ทิศทางการเจรจาการค้า การเปิดเสรีในกรอบต่างๆ อุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนไทย

1. ทิศทางการเจรจาการค้า การเปิดเสรีในกรอบต่างๆอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนไทย นายฐิติเศรษฐ์ เศรษฐบุตร ผู้อำนวยการส่วนเจรจาสินค้าอุตสาหกรรม สำนักเจรจาสินค้า กรมเจรจาการค้าระหว่างประเทศ กระทรวงพาณิชย์ 29 กันยายน 2551

2. สถานะการเจรจาในกรอบ WTO

3. Draft Modalities (20 May 2008) • สูตรการลดภาษี (Swiss Formula) t1 = Final Tariff t0 = Initial Tariff A = Coefficient

4. Draft Modalities (20 May 2008) ขึ้นกับการเลือกใช้ความยืดหยุ่น

5. Bound Applied Swiss 21 สูตรการลดภาษี : ผลของการลดภาษีด้วย Swiss formula ที่มีค่า coefficient เท่ากับ 21 5

6. Bound Applied Swiss 21 สูตรการลดภาษี : ผลของการลดภาษีด้วย Swiss formula ที่มีค่า coefficient เท่ากับ 21 6

7. Bound Applied Swiss 21 สูตรการลดภาษี : ผลของการลดภาษีด้วย Swiss formula ที่มีค่า coefficient เท่ากับ 21 7

8. ความสมดุลระหว่างความต้องการในการเปิดตลาดกับ ความอ่อนไหวของสินค้าบางรายการ ประเทศกำลังพัฒนาส่วนใหญ่ รวมทั้งไทย มีความต้องการที่จะเปิดตลาดสินค้าของตนเองในตลาดต่างชาติ แต่มีความจำเป็นต้องปกป้องสินค้าอ่อนไหวบางรายการ Ambition Sensitivity การเจรจา NAMA เปิดโอกาสให้ประเทศกำลังพัฒนาสามารถมีความยืดหยุ่น (flexibility) ในการปกป้องสินค้าอ่อนไหวบางรายการได้ 8

9. ความยืดหยุ่นสำหรับประเทศกำลังพัฒนาความยืดหยุ่นสำหรับประเทศกำลังพัฒนา • ประเด็นที่ต้องเจรจา • ระยะเวลาการลดภาษี • ประเทศพัฒนาแล้วลดภาษี 6 ปี • ประเทศกำลังพัฒนาลดภาษี 10 ปี • จำนวนรายการสินค้าอ่อนไหวที่จะใช้ flexibility • ความเชื่อมโยงระหว่างค่า Coef & การใช้ความยืดหยุ่น ระยะเวลาในการลดภาษีที่นานกว่า ความยืดหยุ่น ลดน้อยกว่าสูตร 50% + หรือ ไม่ลดภาษีหรือไม่ผูกพัน 9

10. การจำกัดการใช้ความยืดหยุ่น (Anti-Concentration Clause) หรือ 10

11. สถานะการเจรจาในกรอบต่างๆสถานะการเจรจาในกรอบต่างๆ

12. เปรียบเทียบการลดภาษีในแต่ละกรอบ (สินค้าปกติ) 12

13. เปรียบเทียบการลดภาษีในแต่ละกรอบ (สินค้าอ่อนไหว) 13

14. เปรียบเทียบการลดภาษีในแต่ละกรอบ (สินค้าอ่อนไหวมาก) 14

15. Thai-Australia Free Trade Agreement (TAFTA)

16. ASEAN-China Free Trade Agreement (ACFTA)

17. Japan-Thailand Economic Partnership Agreement (JTEPA)

18. Agreement on Comprehensive Economic Partnership among Member States of ASEAN and JAPAN (AJCEP)

19. ตัวอย่างการลดภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วนตัวอย่างการลดภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วน

20. สถานการณ์ภาษียานยนต์และชิ้นส่วนสถานการณ์ภาษียานยนต์และชิ้นส่วน การปกป้องสินค้าของแต่ละประเทศ

21. จำนวนรายการสินค้าในแต่ละพิกัดจำนวนรายการสินค้าในแต่ละพิกัด ที่มา : http://www.trademap.org/

22. ภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วนภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วน

23. ภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วนภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วน

24. ภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วนภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วน

25. ภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วนภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วน

26. ภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วนภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วน

27. ภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วนภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วน

28. ภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วนภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วน

29. สถานการณ์ภาษียานยนต์และชิ้นส่วนสถานการณ์ภาษียานยนต์และชิ้นส่วน ภาษีเฉลี่ยรายประเทศ

30. ภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วนภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วน

31. ภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วนภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วน

32. ภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วนภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วน

33. ภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วนภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วน

34. ภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วนภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วน

35. ภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วนภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วน

36. ภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วนภาษีสินค้ายานยนต์และชิ้นส่วน

37. การจัดทำความตกลงการค้าเสรีทั่วโลกการจัดทำความตกลงการค้าเสรีทั่วโลก FTA ที่แจ้งต่อองค์การการค้าโลก

38. ความตกลงการค้าเสรีที่มีการรายงานต่อองค์การการค้าโลกความตกลงการค้าเสรีที่มีการรายงานต่อองค์การการค้าโลก ที่มา : http://www.wto.org/ 38

39. จำนวนความตกลงที่มีผลบังคับใช้จำนวนความตกลงที่มีผลบังคับใช้

40. QUESTIONS ANSWERS 40