hoe fietsvriendelijk is den haag n.
Download
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
Hoe fietsvriendelijk is Den Haag? PowerPoint Presentation
Download Presentation
Hoe fietsvriendelijk is Den Haag?

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 18

Hoe fietsvriendelijk is Den Haag? - PowerPoint PPT Presentation


  • 103 Views
  • Uploaded on

Hoe fietsvriendelijk is Den Haag?. De visie van de Fietsersbond afdeling Haagse regio. ‘Wat de fietser op straat aantreft is voor een belangrijk deel het resultaat van in het verleden gevoerd beleid’ (uit Fietsbalans 2, 2007). Het Meerjarenprogramma Fiets 2007-2010.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'Hoe fietsvriendelijk is Den Haag?' - brittney-foley


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
hoe fietsvriendelijk is den haag

Hoe fietsvriendelijk is Den Haag?

De visie van de Fietsersbond afdeling Haagse regio

slide2

‘Wat de fietser op straat aantreft is voor een belangrijk deel het resultaat van in het verleden gevoerd beleid’(uit Fietsbalans 2, 2007)

het meerjarenprogramma fiets 2007 2010

Het Meerjarenprogramma Fiets 2007-2010

en wat de Fietsersbond Haagse regio ervan vindt

slide4

Positief:goed beleid op papierfietsen wordt gepromootaandacht voor fietslessenaantal nieuwe fietsprojectenerkenning van het belang van de fiets voor het milieuaandacht voor het stallen van fietsende fiets krijgt een belangrijke rol in de Haagse Nota Mobiliteit (wat wellicht leidt tot een koerswijziging in het fietsbeleid).

slide5

Negatief:het fietsbeleid is conservatief wat betreftligging fietsroutenet, want: hoofdfietsroutenet en drukke, vaak overvolle autoroutes vallen samenveel verkeerslichten vaak weinig opstelruimte verkeerslawaai hoge concentratie uitlaatgassen blijvende hiaten in routenet door gebrek aan ruimte slecht onderhouden wegdek

de fietsbalans 2 enkele conclusies

De Fietsbalans-2:enkele conclusies:

 Voor een goed fietsstimulerend beleid is een (radicaal?) andere koers in het verkeersbeleid nodig  Het huidige fietsbeleid leidt tot een fietsinfrastructuur die oncomfortabel, onveilig en onaantrekkelijk is Ouderen, kinderen en allochtonen worden door dit beleid niet gestimu- leerd om te gaan fietsen

slide9

Aanbevelingen: Leg het (hoofd)fietsroutenetwerk vast op basis van huidige, drukke fietsstromen Richt het netwerk Duurzaam Veilig inLeg in wijken en het centrum langzaam- verkeerroutes aan (lopen en fietsen) die veilig en direct zijn.

duurzaam veilig is

Duurzaam veilig is:

langzaamverkeer en snelverkeer scheiden = vrijliggende fietspaden aanleggen;  geen fietsstroken naast parkeervakken;  fietsstroken voldoende breed maken;  bij onvoldoende ruimte snelheid en intensiteit van het gemotoriseerd verkeer omlaag brengen;  grote verblijfsgebieden realiseren (30 km/u en geen doorgaand autoverkeer).

slide11

De Fietsersbond beveelt aan (voor de rijdende fiets): Neem de plannen uit het Meerjaren- programma Fiets 2007-2010 voort- varend ter hand Richt het hoofdfietsroutenet in en voltooi dit volgens het principe Duurzaam Veilig  Maar: maak voor doorgaand fiets- verkeer gebruik van ons FietsRoutePlusPlan.

de fietsersbond beveelt aan voor de gestalde fiets goed gestald is netjes binnen gestald is veilig
De Fietsersbond beveelt aan (voor de gestalde fiets):Goed gestald is netjes Binnen gestald is veilig
binnenstad niet zo fietsvriendelijk want

Binnenstad niet zo fietsvriendelijk, want:

uitbreiding voetgangersgebied

kwaliteit wegdek

rijen geparkeerde auto’s in smalle aanrijstraten

grote vrachtwagensStallingsprobleem:te weinig onbewaaktestallingsplekken

slide17

Grote projecten1Fietsenstalling Den Haag Nieuw Centraal:6000 stallingsplaatsen ondergronds bovengronds stallen verboden2Binnenstad (VCP, Grote Marktstraat):niet zo fietsvriendelijk stallingsprobleem