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Lamellenkupplungen für ein Schiffsgetriebe

Lamellenkupplungen für ein Schiffsgetriebe. Gliederung. Die Lamellenarten Konstruktiver Aufbau der Lamellen Konstruktiver Aufbau der Kupplung Technische Daten Vorteile Nachteile. Die Lamellenarten. Stahllamelle: - Oberfläche ohne Profil - Sinuswellung möglich (ca. 0,4 mm)

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Lamellenkupplungen für ein Schiffsgetriebe

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Presentation Transcript

  1. Lamellenkupplungen für einSchiffsgetriebe

  2. Gliederung • Die Lamellenarten • Konstruktiver Aufbau der Lamellen • Konstruktiver Aufbau der Kupplung • Technische Daten • Vorteile • Nachteile

  3. Die Lamellenarten • Stahllamelle:- Oberfläche ohne Profil- Sinuswellung möglich (ca. 0,4 mm) • Papierlamelle:- Stahlblech (z.B. 0,8 mm)- Papierbeläge: Stützgerüst aus Zellulose, Aramidfasern, Kuststoffbestandteile, Mineralien, Phenolharztränkung • Sinterlamelle:- Sinterbelag: Bronzelegierungen

  4. Die Lamellen • Befestigung der Lamellen- Nocken – Nuten- Verzahnung DIN 867, DIN 5480- Bohrung im Lamellenkörper oder Laschen für Mitnahmebolzen • Oberflächengestalt- Spirallinien- Radialnuten- Waffelmuster- Sunburstmuster- etc. • Befestigung der Beläge- Kleben- Nieten- Aufsintern • Reibpaare- Stahl / Stahl- Stahl / Sinterbelag- Stahl / Papierbelag

  5. 6 Konstruktiver Aufbau der Kupplung O-Ringe (6) Ölzuführung (5) Rückstellfeder (4) Kolben (3) Lamellen (2) Anschlagscheibe (1)

  6. Technische Daten • Reibbreitenverhältnis Da/Di = 1,2 … 1,4 • Anzahl der Reibflächen: 6 … 24 • Lüftspiel: ca. 0,2 mm • Verdrehspiel gewährleistet Ausgleich geringer axialer Verschiebungen • Maximal übertragbares Drehmoment MMax = 2 x Mmotormax • Betriebsdruck 18 – 60 bar

  7. Vorteile • Sehr günstiges Drehmoment- / Gewichtsverhältnis • Geringes Massenträgheitsmoment • Abfuhr der Schaltwärme durch Öl-Innenkühlung • Fernbedienbarkeit • Stufenlose Momentübertragung möglich • Lange Lebensdauer • Wartungsarm • Preisgünstig

  8. Nachteile • Leerlauf- und Schleppmomente • Starke Erwärmung • Geringe Wärmespeicherkapazität • Niedrige Gleitreibungszahlen • Bei Trockenlauflamellen hoher Verschleiß

  9. Danke für IhreAufmerksamkeit Diese Präsentation, sowie Links zu den Herstellern und Dokumenten ist ab 01.04.05 unter: www.auf-grosser-reise.de zu finden

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