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Job 1264/13 Setembro/2013

Job 1264/13 Setembro/2013. Metodologia. TÉCNICA DE LEVANTAMENTO DE DADOS: Entrevistas pessoais com questionário estruturado. LOCAL DA PESQUISA: Município de São Paulo.

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Job 1264/13 Setembro/2013

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Presentation Transcript

  1. Job 1264/13 Setembro/2013

  2. Metodologia TÉCNICA DE LEVANTAMENTO DE DADOS: Entrevistas pessoais com questionário estruturado. LOCAL DA PESQUISA:Município de São Paulo. UNIVERSO: Moradores de 16 anos ou mais de São Paulo/SP (região urbana), equivalente a 8.707.608 habitantes – CENSO/2010. PERÍODO DE CAMPO: de 20 a 27 de agosto de 2013. TAMANHO DA AMOSTRA: 805 entrevistas. A amostra foi desproporcional por região para permitir análise regionalizada. Os resultados totais foram ponderados para restabelecer o peso de cada região, conforme fatores abaixo: MARGEM DE ERRO– O intervalo de confiança é de 95% e a margem de erro máxima estimada é de 3 pontos percentuais para mais ou para menos sobre os resultados totais.

  3. Perfil dos entrevistados (%) Sexo Idade Escolaridade Renda Familiar Base: Amostra (805)

  4. 35% 34% 18% 4% 9% Perfil dos entrevistados (%) Região de moradia Tem automóvel de passeio em casa? Norte Centro Posse de automóvel de passeio por renda familiar Oeste Leste Até 2 sal. mín. Sul Mais de 2 a 5 sal. mín. Mais de 5 sal. mín. Base: Amostra (805)

  5. Perfil dos entrevistados (%) 67% não compraram carro zero nos últimos 12 meses. 80% dos entrevistados possui apenas 1 carro 86% não trocaram o carro por outro nos últimos 12 meses. 52% possuem carro 1,2 carros por domicílio Base: Amostra (805) Base: Entrevistados que possuem carro de passeio no domicílio (431)

  6. Perfil dos entrevistados (%) Com que frequência o(a) sr(a) utiliza carro ou automóvel para se locomover em São Paulo, mesmo que seja de carona ou de táxi? Uso do Automóvel 2007: 22% 2008: 21% 2009: 29% 2010: 26% 2011: 26% 2012: 23% 2013: 27% ¼ dos paulistanos usa carro todos/ quase todos os dias Base: Amostra (805)

  7. Perfil dos entrevistados Ao longo dos anos, o percentual dos entrevistados que usam diariamente automóvel para se locomover apresenta estabilidade. Uso do Automóvel (%)

  8. Qualidade de vida

  9. Qualidade de vida - Escalas As escalas utilizadas para o cálculo das médias deste bloco estão destacadas abaixo: Avaliação da qualidade de vida: 3 9 2 4 6 8 5 7 Péssima 1 Ótima 10 Avaliação dos diferentes aspectos, áreas e serviços da cidade de São Paulo: Totalmente insatisfeito 1 Totalmente satisfeito 10 3 9 2 4 6 8 5 7 Base: Amostra (805)

  10. Qualidade de vida na cidade de São Paulo (%) Na sua opinião, a cidade de São Paulo é um lugar: 2007: 67% 2008: 64% 2009: 64% 2010: 65% 2011: 62% 2012: 59% 2013: 61% 6 em cada 10 paulistanos considera SP um bom lugar para se viver. Qualidade de vida na cidade de São Paulo % notas 1-5 Média % notas 9-10 % notas 6-8 Set/2008 Set/2009 Set/2010 Set/2011 Ago/2012 Ago/2013 Base: Amostra (805)

  11. Áreas problemáticas na cidade de São Paulo (%)

  12. Nível de satisfação com aspectos, áreas e serviços de Urbanização e Meio Ambiente na cidade de São Paulo (médias) Base: Amostra (805)

  13. Nível de satisfação com aspectos, áreas e serviços de Locomoção na cidade de São Paulo (médias) Base: Amostra (805)

  14. Nível de satisfação com aspectos, áreas e serviços de Locomoção na cidade de São Paulo (médias) Base: Amostra (805)

  15. Importância de equipamentos/serviços perto da moradia Todas as menções (1º+2º+3º) (%) Base: Amostra (805)

  16. Qualidade de vida • Prevalece entre moradores a percepção de que São Paulo é um bom lugar para se viver, opinião de 6 em cada 10 entrevistados, constante ao longo dos anos e homogênea nos diferentes estratos. • Ao mesmo tempo, continuam insatisfeitos com diferentes aspectos ligados à urbanização, meio ambiente e locomoção na cidade - todas as notas médias estão abaixo da média geral (5,5). • A Saúde se mantém como área considerada mais problemática em São Paulo, seguida pela Educação, que atualmente supera a preocupação por segurança pública. • Cabe destacar, ao longo dos últimos 8 anos, a queda das menções ao desemprego como principal problema: ocupava o 2º lugar em 2008, e agora está em 7º. • Já o transporte público ganha destaque como tema desencadeador do contexto recente de agitações políticas.

  17. Poluição

  18. Poluição na cidade de São Paulo (%) Considerando os diferentes tipos de poluição existentes, qual destes, na sua opinião, é o mais grave na cidade de São Paulo? (uma opção) Base: Amostra (805)

  19. Poluição na cidade de São Paulo (%) Na sua opinião, a poluição do ar na cidade de São Paulo é um problema: 2008: 94% 2009: 92% 2010: 96% 2011: 90% 2012: 95% 2013: 91% Base: Amostra (805)

  20. Principal responsável pela poluição no ar Dentre estes, na sua opinião, qual é o principal responsável pela poluição do ar na cidade de São Paulo? E em 2º lugar? (%) Base: Amostra (805)

  21. Disposição em adotar novas práticas em favor do meio ambiente Observa-se um crescimento nas menções que não se mostram dispostas a adotar práticas em favor do meio ambiente (%) Deixar de usar carro diariamente/ usar mais transporte público, bicicleta ou carona Trocar o carro à gasolina ou diesel, por um a álcool Trocar o carro atual por outro menos potente, mas que polua menos Base: Para quem utiliza carro, mesmo que raramente 2009 (632) / 2010 (642) / 2011 (703) / 2012 (652) / 2013 (634)

  22. Poluição • Tal como já sinaliza a série histórica do estudo, a poluição do ar é considerada a mais grave dentre os diferentes gêneros(¾ dos entrevistados têm essa opinião). • Trata-se de um problema grave ou muito grave para 91% dos moradores da capital. • Os caminhões continuam sendo considerados os principais agentes poluidores do ar em São Paulo para 41% dos entrevistados (44% em 2012). Os “veículos velhos em geral” ocupam o segundo lugar, citados por 38% (34% em 2012). Considerando a série histórica, os carros permanecem sendo citados por cerca de 1/5 dos entrevistados.

  23. Trânsitoem São Paulo

  24. Trânsito em São Paulo (2013) Pensando agora na situação do trânsito na cidade de São Paulo, o(a) sr.(a) diria que ela é: Saldo da diferença entre as avaliações positivas (Muito boa e boa)e avaliações negativas (Ruim/ Péssima). (%) 16 69 Base: Amostra (805)

  25. Trânsito em São Paulo Pensando agora na situação do trânsito na cidade de São Paulo, o(a) sr.(a) diria que ela é: (%) 2008: 70% 2009: 71% 2010: 68% 2011: 77% 2012: 80% 2013: 69% Tendência negativa: percepção sobre trânsito em São Paulo Base: Amostra (805)

  26. Respeito no trânsito - 2013 São respeitados no trânsito de São Paulo? (%) Motoristas Pedestres Ciclistas Motociclistas Base: Amostra (805)

  27. Respeito no trânsito São respeitados no trânsito de São Paulo? (%) Motoristas Pedestres Ciclistas Motociclistas Base: Amostra (805)

  28. Tempo médio diário de deslocamento para realizar a atividade principal - 2013 Quanto tempo em média o(a) sr(a) diria que leva para se deslocar pela cidade para realizar a atividade principal do seu dia-a-dia, como trabalho, estudo etc., considerando a ida e a volta? (%) Média 2013 1h 43 minutos Quase a metade dos paulistanos gasta entre 1 e 2 horas por dia em deslocamentos para realizar a sua atividade principal. Base: Amostra (805)

  29. Tempo médio diário de deslocamento para realizar a atividade principal Quanto tempo em média o(a) sr(a) diria que leva para se deslocar pela cidade para realizar a atividade principal do seu dia-a-dia, como trabalho, estudo etc., considerando a ida e a volta? (%) Média 2009 1h 57 minutos Média 2010 1h 49 minutos Média 2011 1h 42 minutos Média 2012 1h 34 minutos Média 2013 1h 43 minutos Base: Amostra (805)

  30. Tempo médio gasto no trânsito para realizar todos os deslocamentos diários - 2013 Quanto tempo em média o(a) sr(a) diria que gasta diariamente no trânsito de São Paulo, levando em conta todos os seus deslocamentos pela cidade? (%) Média 2013 2h 15 minutos 38% dos paulistanos gasta mais de 2 horas por dia em seus deslocamentos Base: Amostra (805)

  31. Tempo médio gasto no trânsito para realizar todos os deslocamentos diários Quanto tempo em média o(a) sr(a) diria que gasta diariamente no trânsito de São Paulo, levando em conta todos os seus deslocamentos pela cidade? (%) Média 2009 2h 43 minutos Média 2010 2h 42 minutos Média 2011 2h 49 minutos Média 2012 2h 23 minutos Média 2013 2h 15 minutos Base: Amostra (805)

  32. Trânsito em São Paulo • A situação do trânsito na cidade é considerada ruim ou péssima por 69% dos entrevistados, justificando seu destaque dentre as principais queixas dos moradores da cidade. • Independentemente do meio de transporte utilizado, o tempo médio com todos os deslocamentos diários fica em 2 horas e quinze minutos. • Cerca de metade dos entrevistados gasta entre uma e duas horas por dia nos deslocamentos diários para a sua atividade principal (trabalho, estudo ,etc). • Prevalece a percepção de desrespeito em relação aos diferentes agentes no trânsito (pedestres, motoristas, ciclistas e motociclistas), mais acentuada neste estudo do que em 2013.

  33. Mobilidade Urbana e Transporte Público em São Paulo

  34. Mobilidade em São Paulo: uso diário de um ou mais meios de transporte - 2013 (%) Base: Amostra (805)

  35. Mobilidade em São Paulo: uso diáriode um ou mais meios de transporte (%) Base: Amostra (805)

  36. Mobilidade em São Paulo: uso diário das diferentes alternativas de transporte - 2013 Circula apenas ... Utiliza mais de 1 meio: 58% 42% dos entrevistados só utilizam um meio de transporte

  37. Mobilidade em São Paulo: uso diário das diferentes alternativas de transporte Circula apenas ... Utiliza mais de 1 meio: 59% / 58%

  38. Alternativas ao carro – frequência de uso em 2013 (%) A pé Ônibus Metrô Trem Bicicleta Base: Amostra (805)

  39. Alternativas ao carro – frequência de uso (%) A pé Ônibus Metrô Trem Bicicleta Base: Amostra (805)

  40. Alternativas ao carro – frequência de uso em 2013 (%) Lotação Motocicleta Ônibus Fretado Base: Amostra (805)

  41. Alternativas ao carro – frequência de uso (%) Lotação Motocicleta Ônibus Fretado Base: Amostra (805)

  42. Deixaria de usar o carro caso houvesse uma boa alternativa de transporte? (2013) * Projeção IBOPE 2013 2013: utiliza automóvel todos os dias/ quase todos os dias = 27% (23% em 2012) ≈ 2,3 milhões de paulistanos (%) Base: Utiliza automóvel todos os dias/ quase todos dos dias.

  43. Deixaria de usar o carro caso houvesse uma boa alternativa de transporte? * Projeção IBOPE 2013 2013: utiliza automóvel todos os dias/ quase todos os dias = 27% (23% em 2012) ≈ 2,3 milhões de paulistanos (%) Base: Utiliza automóvel todos os dias/ quase todos dos dias.

  44. Mobilidade Urbana e Transporte Público em São Paulo • Em 2013, mais de 2,3 milhões de moradores de São Paulo utilizam o carro todos os dias ou quase todos os dias para se locomover, cerca de 300 mil paulistanos a mais do que o resultado estimado em 2012. • O paulistano se mostra bastante disposto a deixar de usar o carro, caso haja uma boa alternativa de transporte (79% em 2013, 65% em 2012).

  45. Ônibus

  46. Qualidade de vida - Ônibus A escala utilizada para o cálculo das médias deste bloco está destacada abaixo: Avaliação do serviço público de ônibus em São Paulo: Totalmente insatisfeito 1 Totalmente satisfeito 10 3 9 2 4 6 8 5 7 Base: Amostra (805)

  47. Alternativas ao carro – ÔNIBUS (2013) (%) Base: Amostra (805) Ônibus Dentre estas opções, quais fariam com que você usasse ÔNIBUS como meio de transporte? Base: Quem nunca utiliza ônibus

  48. Alternativas ao carro - ÔNIBUS (%) Base: Amostra (805) Ônibus Dentre estas opções, quais fariam com que você usasse ÔNIBUS como meio de transporte? Base: Quem nunca utiliza ônibus

  49. Avaliação do serviço público de ônibus em São Paulo em 2013 Indicadores previstos na lei 14.173 Média (entre usuários*) Média (%) % notas 9-10 *usam ônibus todos os dias /quase todos os dias (314) Base: Amostra (805)

  50. Avaliação do serviço público de ônibus em São Paulo Indicadores previstos na lei 14.173 Média (entre usuários*) Média (%) % notas 9-10 *usam ônibus todos os dias /quase todos os dias (314) Base: Amostra (805)

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