slide1 n.
Download
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
Заседании Комитета по инновациям НП «ОПЖТ», PowerPoint Presentation
Download Presentation
Заседании Комитета по инновациям НП «ОПЖТ»,

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 21

Заседании Комитета по инновациям НП «ОПЖТ», - PowerPoint PPT Presentation


  • 172 Views
  • Uploaded on

Заседании Комитета по инновациям НП «ОПЖТ»,. «Инновационные решения компании NOWE для железнодорожной техники» 26.07.2012. +++++++++ +++++++++ +++++++++ +++++++++ +++++++++ +++++++++. Темы доклада . Презентация компании Nowe Обзор научно-технических проектов

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'Заседании Комитета по инновациям НП «ОПЖТ»,' - bryce


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
slide1

Заседании Комитета по инновациям НП «ОПЖТ»,

«Инновационные решения компании NOWE

для железнодорожной техники»

26.07.2012

slide2

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Темы доклада

  • Презентация компании Nowe
  • Обзор научно-технических проектов
  • Актуальные требования к системам пескоподачи
  • Технические решения для современного железнодорожного транспорта
slide3
ПРОФИЛЬ КОМПАНИИ
  • Спектр услуг, оказываемых
  • нашей компанией, охватывает
  • все направления сферы
  • инженерной деятельности:
  • разработка концепции,
  • системное проектирование,
  • опытно-конструкторные работы,
  • ввод системы в действие
  • техническая документация,
  • сервисное обслуживание.

Мы сертифицированы:

slide4
ИСТОРИЯКОМПАНИИ

В начале была только одна идея, которая с годами

превратилась в серию инновационных продуктов.

10 Mio.

5 Mio.

2008

2011

1981

1998

1984

NOWE Streugeräte *

Goldmann und Bartling GmbH

Goldmann und Bartling GbR

NOWE GmbH

FAIVELEY TRANSPORT GROUP

slide5
Компоненты и системы

Cистемы пескоподачи

откидныекрышки

Компрессорные установки

Устройства дозировки

… и т.д.!

slide6
НАШИ СИСТЕМЫ

N45-Dosage

LOWE-Dosage

ECON-Dosage

Cell-Wheel-Dosage

Толерантность

количества песка

15% 10% 10% <5%

** *** *** *****

цена

скорость

0-160 km/h 0-160 km/h 0-350 km/h 0-350 km/h

slide7
Обзор научно-технических проектов
  • Осенние проблемы пригородных и междугородних поездов:
  • Осенняя листва может образовывать смазочную пленку на рельсах.
  • это приводит к
  • Задержкипоездов
  • Пересечение сигнала остановки
  • проход остановочного пункта на платформе
  • Цель проекта:
  • Разработка мероприятий по улучшению эффективности торможенияэлектропоездовмоделей ET42x при использовании:
  • Электромагнитных рельсовых тормозов
  • системпескоподачи
  • Результат проекта:
  • Замена системпескоподачинаболее эффективные
  • подача песка в зависимости от скорости
  • Оптимизация сброса песка в активной зоне
  • Снижение силы тормозов

«Deutsche Bahn AG»2003-2011

BR42x

slide8
Обзор научно-технических проектов

«Siemens AG» - 2008

10 m

slide9
Обзор научно-технических проектов

«Deutsche Bahn AG» - 2008

slide10
Обзор научно-технических проектов

«SNCF»2010-2011

R&D PROJECTS «Bombardier Transportation» New York 2006

«Nedtrain»

2012

slide11
требования к системам пескоподачи
  • ужесточившиеся требования по соблюдению графика движения поездов
  • количествo песка регулируется стандартами
  • Две возможности

- Ограничение количества песка возможно oсновываясь на опыте ("работает / не работает")

  • Ограничение плотности песка (лучше)

CR CCS TSI vom 7.12.2006, ANHANG A — ANLAGE 1, Abschnitt „7.1. Verwendung der Sandstreuanlage“:

„7.1.1 Zur Verbesserung der Brems- und Traktionsleistung dürfen die Schienen mit Sand bestreut werden. Dabei dürfen innerhalb von 30 s nicht mehr als folgende Mengen Sand je Sandstreuanlage abgegeben werden:

— Geschwindigkeit V < 140 km/h: 400 g + 100 g

— Geschwindigkeit V ≥ 140 km/h: 650 g + 150 g.

7.1.2. Für die Anzahl der aktiven Sandstreuanlagen gilt Folgendes:

— Triebzüge mit verteilten Sandstreuanlagen: an dem ersten und letzten Fahrzeug sowie den Fahrzeugen dazwischen müssen sich zwischen zwei aktiven Sandstreuanlagen mindestens 7 Achsen befinden. Es ist zulässig, solche Triebzüge zu koppeln und an den gekoppelten Enden sämtliche Sandstreuanlagen einzusetzen.

Railway Group Standard GM/RT2461 (Great Britain)

“The sand deposition rate per rail during braking shall be such that the rear two axles of the multiple unit do not come to rest on sand laid at rate of 7.5 grams/metre or greater. The sand shall, as far as is reasonably practical, be evenly distributed”

slide12
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА

System structure

Контейнер

с монитором уровня песка

блок дозирования

сжатый воздух

песок

Отопление песка в контейнере не требуется

воздушный клапан

переключающий вентиль

(для двунаправленной работы)

Механический барьер

инжектор

песочная линия очищается с помощью сжатого воздуха

компрессор

Распределеная труба

с подогревом (опция)

slide15

Актуальные проекты

Heiterblick & VK, Vamos

… и т.д.!

Stadler, Variobahn

Bombardier, Flexity 2

slide16

Актуальные проекты

Alstom, Citadis RegioTram

ET 423

… и т.д.!

Alstom, ET 440

ET 430

slide17

Актуальные проекты

Bombardier, TRAXX ACI

VOSSLOH, DE18

… и т.д.!

VOSSLOH, G12

slide18
Актуальные проекты

Siemens, Velaro D

Siemens, Eurostar

… и т.д.!

Siemens / Bombardier, ICx

Bombardier / AnsaldoBreda

ETR1000/ V300/Zefiro

slide19
НАШИ КЛИЕНТЫ

… включительно многих других

slide21

1,0

0,9

дождь

Все погодные условия

0,8

Относительная суммарная частота

0,7

0,6

0,5

Quelle: ORE B14/44, 1978

0,4

средняя величина коэффициентатрения

0,3

0,2

0,1

0

0

0,05

0,10

0,15

0,20

0,25

0,30

0,35

0,40

0,45

0,50

требования к системам пескоподачи
  • Системы пескоподачи становятся необходимыми если доступное сцепление падает ниже необходимого:
  • при скользкoй поверхности рельс
  • в основном во время осеннего сезона

Типичное распределение уровня сцепления

тяга

тормоза