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AIS 新技术应用与 AIS 软件升级

AIS 新技术应用与 AIS 软件升级. 徐建德. 目录. AIS 国际规范与标准背景. AIS 软件升级问题分析. AIS 新技术产品应用问题. AIS 技术发展的机遇与挑战. 问与答. SPEAKER’S BACKGROUND. 徐建德 高级工程师（无线通信） 苏州新阳升电气有限公司 董事长 / 总经理 苏州市“千人计划”专家联合会理事 苏州市科技领军人才 国际海洋无线电协会（ CIRM ）会员 教育背景 ： 武汉河运专科学校 船舶无线电通信专科 北京外国语大学 英语本科

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AIS 新技术应用与 AIS 软件升级

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Presentation Transcript

  1. AIS新技术应用与AIS软件升级 徐建德

  2. 目录 AIS国际规范与标准背景 AIS软件升级问题分析 AIS新技术产品应用问题 AIS技术发展的机遇与挑战 问与答

  3. SPEAKER’S BACKGROUND 徐建德 高级工程师（无线通信） 苏州新阳升电气有限公司 董事长/总经理 苏州市“千人计划”专家联合会理事 苏州市科技领军人才 国际海洋无线电协会（CIRM）会员 教育背景： 武汉河运专科学校 船舶无线电通信专科 北京外国语大学 英语本科 上海海运学院 工商管理硕士 工作经历： 1983-2004：上海海运集团、中海集团 报务员、工程师、技术管理 2004-2007： 进口AIS及GMDSS设备 销售、研发 2007-至今 ： 苏州新阳升电气有限公司 GMDSS/AIS研发、生产 自主产品：GMDSS通信设备（EPIRB, TWO-WAY, AIS-SART, NAVTEX, VHF DSC） AIS设备（CLASS A，CLASS B，AIS-SART，ATON AIS） 其他设备 （桥楼报警系统、内河桥梁报警助航仪、ARGOS卫星终端等）

  4. 目录 AIS国际规范与标准背景 AIS软件升级问题分析 AIS新技术产品应用问题 AIS技术发展的机遇与挑战 问与答

  5. AIS相关国际组织 ITU CIRM RTCM IMO IEC IALA NMEA

  6. AIS设备标准制定者

  7. AIS规范及标准架构 2014年9月20日星期六 7

  8. AIS技术标准演变过程

  9. AIS新增消息的用途

  10. 目录 AIS国际规范与标准背景 AIS软件升级问题分析 AIS新技术产品应用问题 AIS技术发展的机遇与挑战 问与答

  11. 船载AIS软件主要问题 不能显示B类AIS目标 不能识别消息18 不能显示B-SO船名 不能识别消息19 现象 原因 不能显示B-CS船名 不能识别消息24 不能显示航标AIS （真实/虚拟） 不能识别消息21 AIS-SART目标不完整 不能识别修改过的消息1（航行状态）

  12. 船载AIS软件其他问题 大量船舶的MMSI为9XXXXXXXX 200000000-799999999以外的MMSI不能发射 AIS可受非法控制 与标准冲突 拒绝00XYYYYYY （X=2-7） 问题现象 用户擅自修改MMSI 设置后禁止用户修改MMSI B类AIS航次信息 消息18/19/24不包括航次信息 B类AIS短信息 除了消息14的预设信息外，禁止发射其他信息

  13. 船载AIS软件升级评估 2010年前安装的船载AIS几乎100%需要软件升级。 2014年9月20日星期六 13

  14. 船载AIS软件升级制度 船载AIS 年检指南 建议： 1、修改指南。现有年检内容过于简单，不能发现和解决实质问题。 2、增加软件检查内容，验证符合最新国际规范、标准。 2014年9月20日星期六 14

  15. 目录 AIS国际规范与标准背景 AIS软件升级问题分析 AIS新技术产品应用问题 AIS技术发展的机遇与挑战 问与答

  16. AIS新技术应用产品 AIS-SART 970xxyyyy AIS 新技术应用 MOB-AIS EPIRB-AIS 972xxyyyy 974xxyyyy 2014年9月20日星期六 16

  17. AIS-SART标准 NOTE：新增了附录9“脉冲发射台要求” 2014年9月20日星期六 17

  18. AIS-SART主要功能 • 1分钟内GPS定位 如未定位则会不停闪烁 • 每分钟发射一组报警 每组报警包括8个位置信息(伴随8个“滴”音,总时长约14秒) 表示6个位置信息和2个安全短信 每四分钟插入1个短信息“SART ACTIVE” 测试 报警(误报警防护设计) 季度测试：信号测试 6个位置信息、2个短信息“SART TEST” 定位后再发射，一直不定位则30分钟后发射。 每五年测试：电池有效期5年 AIS-SART具有全球唯一的识别码，由970xxyyyy数字组成， xx=工厂代码（CIRM分配），yyyy=序列号 产品出厂前已经在产品的芯片中写入，一经写入不能再更改。

  19. AIS-SART主要技术指标

  20. AIS-SART标准缺陷 现标准 问题点 新建议 2014年9月20日星期六 20

  21. AIS-SART所涉其他规范修改问题 A类船载AIS： 区别AIS-SART的测试和报警，增加声光报警可能 B类船载AIS： 显示器（如有）对AIS-SART的显示及报警问题 船载AIS使用指南： 增加AIS-SART方面的内容。 AIS年检指南： 增加对软件升级的检查，特别是对AIS-SART接收与显示的检查 增加AIS-SART年检或将AIS-SART检查纳入船载AIS年检。

  22. 因AIS-SART应用引起的有关问题 如A类AIS不升级，对AIS-SART识别问题？ 如B类AIS不升级，对AIS-SART识别问题？ 如VTS（基站）不升级，对AIS-SART识别问题？ AIS-SART的MMSI号是否需要向有关部门报告问题? 我国大量杜撰MMSI（9XXXXXXXX）对AIS-SART识别影响问题？

  23. AIS新技术关注点 方向 目的 方法 卫星接收AIS 增加消息27， 增加2个AIS频道 S-AIS 将AIS纳入GMDSS 像AIS-SART一样， 纳入更多AIS产品 GMDSS-AIS AIS成为E-NAV链路一部分 增加AIS频道 E-NAV www.nsrmarine.com

  24. 目录 AIS国际规范与标准背景 AIS软件升级问题分析 AIS新技术产品应用问题 AIS技术发展的机遇与挑战 问与答

  25. AIS技术发展的机遇与挑战

  26. 谢 谢！

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