動時之摩擦力。

  24. 導輪及張力輪： • 導輪係用以引導繩索朝一定方向移動，張力輪係用以調節繩索之鬆緊度。 • 應使繩與槽輪之摩擦減至最低，故下半部呈半圓形。

  25. 多繩制(英國制、個體制)

  26. 單繩制(美國制、連續制)

  27. 鏈條的種類及構造 1.起重鏈 此種鏈條本身有很高的抗張強度，可用在起重及曳引。 1.平環鏈 圖8-2　平環鏈

  28. 鏈條的種類及構造 圖8-3　平環鏈之使用情形　　 　 圖8-4　吊　車

  29. 鏈條的種類及構造 8-2 2.柱環鏈 圖8-5　柱環鏈

  30. 鏈條的種類及構造 8-2 2.搬運鏈 1.鉤連鏈 係鏈條用活鉤相互連接而成，其表面近乎平面，可將物品置於其上運送，但若遇鬆 散小物品時，則另加平板以免掉落。 圖8-6　鉤連鏈

  31. 鏈條的種類及構造 8-2 2.合連鏈 又稱「閉連鏈」，鏈條由「銷」連接而成。必為偶數節始可連接成圈。 圖8-7　合連鏈

  32. 鏈條的種類及構造 8-2 為「偏位型鏈」，偶數、奇數節均可。 圖8-9　合連鏈之立體圖

  33. 鏈條的種類及構造 3.功率傳達鏈 1.塊狀鏈 鏈片用鋼製、鉚釘連接而成，係動力傳達鏈中構造最簡單的一種。 傳動速率：最高可達每分鐘240∼270公尺。 應　　用：礦石機械、砂石機械等低速傳動的機械。 圖8-10　塊狀鏈　　　　

  34. 鏈條的種類及構造 2.滾子鏈 傳動速率：最高可達每分鐘300∼360公尺。 應　　用：自行車、機車、鏈條聯結器等。(應用最廣) 圖8-11　滾子鍵

  35. 鏈條的種類及構造 3.無聲鏈 雷諾無聲鏈 圖8-12　雷諾無聲鏈

  36. 鏈條的種類及構造 莫斯無聲鏈 圖8-13　莫斯無聲鏈

  37. 速　比 圖8-14　鏈條傳動　　

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