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淡水河主流域關注議題與建議

淡水河主流域關注議題與建議. 2011 淡水河流域公民論壇. 張建隆／淡水社大主任／ 2011.12.02 ／台師大綜合大樓 509. 問 題 一 籮 筐 之填河造陸. 96.06.27. 97.09.03. 98.12.30. 98.08.28. 99.06.23. 99.10.30. 2011.09.2.am9:08. 100.04.01. 韓國「四大江治理計畫」之鑑. 要五毛給「壹塊 （一箍） 」. 問 題 一 籮 筐 之浮動碼頭. 問 題 一 籮 筐 之藍色公路. 有肩膀的政府官員. 水利單位為何要為人作嫁？.

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淡水河主流域關注議題與建議

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Presentation Transcript

  1. 淡水河主流域關注議題與建議 2011淡水河流域公民論壇 張建隆／淡水社大主任／2011.12.02／台師大綜合大樓 509

  2. 問 題 一 籮 筐 之填河造陸 96.06.27 97.09.03 98.12.30

  3. 98.08.28 99.06.23 99.10.30

  4. 2011.09.2.am9:08 100.04.01

  5. 韓國「四大江治理計畫」之鑑

  6. 要五毛給「壹塊（一箍） 」

  7. 問 題 一 籮 筐 之浮動碼頭

  8. 問 題 一 籮 筐 之藍色公路

  9. 有肩膀的政府官員 水利單位為何要為人作嫁？

  10. 新北市水利局施政目標 水利局成立於民國91年9月16日，主要是管理新北市防洪設施、推動排水、污水建設及整頓河岸親水空間，為市民創造「無髒亂、無水患」的新環境，另適時地擴建河濱公園並且結合市街及市區排水道自行車道，共同為提供新北市民更好的生活打拼。未來我們訂定了七大目標： 一、持續進行防洪整治，增進市民福祉 二、改造河廊環境，整頓河岸空間，提供民眾優質親水空間 三、提高污水處理率 四、全面穩定提供自來水 五、提升治水防洪工程規格 六、進行自行車道更新及淡水河北側沿河平面道路計畫，改善交通 七、加強水利建設之景觀設計品質，打造國際級河岸景觀

  11. 誰的淡水河（誰需要淡水河？） • 雨水、溪流、排水溝、泥沙、污水、垃圾… • 淡水河北側平面道路相關利益者 • 淡江大橋相關利益者 • 觀光產業相關利益者 • 漁民、兩岸居民、遊客、戀人、藝術創作者… • 魚蝦貝蟹、紅樹林、白鷺鷥、候鳥… • 後代子孫、共同記憶（歷代祖先）… • 城市的窗口、文明的滋養、心靈的寄託…

  12. 不只傾聽民意，更需要傾聽土地 蘭嶼的達悟人，看到天空的雲，就知道氣候變化；治理河川的達人們，是否查覺到我們的河川和水中的眾生正在呻吟？

  13. 問 題 一 籮 筐 之淡江大橋

  14. 公視記者 鐘聖雄 / 台北報導 環保署昨（9/28）召開淡江大橋環境影響差異分析審查會，與會者一致同意，若連結八里與淡水兩岸的橋體完成，將對淡水落日景觀造成影響，環評委員會指出，交通部公路總局應積極思考降低景觀衝擊的方式。 淡江大橋開發計畫，早於民國88年12月便通過環評，卻遲至今日仍未動工；此次進行環差分析，主要是為橋面增寬、聯絡道路改變而起。有環評委員在閉門會議時表示，淡江大橋開發計畫已通過10多年，如今整體都市計畫、交通狀況、環境影響因子都與過往不同，最好的方式應是重新環評。對此，環保署則表示重啟環評於法不符，但也在閉門會議時，坦承或許有修法的必要。 會議最後，主席張添晉裁示，開發單位應補充修正後再送審，需補充資料包括：1、考量環評已通過一段時間，社會已有變遷，應重新評估對淡水沿岸的環境影響衝擊。2、對淡水河口景觀的衝擊分析。3、民意調查應遵守相關作業要點。4、應評估對水域活動安全之影響。5、開發計畫對淡水、八里交通之地位與功能。環評委員李培芬則指出，開發單位非但沒有評估開發案對於挖仔腳紅樹林保護區可能造成的影響，營建署甚至對於已被列入國家重要濕地的「台北港北堤濕地」可能遭受衝擊，也沒有表示任何意見，讓他感到相當「驚訝」。 請問，河川主管機關是否善盡把關的職責？

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